Byte av bak- och framhjulslagren BMW E39

Byte av framhjulslagren på e39

Lagret är lätt att byta själv. Uppgiften förenklas av att du inte behöver trycka på något. Hjullager är sammansatta med ett nav. När du köper en ny reservdel, kontrollera dess fullständighet. Satsen bör innehålla:

• lagernav;
• nya fyra bultar av fäste av ett skepp till en knytnäve.

För att utföra reparationer är det nödvändigt att förbereda följande verktyg: en uppsättning ringnycklar och hylsor, en uppsättning sexkanter, TORX-hylsor E12 och E14, en kraftfull skiftnyckel, en skruvmejsel, en mjuk metallhammare eller en koppar- eller mässingsstång fäste, en rostborttagare som WD-40, metallborste.

Byte av bakre navlager

Processen att byta ut det bakre lagret liknar sekvensen som beskrivs ovan, men har vissa skillnader. BMW E39 bakhjulsdrift, så CV-leden är en del av navet.

Hjullager för BMW 5 (e39)

Hjullager BMW 5 (E39) är en av de typer av lager som är en integrerad del av alla bilar.

Eftersom det är grunden för navet i en modern bil, uppfattar hjullagret de axiella och radiella belastningar som skapas under bilens acceleration, dess rörelse och bromsning. Du bör alltid komma ihåg att hjullager i bilar utsätts för extrema belastningar, de påverkas av temperaturförändringar, alla möjliga andra miljöpåverkan: salt på vägarna, gropar som orsakas av gropar i vägarna, olika dynamiska belastningar från bromsar, transmission och styrning.

De främre och bakre hjullagren på BMW 5 (E39) är förbrukningsvaror som måste bytas med jämna mellanrum. Med tanke på ovanstående måste kvaliteten på lagren uppfylla höga krav. Det är nödvändigt att diagnostisera driften av hjullager vid minsta misstanke om deras funktionsfel (brus eller hjulspel). Det rekommenderas att utföra diagnostik eller byte av hjullager var 20 000 - 30 000 km körning.

Procedur för byte av bakhjulslager

1. Vi skruvar loss den centrala muttern på CV-leden (granater).
2. Jack upp bilen.
3. Ta bort hjulet.
4. Använd en skruvmejsel för att ta bort bromsbeläggshållaren av metall.
5. Skruva loss bromsoket och fästet. Ta den åt sidan och häng den på en metalltrådshängare eller slips.
6. För att minska excentriciteten hos parkeringsbromsbeläggen.
7. Skruva loss bromsskivan med en sexkant 6 och ta bort den.
8. Flytta CV-leden mot växellådan. För att göra detta, koppla loss axelaxeln från växellådans fläns. Här ska du använda E12-huvudet.
   
   Om det inte går att skruva loss axelns axelfäste från flänsen kan man lossa styrsnäckan från CV-leden på annat sätt. För att göra detta, skruva loss underarmsfästet och stötdämparstaget och vrid länken utåt. Detta ger dig tillgång till navbultarna.
9. Ta bort de 4 skruvarna som håller navet. Slå på navet med ett lätt hammarslag.
10. Installera ett nytt nav med lager i den bakre styrspindeln.
11. Sätt tillbaka allt i omvänd ordning.

Proceduren för att byta ut det främre lagret

1. Höj fordonet på en hiss eller domkraft.
2. Ta bort hjulet.
3. Rengör fogarna från smuts och damm med en metallborste. Prova WD-40 bultar och muttrar för att installera bromsok, styrstång och kugghjul. Vänta några minuter för att produkten ska fungera.
4. Ta bort bromsoket tillsammans med fästet. Skruva inte loss bromsslangen och kontrollera att den inte är skadad. Det är bättre att omedelbart ta den borttagna bromsoket åt sidan och hänga den på en bit tråd eller en plastklämma.
5. Lossa bromsskivan. Fäst med en bult, som skruvas loss med en sexkant 6.
6. Ta bort skyddskåpan. Du måste vara försiktig här, eftersom bultarna kan gå sönder om du inte är försiktig.
7. Markera stötdämparens position på styrspindeln. Du kan använda färg för detta.
8. Ta bort bultarna som håller fast det främre fjäderbenet, stabilisatorn och rattstången.
9. Slå spetsen med ett lätt hammarslag. Om det finns en speciell spetsutdragare kan du använda den. Var försiktig så att du inte skadar skyddslocket på headsetets spets.
10. Dra ut staget ur styrspindeln.
    
    ABS-sensorn kan tas bort. Stör inte hjullagerbyte.
11. Skruva loss de 4 bultarna som håller fast navet i kulleden. Slå kuben med en lätt spark.
12. Installera det nya navet och dra åt de nya bultarna från reparationssatsen.
13. Montera upphängningselementen i omvänd ordning. När du placerar stativet, rikta in det mot märkena som gjordes innan demonteringen.