Vinterdäck. När ska du byta?

Det finns ingen "bästa tid att byta däck" varken på sommaren eller vintern. När den genomsnittliga dygnstemperaturen sjunker under 7 grader Celsius bör alla förare allvarligt överväga att byta vinterdäck.

Mjuka däck är populära vinterdäck. Detta gör att de förblir mycket flexibla även vid låga temperaturer. Denna funktion är önskvärd på vintern men kan orsaka problem på sommaren. Ett mycket varmt vinterdäck kommer att sladda, både vid start och inbromsning, och i sidled vid kurvtagning. Detta kommer helt klart att påverka hastigheten på bilens reaktion på gas-, broms- och styrrörelser och därmed säkerheten på vägen.

– Det är bäst att investera i två uppsättningar däck – sommar- och vinterdäck. De första är lämpliga för sommarkörning. De är gjorda av en speciell gummiblandning som ger däcken flexibiliteten att anpassa sig ordentligt till körning”, säger Michal Nežgoda, chef för kvalitetssäkring på InterRisk Claims.

– Vinterdäck är gjorda av en kiseldioxidblandning som gör slitbanan mer flexibel. Under vinterförhållanden, som isiga, snöiga eller isiga vägar, har dessa däck bättre grepp, särskilt vid lägre temperaturer”, förklarar han.

Som standard bör däck bytas efter flera vintersäsonger, men den maximala säkra användningstiden är 10 år. Vinterdäck måste vara i gott skick. För vår säkerhet är den minsta slitbanehöjden 4 mm. Även om den officiella minsta slitbanehöjden för däck är 1,6 mm är dessa däck inte längre värda att använda.

Det sägs: Böter till Jagiellonia-fans för en spektakulär bloss i Bialystok.

– Även om det inte är obligatoriskt att byta däck till vinterdäck rekommenderar jag att byta däck när medeltemperaturen sjunker under sju grader Celsius i flera dagar. Däck anpassade för snö och kallare temperaturer ger oss mycket bättre grepp i svåra väderförhållanden. En lämplig sammansättning kommer att förhindra att däcket härdar vid lägre temperaturer”, konstaterar Nizgoda.

Polen är ett av de sista europeiska länderna där lagbestämmelserna om att ersätta sommardäck med vinterdäck ännu inte har trätt i kraft. Det finns fortfarande en föreskrift enligt vilken du kan åka på vilka däck som helst året runt, så länge deras slitbana har minst 1,6 mm. Saeima överväger ett lagförslag som inför skyldighet att byta däck. Planerna inkluderar en order om att köra på vinterdäck från 1 november till 31 mars och böter på PLN 500 för bristande efterlevnad av denna regel.

Här är en lista över länder där körning med vinterdäck är obligatoriskt under vissa månader:

Österrike – endast vid typiska vinterförhållanden mellan 1 november och 15 april

Tjeckien

– från 1 november till 30 april (med början eller prognosen för början av typiska vinterförhållanden) och under samma period på vägar markerade med en särskild skylt

Kroatien – Användning av vinterdäck är inte obligatoriskt, förutom när vägen är föremål för typiska vinterförhållanden från slutet av november till april.

Estland – från 1 december till 1 april gäller detta även turister. Denna period kan förlängas eller förkortas beroende på vägförhållandena.

Finland – från 1 december till slutet av februari (även för turister)

Frankrike – det finns ingen skyldighet att använda vinterdäck, med undantag för de franska alperna, där det är absolut nödvändigt att utrusta bilen med vinterdäck

Litauen – från 1 november till 1 april (även för turister)

Luxemburg – obligatorisk användning av vinterdäck under typiska vinterväglag (gäller även turister)

Lettland – från 1 december till 1 mars (denna bestämmelse gäller även för turister)

Niemcy - det så kallade situationskravet för förekomst av vinterdäck (beroende på rådande förhållanden)

Slovakien – endast vid speciella vinterförhållanden

Slovenien – från 15 oktober till 15 mars

Szwecja – under perioden 1 december till 31 mars (även för turister)

Rumänien – från 1 november till 31 mars