topp 10 bilar

I kristider är polackerna mer villiga att sträcka sig efter beprövade tysktillverkade bilar. Detta kan förklaras av tron ​​att fordon från hela Oder är symbolen för kvalitet och drifttid. Webbplatsen Moto.gratka.pl presenterar de 10 mest eftertraktade bilarna i slutet av 2012.

10 Opel Corsa

Den tredje inkarnationen av den urbana Opel släpptes 2000. Tre år senare genomgick bilen en ansiktslyftning och 2006 ersattes Corsa C av en ny modell. Bilen sticker ut inte bara från äldre modeller, utan också från nyare - det är den enda med bakljus placerade i rack, vilket gjorde dem mycket mer märkbara. Den dynamiska versionen 1.4 kommer att vara det bästa valet, som kommer att ge tillräcklig prestanda inte bara för stadskörning. Samtidigt förblir bränsleförbrukningen på en acceptabel nivå. Dessutom anses denna motor vara den mest hållbara av hela linjen.

Tyvärr är också den ömtåliga styrningen och framfjädringen en svag punkt. Denna reparation kostar flera hundra PLN och måste utföras var tiotusentals kilometer. Opel Corsa är en bil som väljs inte med hjärtat, utan med sinnet. Fördelarna med denna lösning är bra prestanda och låga driftskostnader - den billigaste i detta avseende är en 1.4-liters motor, som drivs av en kamrem. Kostnaden för att byta ut den är fortfarande lägre än med mindre enheter som har ett kortlivat och mycket dyrare byte av kamkedja. På moto.gratka.pl fluktuerar priserna för Corsa 1.4 runt 14 XNUMX PLN.

Opel Corsa på moto.gratka.pl

9. Audi A6

En stor sedan från en tillverkare från Ingolstadt introducerades 1997 på bilsalongen i Genève. A6 designades av det kända designföretaget Pininfarina med målet att skapa en modern fastback-bil. Samtidigt hade bilen en av de lägsta luftmotståndskoefficienterna - 0,28. – Förutom sedanversionen var det också möjligt att köpa en kombi och en "Allroad", en terrängversion idealisk för terrängkörning, säger Jendrzej Lenarczyk, specialist på moto.gratka.pl.

Den dyraste kan vara reparationen av den främre fjädringen, som inte tolererar körning på polska vägar. Originaldelar är väldigt dyra, men det finns många billiga byten i bilen, som dock inte rekommenderas av sina användare. ”Den dåliga kvaliteten på billiga substitut gjorde att de måste bytas ut väldigt snabbt. De vanligaste rockarna och rockarna. Fel på framhjulslager är också frekventa fel, understryker Lenarchik.

På moto.gratka.pl börjar priserna för Audi A6 på 10 500 PLN. För detta pris får vi en familjekombi med 2.5-litersmotor. Tyvärr rekommenderas inte denna enhet på grund av en defekt design. "Ett mycket säkrare val är 1.9 TDi-motorn, vars hållbarhet redan är legendarisk. Det är också värt att fråga om de 1.8-liters kompressormatade bensinmotorerna, som ger tillräcklig dynamik, nöjer sig med relativt låg bränsleförbrukning, tipsar Lenarchik.

Audi A6 på moto.gratka.pl

8 Opel Vectra

Den tredje generationen av den populära mellanklassen sedan debuterade 2002. Från början fanns den bara som sedan, men efter några månader kom en liftback, GTS, till erbjudandet. Ett år efter premiären av GTS introducerades kombibilen - Caravan.- 2005 genomgick bilen en rejäl ansiktslyftning, som påminner om Opel Astra, som visade sig vara en riktig storsäljare, - understryker Lenarchik, - tre år senare visades Vectra-efterträdaren - Insignia.

Opel Vectra är en bekväm bil till ett rimligt pris, men man måste ta hänsyn till den avsevärda kostnaden för fjädringen. Den rekommenderade motorn är 2.2 DTI-enheten, som trots sin enkla design ger tillräcklig dynamik, innehåll med låg bränsleförbrukning. Men när du köper, kontrollera skicket på turboladdaren och turbinslangarna - det andra elementet tenderar att tappa tryck. – Fordon som har servats på auktoriserad verkstad får sina kablar utbytta vid besiktning, så de har inte längre detta problem. Priserna börjar från PLN 16, rapporterar Lenarcik.

Opel Vectra på moto.gratka.p

7. Ford Mondeo

Bilen debuterade år 2000. Detta är den andra, och inte den tredje, som man felaktigt tror, ​​generationen av medelklassbilar. Jämfört med föregångaren har bilen vuxit rejält, vilket också fyllde luckan efter nedlagda Scorpio. Tre och fem år efter debuten genomgick Mondeo mindre ansiktslyftningar som åtföljdes av uppgraderingar till 1,8-liters diesel- och bensinenheter. 2007 började produktionen av en efterträdare.

Den viktigaste fördelen är storleken på bilen och en rymlig interiör. Vi får inte glömma den modifierade suspensionen, vars förvaltning är ett stort nöje. Tyvärr måste du vara beredd på korrosionsproblem som Ford har brottats med länge. De nedre kanterna på dörrarna är särskilt känsliga för detta, där "bubblor" redan har dykt upp även i 3-åriga bilar. Visserligen är garantin för karossen 12 år, men villkoret är en årlig besiktning av karossen på en auktoriserad servicestation. HBO-supportrar kommer inte heller att vara förtjusta, eftersom Ford starkt avråder från att använda HBO i sina motorer.

Det bästa valet är en 1.8 liters motor med 125 hk. och en 145 liters motor med en effekt på 2.0 hk. De ger tillräcklig dynamik och tömmer inte dina fickor med reparationer. – Dessa enheter är de mest talrika bland alla "bensinbilar". Priserna börjar från PLN 13, betonar Lenarczyk.

Ford Mondeo på moto.gratka.pl

6. Ford Focus

Ford Escort-efterträdaren debuterade 1998. Ett år senare tilldelades bilen utmärkelsen "Car of the Year", och 2000 - "North American Car of the Year". Tre år efter premiären genomfördes en ansiktslyftning av fronten på bilen, där den viktigaste förändringen är överföringen av körriktningsvisare från stötfångare till taket. 2002 kom minivan C-max med i halvkombi, sedan och kombi som en stilistisk förhandstitt på Fords nästa bästsäljande utgåva. Bilen, med ett mycket modernt och attraktivt utseende, hade också klassens bästa fjädring, vilket möjliggjorde en dynamisk och säker körning.

Fem motorer planeras för den europeiska marknaden. Den svagaste 1.4-literen utvecklade 75 hk. Mycket bättre val var 1.6- eller 1.8-litersenheter med 100 och 115 hk. respektive. 2.0-litersmotorn fanns i tre effektnivåer: 130 hk, reserverad för den sportiga ST170-varianten - 170 hk. och en överladdad motor för en riktig "hot hatch" - RS, vars effekt var 215 hk. Den senaste motorn är en 1.8-liters diesel i fyra effektalternativ - 75 och 90 hk. (TDDi-motorer) och 100 och 115 hk. (TDCi-motorer). Det optimala valet är en 100-liters bensinmotor med en kapacitet på 1.6 hk. Den är inte lika bränslesnål som en diesel av samma storlek, men underhållskostnaderna är mycket lägre. Priserna för den första generationens Focus börjar på 8 PLN.

Ford Focus på moto.gratka.pl

5. Skoda Octavia

Den tjeckiska kompakten introducerades 1996 och var i produktion i 14 år. Vid tidpunkten för presentationen av den andra generationen, 2004, var föregångaren fortfarande på löpande band, från vilken den redan hade lämnat under namnet Tour. Bilen tillverkades i två karossvarianter - en 5-dörrars liftback och en ännu mer funktionell kombi. Den tjeckiska tillverkaren är känd för sitt aktiva deltagande i World Rally Championship (WRC) och introducerade 1998 Octavia WRC med en 300-liters turboladdad 2.0 hk-motor.

År 2000 genomfördes ett ansiktslyft, där fram- och bakljusen i huvudsak byttes. Det beslutades också att använda ett nytt utbud av utrustningsalternativ. Samtidigt släpptes en 4×4-version och en sportig version av den tjeckiska succén RS. Bilen tillverkades i Tjeckien och Indien. Totalt producerades nästan en och en halv miljon exemplar av Octavia.

Det bästa valet skulle vara en 1.6-liters bensinmotor med 102 hk. Detta är en mycket bra och tålig enhet som tål att köras med gasinstallation nästan utan problem. Detta bevisas av installationen av en sådan inställning på fabriken. Dessutom fick dessa bilar samma mekaniska garanti som andra bensindrivna modeller. Priserna för dessa modeller på moto.gratka.pl börjar på cirka 8 XNUMX PLN.

Skoda Octavia på moto.gratka.pl

4. Audi A4

Produktionen av andra generationen A4 började i november 2000. Till en början erbjöds den bara som sedan. Stationcaren (Avant) lanserades ett år senare, och 2002 lades Cabrio-varianten till sortimentet. Samtidigt introducerades en sportversion - S4 med en 8-liters V4.2-motor.

Efter fyra års produktion beslutade man sig för att på allvar modernisera. Bilen fick en ny distinkt egenskap - ett enormt "single-frame"-grill, som också är förknippat med en modifierad främre stötfångare. Strålkastarna fick också en ny form. Tillsammans med en annan bild beslutades det att byta ut större delen av enhetens palett. Efter uppgraderingen introducerades efterföljaren till den mest kraftfulla A4, RS4. 4,2-litersmotor med 420 hk accelererade bilen till elektroniskt begränsade 250 km/h och accelerationen till 100 km/h tog 4,8 sekunder.

Innan du köper en bil från utlandet bör du noggrant studera erbjudandet, eftersom det kan visa sig att bilarna har en historia efter en olycka, har en enorm körsträcka eller efter en översvämning. Alla enheter förtjänar uppmärksamhet med undantag för en 2.5-liters dieselmotor och en 1.6-liters bensinmotor. Den förstnämnda lider av täta och kostsamma haverier orsakade av dålig konstruktion. ”Den minsta bensinmotorn är för svag och trots sin solida konstruktion är den inte rolig att köra. Varje omkörning måste övervägas noggrant, sammanfattar Lenarchik.

Audi A4 på moto.gratka.pl

3. Volkswagen Golf

Den femte generationen av Wolfsburg-bästsäljaren introducerades 2003 och det är säkert att säga att detta är den stilmässigt mest revolutionerande utgåvan av Golf. Det enda som liknar sin föregångare är formen på kroppen. Spänningssökare som är besvikna över GTI-varianten av föregångaren kommer att vara nöjda med att 200 hk under huven på en nyare modell kommer att tillåta dem att bete sig värdigt en sportkombi. I slutet av 2004 debuterade en förbättrad version av Golf: Plus. Ett år senare debuterade Jetta sedan och Eos hardtop cabriolet. Samtidigt visades efterföljaren till den kraftfullaste Golf R32. 2007 fylldes karosssortimentet på med Variant kombi.

Det bästa är att leta efter fordon i comfortline och sportline trim, som ger den lämpliga utrustningsnivån den sökare letar efter. Särskilt anmärkningsvärda är versionerna 2.0 FSI och 1.4-liters TSI (utan extra kompressor). De ger rätt mängd kraft och förbrukar en rimlig mängd bränsle. Sökare av motorer som går på gas utan problem bör vara intresserade av en 1.6-liters enhet med åtta ventiler, som går utan problem på gasol under lång tid. Bland dieslarna är det värt att notera alla namn, förutom den 1.9-liters aspirerade, som är mycket tålig, men också långsam. Priserna för den femte generationens Golf på moto.gratka.pl börjar på 20 XNUMX PLN.

Volkswagen Golf på moto.gratka.pl

2. Volkswagen Passat

Den uppgraderade femte generationen Passat introducerades i slutet av 2000. De största förändringarna på utsidan omfattade hela frontförklädet och bakljusen. I mitten sitter armstödet och kromfoder. Fram till slutet av produktionen genomfördes ingen modernisering eller mindre ansiktslyftning. 2005 ersattes modellen av den nya Passat B6. Detta betyder dock inte slutet för denna modell, eftersom bilen fortfarande byggs i Shanghai Volkswagen-fabriker i Kina.

Om du inte vill köpa en långlivad 1.9-liters diesel bör du vara intresserad av en kompressormatad 1.8-litersmotor. Bensin Passat är både ekonomisk och dynamisk. Det är värt att notera att den naturligt aspirerade versionen förbrukar samma mängd bränsle, och den är definitivt långsammare. – Visserligen förbrukar bilen en stor mängd olja och har mindre problem med hållbarheten hos enskilda timingenheter, men det är defekter som inte kommer att vara svåra att eliminera. Priserna för bilar från 2001 fluktuerar runt PLN 17, sammanfattar Lenarczyk.

Volkswagen Passat på moto.gratka.pl

1. Opel Astra

Den tredje generationen av den populära kompaktbilen Opel presenterades i september 2003 på bilmässan i Frankfurt. Ett år senare hamnade bilen i utställningslokalerna. Tre år senare bestämde man sig för att fräscha upp modellen lite. Astra finns i fem karossvarianter: halvkombi 3 (GTC) och 5-dörrars, kombi, sedan och cabriolet coupé. Den här kompakten tillverkas fortfarande under namnet Astra Classic. Efterträdaren (Astra J) har varit i produktion sedan 2009.

Rivalen Volkswagen Golf som används som bil är mycket billigare, bättre utrustad och stilmässigt mer attraktiv. Det optimala valet är en 1.6-liters bensinmotor och en 120-liters turbodiesel med en kapacitet på 1.9 hk. Den första kommer att glädja föraren, som inte kräver speciell dynamik från bilen. Det andra är ett idealiskt erbjudande för den som letar efter en relativt stark och dynamisk bil. – Hittills har de flesta Astra-modeller presterat felfritt och det finns inga tecken på att detta kommer att förändras under de kommande åren. Priserna för dessa bilar börjar från PLN 16, avslutar webbplatsspecialisten moto.gratka.pl.

Opel Astra på moto.gratka.pl