Vintersysslor bakom ratten

När det är kallt är det mest troligt att vi upplever batteriproblem, men vi kollar sällan före vintern, enligt en Link4 försäkringsbarometerundersökning.

I nästa upplaga av undersökningen om förares beteende i Polen kollade Link4 hur de förbereder sig inför vintern. De allra flesta, men inte alla, byter till vinterdäck (81%). Vissa anpassar spolarvätskan till rådande temperaturer - 60 % gör detta och 31 % köper vintertillbehör (defroster, skrapa, kedjor).

Även om de flesta batteriproblem uppstår på vintern är det bara en av fyra som kontrollerar sitt tillstånd före den här tiden på året. Men för att batteriet inte ska ta slut på vintern använder förare enkla "trick". Nästan hälften (45 %) släcker lamporna innan motorn stänger av, och 26 % stänger också av radion. Å andra sidan tar 6% med sig batteriet hem över natten.

Bland de andra vanligaste vinteriseringsaktiviteterna nämnde förarna oljebyten (19 %), belysningskontroller (17 %), servicekontroller (12 %) och kabinfilterbyten (6 %).

Vilka är de vanligaste bilproblemen på vintern?

Förutom problem med batteriet klagar förare oftast på frysning av lås (36 %) och vätskor (19 %), motorfel (15 %), sladd (13 %) och bilöversvämning (12 %).

Enligt Europ Assistance Polska är de vanligaste vägassistansförsäkringsinsatserna bogseringstjänster (58 % av fallen), reparationer på plats (23 %) och ersättningsbilarrangemang (16 %), säger Joanna Nadzikiewicz, försäljningsdirektör på Europ Assistance Polska .