Ersättning av VAZ 2107 med Lada Grant

Hypen kring utseendet på AvtoVAZ:s nya superskapelse, Lada Granta, har redan passerat, som har blivit en ersättning för den välbekanta 2107. Under en lång tid har alla klassikernas ägare väntat på ögonblicket då Lada Granta kommer att ersätta de sju för att ändra klassikerna till en ny modern framhjulsdriven bil Lada Granta. Naturligtvis är den sjunde modellen Zhiguli sedan länge borta, eftersom 2101 år har gått sedan den första bilen från denna serie, och det var VAZ 42, och under hela denna tid har en injektor och en 1,6-liters motor installerats på "nya bilar”. Det är alla ändringar för 42 års produktion. Inget land i världen har tillverkat samma bilmodell på 40 år, men i Ryssland är allt möjligt.

Ersättning av VAZ 2107 med Lada Grant

Men till slut förändrades allt och det nya Lada Grant kom att ersätta VAZ 2107. Den här bilen är redan modernare, framhjulsdrift gör bilen mer manövrerbar och hanterbar och längdåkningsförmågan med framhjulsdrift är bättre än klassikernas. Bullerisoleringen i Sevens kabin är klart sämre än Grant, och Grants motor i sig är mycket tystare och trevligare än på Seven. När det gäller det lediga utrymmet i kabinen, här återstår också noll sjunde i Grants svans, och komforten i kabinen är också som bäst. Sätena är bekvämare, inte lika hårda som på sjuan. Att byta ut ratten på Grant är också goda nyheter, även om AvtoVAZ-designerna här inte upprepade sina tidigare misstag och inte satte ratten från den tidigare bilmodellen, till exempel från Kalina.

Hela fyllningen av "klassikern" ersattes av ersättningen av utseendet på en ny budgetbil. Låt oss bara säga att utseendet på Grants naturligtvis inte är idealiskt, men det kommer att vara snyggare än klassikerna och mer i linje med moderniteten. Kapaciteten för de sju kommer också att vara mindre än den för ersättaren. Stammen på den nya statsanställda är helt enkelt enorm, 4 påsar potatis kommer lätt att passa in, den är till och med större än på Kalina Universal. Men med ökningen av stammen var jag tvungen att offra utseendet, eftersom det är just på grund av stammen som Grants från baksidan inte gillar utseendet så mycket. Dörrarna är samma Kalinovskie, dörrlåsen är också invändiga, tysta, men bagageluckan och själva bagageluckan stängs bara hemskt, dånet är bara galet, metallen skramlar som en plåtburk när den smäller igen.

Det som inte har ersatts är drivningen för att justera strålkastaren, på Zhiguli, eftersom den var hydraulisk, ärvdes den av Grant, även om det redan finns elektrisk justering på Kalina och Priore, vilket är mycket bekvämare. Men att byta ut motorn är ett stort plus, nu istället för de 76 hästarna som fanns på VAZ 2107, under huven på Lada Granta finns en motor med en kapacitet på 90 hästkrafter, på grund av en lätt vevstake och kolvgrupp.

Även om den nya statsanställda inte kan kallas idealisk, kan det ändå vara rättvist att säga att Lada Granta är en ersättning för klassikerna, och skillnaden mellan dessa bilar är minst 40 år gammal, och denna skillnad är helt enkelt enorm.