10 säkert sätt att sänka värdet på din bil
Innehåll
Modern teknik erbjuder inga fantastiska tekniker för att minska förbrukningen: bränsletillsatser, oljetillsatser, bränslemagnetiserare, jonisatorer och till och med den fantastiska "ASC-katalysatorsyntetiseraren", som naturligtvis uppfanns av en grupp sovjetiska forskare.
Alla dessa tekniker ger ett mycket bra resultat på dina säljares bankkonton, men väldigt lite på dina bränslekonton. Det finns inga magiska lösningar. Men det finns beprövade, effektiva och 100 % pålitliga sätt att minska kostnaderna - det är bara en fråga om du gillar det.
1. Kör långsammare
Det mesta av motorns kraft går till att övervinna luftmotstånd. Och det växer inte linjärt. Flera tyska fysiker har nyligen beräknat luftmotståndet i BMW 8-serien: 75 Newton vid 50 km/h. Men vid 100 km/h är det inte 150 Newton, utan 299. Vid 150 km/h är det redan 672, och kl. 200 km/h är det 1195 Newton.
British Royal Automobile Club hävdar att en sänkning av hastigheten från 130 till 110 km/h kan leda till bränslebesparingar på 15 till 25 %.
Låter inte särskilt lockande. Men det fungerar felfritt. Vi påminner dig: om du bestämmer dig för att köra långsamt, försök att inte störa andra.
2. Gör inte plötsliga rörelser
Enkelt uttryckt, kör lugnt, kallt och förvänta dig vad du behöver göra just nu. Det är ingen mening att trampa på gasen för att abrupt stanna vid ett trafikljus efter 200 meter och förvandla din gas till värme som genereras av bromsarna. Eller åtminstone är det inte vettigt om låg kostnad är ditt mål.
I de flesta moderna bilar är datorn ansluten till navigeringen och varnar dig när du ska släppa pedalen eftersom den ställer in sväng, korsning eller plats.
Men i själva verket kan du klara dig ganska lugnt och utan hjälp utifrån - du behöver bara följa vägen framåt och förutse vad som väntar honom. Besparingar från ett sådant beteende är åtminstone några procent.
3. Byt inte din bil
Många människor frestas att lägga till något i sin bil - antingen de nyligen uppenbara moderna vindruteskydden, eller vindrutor på sidorutorna, eller ytterligare lister, hemgjorda spoilers etc. Teoretiskt är det fullt möjligt att förbättra aerodynamiken i en produktionsmodell. Men i praktiken, utan inblandning av professionella ingenjörer och en vindtunnel, blir resultatet i 99,9% av fallen det motsatta - ditt ingripande ökar luftmotståndet, och detta kostar ofta mer än en liter bensin per 100 km.
4. Se upp ditt däcktryck
All kontakt med ett hål eller en liggande polis påverkar trycket. De påverkas även av temperaturens banala amplitud mellan dag och natt. Det är en bra idé att kontrollera dina däck minst två gånger i månaden – helst varje vecka – och pumpa dem vid behov. Detta kommer att förlänga deras livslängd och minska bränsleförbrukningen.
Trycket kan sjunka från 2,5 till 1,6 omärkligt för blotta ögat. Men detta kommer omedelbart att påverka kostnaden - däckets rullmotstånd ökar, och ofta lägger mjuka däck till en liter per 100 km.
5. Gör din bil ljusare
De gamla låssmedernas visdom säger att varje 15 kg vikt tar bort en hästkraft från kraften. Och samtidigt ökar kostnaden. Många av oss är vana vid att använda vår bil som ett mobilt skåp med allt i bagageutrymmet. Lämna bara det du behöver.
6. Snåla inte med bensinens kvalitet
Många som har haft en chans att resa med bil till Central- och Västeuropa berättar hur kapaciteten plötsligt ökat och kostnaden sjunkit. Bränslets kvalitet är mycket viktig för att motorn ska fungera effektivt. Vi kommer inte att kommentera hur de stora kedjorna i Bulgarien presenterar sig i detta avseende – var och en av er kan bilda er egen uppfattning. Men på vissa håll finns det små bensinstationer med misstänkt lönsamma erbjudanden. Undvik dem. Det är omöjligt att ett så lågt pris inte påverkar kvaliteten.
7. Stäng fönstren
Nuförtiden är det svårt att hitta en bil utan luftkonditionering. Men luftkonditioneringen har också en nackdel - den förbrukar överskott av bränsle, och mycket, upp till en liter per 100 km. Det är därför många föredrar att inte använda den, utan att köra med fönstren öppna. Men vid högre hastigheter skapar ett öppet fönster ett sådant luftmotstånd att kostnaden hoppar ännu mer än vad luftkonditioneringen kan svälja. I låga hastigheter i stan kan det vara mer lönsamt att öppna fönstren.
8. Värm upp motorn måttligt
Detta är en urgammal debatt bland bilister - om det är nödvändigt att värma upp motorn innan start, eller om nya tekniker gör att detta kan undvikas. Enligt vår mening är uppvärmning nödvändig för alla motorer, men den bör vara måttlig. Det är inte nödvändigt att stå framför huset i 15 minuter och spendera en kvarts liter bensin. En eller två minuters tomgång räcker – tills du spänner fast säkerhetsbältet och kollar om du glömt något. Kör sedan tyst i några minuter utan motorbelastning. Tillräckligt.
9. Välj manuell växellåda
Detta är naturligtvis villkorade råd. British Motorists Association, baserat på år av forskning, hävdar att automatväxelfordon använder 10-15 % mer bränsle än manuella fordon. Men det beror på typen av bil och typen av automation (vissa moderna växellådor är faktiskt mer effektiva än mekaniska). Och dessutom beror det förstås på förarens vanor. Om du har en bil med spak och du väntar tills varvtalet visar 3000 rpm innan du växlar, kommer det inte att spara bränsle.
10. Lämna bilen hemma
Det här låter som det galnaste rådet du kan få på en bilsajt. Det är därför du köpte den, underhåller den och betalar skatt – för att lämna den hemma? Men sanningen är att det finns omständigheter där bilen bara blir en börda. Reparationer i storstaden, protester, blockerade korsningar - allt detta garanterar oändliga trafikstockningar där bensin och diesel brinner förgäves. Ibland lönar det sig att ta bort vanan och bara ta tunnelbanan, cykla eller ta en liten promenad.
