Speglar i bilen. Vilka funktioner har de och hur använder du dem?
Kör inte din bil utan speglar. Men även om någon försökte köra ett fordon utan speglar är det osannolikt att han kommer långt. De är helt enkelt nödvändig utrustning för varje bil.
Sidospeglarna kan beskrivas som förarens extra ögon, medan innerspegeln som "ögon i bakhuvudet". Speglar gör att föraren kan hålla ett öga på vad som händer bakom och vid sidan av fordonet. De gör det inte bara lättare att svänga, köra om, backa eller byta fil, utan ökar även körsäkerheten.
Men vad och hur vi kommer att se i speglarna beror på deras korrekta inställningar. Först och främst, kom ihåg ordningen - först justerar föraren sätet till förarpositionen och först därefter justerar speglarna. Varje ändring av sätesinställningarna bör resultera i en kontroll av spegelinställningarna. För närvarande, på de flesta fordon utrustade med elektrisk justering, tar denna operation bara några sekunder.
Om det gäller en innerspegel, se till att du kan se hela bakrutan i den. I det här fallet måste sidan av bilen vara synlig i ytterspeglarna, men inte mer än 1 centimeter av spegelytan. Således kommer föraren att kunna uppskatta avståndet mellan sin bil och det observerade fordonet eller annat hinder.
Som Radosław Jaskulski, instruktör på Skoda Auto Szkoła, betonar, bör särskild uppmärksamhet ägnas åt att minimera området för den så kallade blinda zonen i sidospeglarna, det vill säga området runt bilen som inte täcks av speglar. Numera är asfäriska sidospeglar nästan standard. De är utformade på ett sådant sätt att den yttre delen av spegeln lutar i en skarpare vinkel, vilket ökar synfältets omfång och samtidigt minskar effekten av döda vinklar. Även om sidospeglar gör det lättare att köra, motsvarar fordon och föremål som reflekteras i dem inte alltid deras faktiska storlek, vilket påverkar uppskattningen av avståndet vid manövrering.
Därför är en mycket modernare och, viktigare, säkrare lösning den elektroniska döda vinkeln-övervakningsfunktionen. Denna typ av utrustning var en gång tillgänglig i avancerade fordon. Numera finns den även i populära bilar som Skoda, inklusive Fabia. Systemet heter Blind Spot Detect (BSD), vilket på polska betyder blindvinkeldetektion.
I BSD-systemet får föraren förutom speglarna hjälp av sensorer placerade längst ner på den bakre stötfångaren. De har en räckvidd på 20 meter och kontrollerar området runt bilen. När BSD upptäcker ett fordon i döda vinkeln tänds lysdioden på ytterspegeln, och när föraren kommer för nära den eller tänder ljuset i riktning mot det igenkända fordonet blinkar lysdioden. Funktionen BSD dödvinkelövervakning är aktiv från 10 km/h till maximal hastighet.
Låt oss gå tillbaka till elspeglar. Om de har denna funktion har de i de flesta fall även elvärme. När det gäller Skoda är denna typ av utrustning standard på alla modeller utom Citigo. Uppvärmning av speglar tillåter inte bara att snabbt ta bort is från speglar. Dessutom, när du kör i dimma, förhindrar du att speglarna immas genom att slå på värmen.
En användbar funktion är de elektriska fällbara speglarna. De kan till exempel snabbt fällas ihop när man kör upp till en vägg eller när man parkerar på en smal gata, i ett trångt område eller på en trottoar.
Även innerbackspeglarna har genomgått betydande förändringar. Det finns nu fotokromatiska speglar som automatiskt dämpar spegeln när mängden ljus som sänds ut av fordon bakom är för hög.
