P2034 Avgastemperatur EGT -sensor Kretsbank 2 Sensor 2 Låg

P2034 Avgastemperatur EGT -sensor Kretsbank 2 Sensor 2 Låg

OBD-II DTC-datablad

Avgastemperatur EGT -sensor Kretsbank 2 Sensor 2 Låg

Vad betyder det här?

Detta är en generisk överföringskod som betyder att den täcker alla märken / modeller från 1996 och framåt. Specifika felsökningssteg kan dock skilja sig från fordon till fordon.

Denna diagnostiska felkod (DTC) P2034 hänvisar till tillståndet för EGT-sensorn (avgastemperatur) placerad i det "övre" röret före katalysatorn. Dess enda syfte i livet är att skydda givaren från skador på grund av överdriven värme.

Kod P2034 betecknar ett vanligt fel som detekteras i avgassens cirkulationstemperaturgivarkrets vid block 2, sensor # 1. Denna DTC P2034 gäller block nr 2 (motorns sida saknar cylinder nr 1). Tillhörande koder: P2035 (signal låg) och P2036 (signal hög).

EGT -sensorn finns på de senaste modellerna av bensin- eller dieselmotorer. Det är inget annat än ett temperaturkänsligt motstånd som omvandlar temperaturen på avgaserna till en spänningssignal för datorn. Den tar emot en 5V -signal från datorn över en tråd och den andra ledningen är jordad.

Ju högre avgastemperatur, desto lägre jordmotstånd, vilket resulterar i en högre spänning - omvänt, ju lägre temperatur, desto större motstånd, vilket resulterar i en lägre spänning. Om motorn upptäcker låg spänning kommer datorn att ändra motorns timing eller bränsleförhållande för att hålla temperaturen inom det acceptabla området inuti omvandlaren.

I diesel används EGT för att bestämma regeneringstiden för PDF (Dieselpartikelfilter) baserat på temperaturhöjningen.

Exempel på en EGT avgastemperatur sensor:

Om ett rör installerades utan katalysator vid avlägsnande av katalysatorn, så tillhandahålls EGT som regel inte, eller om det finns ett, fungerar det inte korrekt utan mottryck. Detta kommer att installera koden.

symptom

Kontrollampan tänds och datorn anger en kod P2034. Inga andra symptom kommer att vara lätta att känna igen.

Möjliga orsaker

Anledningarna till denna DTC kan vara:

• Kontrollera om det finns lösa eller korroderade kontakter eller terminaler, vilket ofta är fallet
• Trasiga ledningar eller brist på isolering kan orsaka kortslutning direkt till marken.
• Sensorn kan vara ur funktion
• Catback avgassystem utan EGT -installation.
• Det är möjligt, men osannolikt, att datorn är ur funktion.

P2034 Reparationsförfaranden

• Lyft upp bilen och hitta sensorn. För denna kod hänvisar det till bank 1 -sensorn, som är sidan av motorn som innehåller cylinder # 1. Den är placerad mellan avgasgrenröret och omvandlaren eller, i fallet med en dieselmotor, uppströms dieselpartiklarna Filter (DPF). Det skiljer sig från syresensorer genom att det är en tvåtrådig kontakt. På ett turboladdat fordon kommer sensorn att placeras bredvid det turboladdade avgasintaget.
• Kontrollera kontakterna för avvikelser som korrosion eller lösa terminaler. Spåra pigtail till kontakten och kontrollera den.
• Leta efter tecken på isolering eller exponerade ledningar som kan kortslutas till marken.
• Koppla bort den övre kontakten och ta bort EGT-sensorn. Kontrollera resistansen med en ohmmeter. Kontrollera båda kontakterna. En bra EGT kommer att ha cirka 150 ohm. Om motståndet är mycket lågt - under 50 ohm, byt ut sensorn.
• Använd en hårtork eller värmepistol och värm sensorn medan du observerar en ohmmeter. Motståndet bör sjunka när sensorn värms upp och stiger när den svalnar. Om inte, byt ut den.
• Om allt var bra vid denna tidpunkt, slå på nyckeln och mäta spänningen på kabeln från motorsidan. Anslutningen ska ha 5 volt. Om inte, byt ut datorn.

En annan anledning till att ställa in denna kod är att katalysatorn har ersatts med ett retursystem. I de flesta stater är detta ett olagligt förfarande som, om det upptäcks, kan bestraffas med stora böter. Det rekommenderas att kontrollera lokala och nationella lagar angående kassering av detta system eftersom det tillåter okontrollerade utsläpp till atmosfären. Det kanske fungerar, men alla har ett ansvar att göra sitt för att hålla vår atmosfär ren för kommande generationer.

Tills detta repareras kan koden återställas genom att köpa ett 2.2ohm ändringsmotstånd från valfri elektronikbutik. Kassera bara EGT -sensorn och anslut motståndet till den elektriska kontakten på motorsidan. Slå in den med tejp och datorn kommer att verifiera att EGT fungerar korrekt.

Relaterade DTC -diskussioner

• P2034 och P0335 код R500 Mercedes-BenzHej Jag har problemkoder P2034 och P0335 på min Mercedes-Benz R500. Fordonet gör ibland flera försök att starta och kan stängas av igen. Kontrollampan tänds och släcks sedan efter flera starter, cirka 4. Om maskinen är uppvärmd är det inga problem. Byte av vevaxelsensor och pu ... 
• Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0, P2034Hej, jag har en Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW med 173000 km. Nyligen får jag följande felkod: P2034 EGT -sensor Krets Avgastemperatur Låg Bank 2 Sensor 2 Har någon stött på samma problem? Kan någon hjälpa mig här eftersom det finns 2 sensorer (före DPF och o ... 
• Mercedes r2006 p500 2034 modellår👿 ja, för första gången här har jag 06 r500 med hård kod p2034, bytt ut ckp, kollat ​​trådarna och anslutit allt bra, det var en liten vän inuti, tuggade en massa trådar, fixade alla trådar, lol det sista Jag kan tänka mig en PC, som kommer att kontrollera motståndet imorgon längs kablarna på PKM till UPC, jag hoppas att detta ... 

Behöver du mer hjälp med en P2034 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P2034, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.