Övervintring: lagringsmetod

En motorcykel som inte ska användas under långa perioder, särskilt under vintermånaderna, kräver viss förbehandling innan den lämnas orörlig. Naturligtvis är det nödvändigt att få henne att sova säkert, och inte utanför.

Det idealiska och enklaste sättet är att regelbundet ta ut den minst en gång varannan vecka för att springa. Om det inte är möjligt, här är metoden och fallgropar att undvika.

MOTORCYKEL

Först bör den rengöras från utsidan för att ta bort alla spår: salt, fågelspillning och annat som kan angripa lack och/eller färg. Självklart ska du se till att cykeln är torr innan du drar in den, och speciellt innan du lägger en presenning på den.

Krom- och metalldelarna skyddas sedan från ett tunt lager av olja eller en specifik produkt.

Vi funderar på kedjesmörjning.

Luftintag och ljuddämparuttag kan anslutas.

Motorcykeln ställs sedan på mittstativet på ett stadigt och plant underlag där den inte riskerar att välta. Vrid styret så långt som möjligt åt vänster, lås riktningen och ta ur tändningsnyckeln. Det är lämpligt att lägga presenningen, kom ihåg att borra den vid vissa punkter för att undvika problem med kondens och fukt. Vissa föredrar att använda en gammal plåt istället för en presenning, vilket också undviker kondens.

BENSIN

Uppmärksamhet! En tom tank kommer att rosta, om den inte tidigare har smords med lite olja och lämnats öppen på en tempererad och torr plats. Annars bildas kondens inuti.

1. Därför måste bränsletanken vara helt fylld med bensin, om möjligt blandad med en bensindegenerationsinhibitor (olika mängder beroende på produkt, enligt tillverkarens rekommendationer).
2. Kör motorn i några minuter tills den stabiliserade bensinen fyller förgasarna.

MOTOR

1. Stäng av bensinventilen och vrid sedan motorn tills den stannar.
   
   Ett annat sätt är att tömma förgasarna med hjälp av ett avlopp.
2. Häll en sked motorolja i tändstiftsportarna, byt tändstift och starta motorn några gånger (elstartare men strömbrytaren av).
3. Töm motoroljan noggrant och ta bort oljefiltret. Du behöver inte vila oljefiltret. Fyll vevhuset med ny motorolja vid påfyllningsöppningen.
4. Om cykeln är vätskekyld, glöm inte att tillsätta frostskyddsmedel.

KEDJA

Om motorcykeln bara ska sova i garaget i två månader räcker det med den ovan nämnda smörjbrädan. Annars finns det en metod som är giltig under långa tidsperioder.

1. Ta bort kedjan
2. Lägg den i olje- och oljebad, blötlägg
3. Borsta kraftigt och ta sedan bort överflödig olja
4. Håll kedjan smord.

BATTERI

Batteriet måste kopplas bort, förutom för insprutningsmotorer.

1. Ta bort batteriet först genom att koppla bort minuspolen (svart) och sedan pluspolen (röd).
2. Rengör utsidan av batteriet med ett milt rengöringsmedel och ta bort all korrosion från polerna och trådbuntsanslutningarna som ska smörjas med ett specifikt smörjmedel.
3. Förvara batteriet i ett rum där temperaturen är över fryspunkten.
4. Överväg sedan att ladda ditt batteri regelbundet med en långsam laddare. Vissa "smarta" laddare laddas automatiskt så fort de upptäcker en lägre spänning än normalt. På så sätt tar batteriet aldrig slut... bra för dess totala livslängd.

DÄCK

1. Pumpa däcken till normalt tryck
2. Motorcykel på mittstället, lägg skum under däcken. Däcken deformeras alltså inte.
3. Få om möjligt däcken från marken: sätt in en liten träskiva, använd ett verkstadsställ.

UTSEENDE

• Spraya vinyl och gummidelar med ett gummiskydd,
• Spraya omålade ytor med en rostskyddsbeläggning,
• Belägga målade ytor med bilvax,
• Smörjning av alla lager och smörjpunkter.

ANVÄNDNING SOM SKALL UTFÖRAS UNDER LAGRING

Ladda batteriet en gång i månaden enligt det angivna laddningsvärdet (ampere). Standardladdningsvärdet varierar från en motorcykel till en annan, men är cirka 1A x 5 timmar.

Laddaren av typen "Optimerad" kostar bara 50 euro och undviker behovet av att byta batteri i slutet av vintern, eftersom den är helt urladdad för länge och kan inte längre hålla en laddning efter det, även vid omladdning. Batteriet kan också hålla en laddning, men kan inte längre ge tillräckligt med ström och därför den ström som behövs under uppstart. Kort sagt är en laddare en liten investering som betalar sig snabbt.

ÅTERGÅ TILL SERVICEMETODEN

• Rengör motorcykeln helt.
• Lämna tillbaka batteriet.

OBS: Var noga med att ansluta den positiva polen först och sedan den negativa.

• Placera tändstift. Vrid motorn några gånger genom att sätta växellådan i högsta växeln och vrida på bakhjulet. Placera tändstift.
• Tappa ur motoroljan helt. Installera ett nytt oljefilter och fyll motorn med ny olja enligt beskrivningen i denna manual.
• Kontrollera däcktrycket, pumpa upp till rätt tryck
• Smörj alla punkter som anges i denna handbok.