Frysta torkare
Försök att starta frusna torkare kan skada torkarna, repa vindrutan eller antända motorn.
En av aktiviteterna som vi gör på morgnarna under vintersäsongen är att "torka" fönstren. Det är också nödvändigt att kontrollera torkarna för förekomst av frusna föremål. Försök att starta frysta kan skada fjädrarna, repa glaset eller antända motorn.
Ägare av bilar med uppvärmda vindrutor har inte sådana problem. Tyvärr har de flesta förare inte dessa faciliteter och tvingas avfrosta vindrutan och torkarna själva. 
Vi begränsar oss förstås inte till att bara rengöra en liten glasbit utan vi tinar upp hela fasaden och allt annat. Fönstren rensas lämpligast från is med ett isskydd. Du kan också använda en skrapa, men då är det väldigt lätt att repa glaset. För att minimera denna risk, håll glaset rent, eftersom frusna sandpartiklar kan repa glaset när det skrapas bort. Det är bäst att använda en skrapa för detta ändamål, och inte till exempel ett cd-fodral, kassett eller annat liknande föremål som inte är lämpligt för detta ändamål. Galet att hälla hett vatten på ett fruset glas. Sådan snabb avfrostning kommer nödvändigtvis att sluta med att glaset går sönder.
Även vid hård frost bör du inte direkt rikta en stark och varm lufttillförsel till kallt glas, eftersom de påkänningar som uppstår då kan leda till att det går sönder. Bäst 
direkt efter start av en kall motor, rikta luftflödet till vindrutan, eftersom gradvis uppvärmning inte orsakar stora belastningar.
Om det finns skador på glaset, till exempel från stenar, bör det repareras så snart som möjligt, eftersom vatteninträngning snabbt ökar skadorna och försvagar glaset avsevärt.
Vid avfrostning av glaset är det också nödvändigt att kontrollera att torkarna inte fryser, även när varm luft redan blåser på glaset. I många bilar är luftflödet över fjädrarna, så de kan fortfarande bli isade. Och att köra frusna torkare kan kosta oss dyrt. Vi kommer att ha mycket tur om vi bara skadar torkargummit, som kan ersättas till ett lågt pris (från 10 till 70 PLN). Men när gummibanden blir väldigt kalla kan spetsen gå sönder, och den återstående metallen kommer att repa glaset, och det kanske inte går att reparera det. Frusna torkare kan också skada motorn om de inte stängs av snabbt. Trots allt kommer vi kanske inte ihåg torkarna från föregående dag.
Lämna därför inte torkarreglaget i läget "auto" i fordon med regnsensor. Men på vissa modeller förblir denna funktion aktiv hela tiden.
