Vinterdäck - hur läser man däcketiketten?

När vintersäsongen närmar sig är det dags att förbereda din bil för svårare väderförhållanden. Att byta däck till vinterdäck förbättrar körkomforten och säkerheten på snöiga och isiga vägar. Hur väljer man rätt vinterdäck? Och slutligen - hur läser man av markeringarna på däcken så att de motsvarar rätt modeller?

Vinterförhållanden kan orsaka mycket problem för förare. Även om du känner dig säker bakom ratten varje dag, kan körning på frusen asfalt vara en källa till stor stress. Om du är rätt utrustad kommer du att ha svårare att hitta farliga situationer på vägen. Det är därför det är värt att köpa rätt vinterdäck, vars design är lämpligt anpassad till de yttre förhållandena.

Vinter eller helårsgummi? 

Det finns fler och fler anhängare av helårsdäck bland polackerna. De flesta använder dock säsongsmodeller och byter ut dem två gånger om året. Helårsdäck är bekvämare att använda, men slits ut snabbare, så besparingarna är i princip uppenbara. Dessutom är deras design en sorts kompromiss mellan sommar- och vinterdäck. Som ett resultat klarar de förändrade förhållanden och ger föraren och passagerarna relativ komfort och säkerhet.

Vinterdäck, å andra sidan, är det rätta valet för hela säsongen – de har slitbanor speciellt framtagna för körning på snö, isiga eller slaskiga underlag. Dessutom ger typiska vintermodeller tillräckligt med dragkraft när utetemperaturen håller sig några grader eller sjunker under noll.

Om du använder vinterdäck bör du lära dig att dechiffrera markeringarna på dem så att det är lättare att utvärdera däckets parametrar och anpassa modellen efter dina behov.

Däckens ålder - hur kontrollerar man? 

Den maximala livslängden för säsongsdäck är satt till 5 år. Efter denna tid är det bättre att ersätta dem med nya. Tyvärr påverkar användningen av ett däck dess skick och ändrar dess egenskaper. Detta är en oåterkallelig process, oavsett användningsgrad, även om enstaka körning naturligtvis bromsar den avsevärt. Men hur vet du när du ska byta däck om du inte kommer ihåg när du köpte det? Titta bara på däcketiketterna.

Ålder bestäms av DOT-koden. Däcket tillverkades med de fyra sista siffrorna. Det första siffrorna anger produktionsveckan, det andra - året. Detta är ett enkelt och effektivt sätt att kontrollera ett däcks ålder.

Vinterdäcksmärkningar - vad betyder symbolerna? 

På däcken kan du hitta olika siffror och bokstäver. De är svåra att tyda, speciellt om du ska köpa däck för första gången. Om du köper online bör du också leta efter eventuella markeringar på däcket i produktdatabladet.

Till att börja med är det dags för siffrorna som står i början av markeringen. De numeriska värdena på däcken indikerar däckets bredd, såväl som förhållandet mellan dess höjd och bredd, vilket uttrycks i procent. Du kommer att behöva dessa parametrar oavsett vilken typ av buss du väljer.

Däckbeteckning: hastighetsindex 

Hastighetsklassificeringen är en viktig parameter som bestämmer den maximala hastighet som kan uppnås med dessa däck. Den är markerad med bokstäver - från H till Y. Varje bokstav motsvarar maxhastigheten - börjar med J vid en maxhastighet på 100 km/h, slutar med Y vid 300 km/h. Denna parameter anges vanligtvis sist. Tänk på detta eftersom bokstäverna även kan referera till andra däckegenskaper.

Däckbeteckning: rotation 

Om du har valt vinterdäck med riktningsslitbana anger rotationspilen i vilken riktning hjulet rullar.

Däckbeteckning: däckbelastningsindex 

Däckbelastningsindexet bestäms av det numeriska värdet placerat i slutet - bredvid däckhastighetsindexet. Montera aldrig däck med ett lägre belastningsindex än vad tillverkaren rekommenderar. Om du inte är säker på vilken parameter som anges, gå tillbaka till bilens instruktionsbok - du hittar definitivt en ledtråd i den.

Däckmärkning: däckstruktur

Som redan nämnts indikerar bokstäverna inte bara den maximala hastigheten utan också däckets struktur. Beroende på modell kan du se beteckningen D (diagonalt däck), R (radialdäck), RF (solid däck) eller B (bältesdäck).

Vad ska man titta efter när man väljer vinterdäck?

Förutom ovanstående parametrar, när du väljer vinterdäck, bör du också vara uppmärksam på flera andra aspekter. Den första är beskyddaren. I vinterdäck bör det ha mycket djupare spår, vilket avsevärt förbättrar däckets grepp på snö eller isiga ytor. Slitbanor kan ha olika former. Du kan välja symmetrisk, asymmetrisk eller riktad slitbana. Den första är lämplig för körning i standardförhållanden, med en genomsnittlig belastning. Asymmetriska slitbanor, som de som finns på MICHELIN ALPIN 5 215 eller Michelin Pilot Alpin Pa4-däck, ger optimala egenskaper för att förhindra vattenplaning och förbättra greppet. I sin tur är riktade slitbanor utmärkta för vattenevakuering och körning under svåra förhållanden.

Vinter- och sommardäck – hur skiljer de sig från varandra?

De två typerna av säsongsdäck skiljer sig från varandra både i konstruktion och i vilket material de är tillverkade av. Sommardäck är styvare eftersom de vanligtvis går på släta ytor. Denna lösning gör att du kan uppnå högre hastigheter. Vinterdäck är däremot mycket mjukare. De har en högre gummihalt i sin sammansättning. Tack vare sin flexibilitet klarar de bättre av ojämna och hala ytor. När det gäller vinterdäck gör en slitbana med djupare springor det mycket lättare att förflytta sig på snö. Tack vare dem behåller bilen bättre grepp på hala underlag.

Sommardäck på vintern är inte det bästa alternativet på grund av minskat grepp, vilket avsevärt ökar risken för olyckor och minskar reaktionstiden i nödsituationer. När ska man byta sommardäck till vinterdäck? Det brukar rekommenderas att byta när lägsta temperatur under dagen faller under 7 grader Celsius. På samma sätt är det bäst att byta vinterdäck till sommardäck när lägsta temperatur under dagen överstiger samma värde.

Fler manualer finns på AvtoTachki Passions i avsnittet Automotive.