Dimljus på Vesta!

Många ägare av Lada Vesta har inte ens hunnit gå igenom den första MOT, eftersom vissa redan har haft sina första problem med bilen. Och troligen är detta igen på grund av vinterdrift eller ett kraftigt temperaturfall. Och problemet är detta: efter en natts parkering, särskilt med temperaturförändringar, uppstår strålkastardimma.

Naturligtvis har många ägare av Kalina eller Priora länge varit vana vid detta fenomen, speciellt för vänster blockstrålkastare, men Vesta är en helt annan nivå! Finns gamla sår kvar i den här nya bilen? Tydligen kommer det att finnas brister här, som många tidigare VAZ-moduler. Men det är värt att slå bort dessa brister på de första produktionsproverna, eftersom även ganska dyra utländska bilar har problem och allvarligare.

Enligt ägarna till Vesta reagerar den officiella återförsäljaren på sådana problem ganska normalt och, om ägaren önskar, elimineras denna defekt utan problem genom att helt byta strålkastaren. Naturligtvis är det obehagligt att inse att något redan har ändrats under garantin på en ny bil, men du måste erkänna att en ersättning är bättre än att köra med ständigt immiga strålkastare.

Orsaker till imma strålkastare på Vesta

Den främsta orsaken är bristen på strålkastarens täthet. Kanske beror detta på trasigt tätningsmedel eller lim vid skarvarna. Dessutom har många strålkastare speciella ventiler som kan bli igensatta. Detta kan i sin tur leda till detta problem.

Om du tittar på tidigare VAZ-modeller, så fanns det speciella gummipluggar från baksidan av strålkastaren, som sprack med tiden och luft kom in genom dem, vilket ledde till imma. Tyvärr är det fortfarande svårt att säga vad det är för design på Vesta, eftersom det inte fanns några officiella reparations- och underhållsmanualer när detta skrivs!