Byte av bakaxeln på navet på Lada Priore
Bakaxeln på Priore, eller som det kallas, navaxeln, måste bytas i undantagsfall, eftersom utformningen av denna del är mycket hållbar. Och oftast kan detta hända på grund av fall som:
- Som ett resultat av en olycka med en sidokrock baktill på bilen, med direkt skada på balken
- När man slår ett hål i hög hastighet. I det här fallet måste du försöka hårt för att böja navaxeln - detta är praktiskt taget omöjligt
- Gängfel på själva axeln är det vanligaste fallet då det är nödvändigt att byta axeln till en ny.
För att utföra nödvändiga reparationer på egen hand behöver du följande verktyg:
- Huvud 17 mm
- Spärrhake och vev
- förlängning
- hammare
- Genomträngande fett
- Stjärnskruvmejsel - gärna kraft
Nedan är en video som tydligt visar hur man gör denna reparation med egna händer utan problem.
Videoinstruktion för byte av navaxel på Priore
Videoklippet nedan är gjort på exemplet med en bil i den tionde familjen och är helt lik en liknande procedur på en Lada Priora-bil. Videon visar hela reparationsprocessen från början till slut, ger användbara tips och råd om hur du gör jobbet.
[colorbl style=”green-bl”]Viktig rekommendation: innan du skruvar loss navaxelbultarna på Priore, applicera ett penetrerande smörjmedel på dem och slå med en hammare för att försvaga rosteffekten något. Annars kan en eller flera av bultarna gå sönder under processen att skruva loss, vilket händer ganska ofta.[/colorbl]
Om du plötsligt har ett liknande problem måste du borra ut resterna av bulten och återställa gängorna i den bakre balken. Priset för en ny del för Priora är cirka 1200 rubel styck. Installationen sker i omvänd ordning.
