Byte av tändstift mot Nissan Qashqai

Byte av tändstift ingår i den obligatoriska listan över underhållsarbeten för Nissan Qashqai bensinmotorer. Motorns och tändsystemets kvalitet och stabilitet beror på tändstiftens tillstånd. Fundera på hur och när du ska byta Nissan Qashqai tändstift.

Nissan Qashqai J10 med HR16DE-motor

När ska man byta tändstift till Qashqai?

Den ursprungliga iridiumtändstiftselektroden måste ha denna svetsning

Överensstämmelse med fabriksbestämmelserna för att byta tändstift på en Nissan Qashqai kommer att minska eventuella utrustningsfel, samt säkerställa korrekt tändning av luft-bränsleblandningen. För Nissan Qashqai med 1,6 och 2,0 liters bensinmotorer rekommenderar tillverkaren att man byter tändstift var 30 000:e km eller vartannat år. Erfarenheten visar att Nissan Qashqai fabrikens tändstift fungerar upp till 60 000 km. Tecken på funktionsfel är följande:

• försämring av fordonsdynamik;
• lång motorstart;
• motoriskt trav;
• avbrott i driften av förbränningsmotorn;
• ökad bensinförbrukning.

Det är inte lätt att särskilja en falsk genom förpackning

Om dessa problem uppstår, byt ut tändstiften. Om felen inte orsakas av problem i andra motorkomponenter. Samtidigt måste alla tändstift till Nissan Qashqai bytas ut omedelbart, både vid schemalagt och oplanerat byte.

Vilka ljus att välja för Nissan Qashqai?

Nissan Qashqai J10 och J11 drivlinor använder tändstift med följande specifikationer:

• trådlängd - 26,5 mm;
• smälttal - 6;
• gängdiameter - 12 mm.

Enheter med platina- eller iridiumelektroder har en längre resurs. NGK tändstift med artikelnummer 22401-SK81B används från fabrik. Det rekommenderas att använda Denso (22401-JD01B) eller Denso FXE20HR11 utrustad med en iridiumelektrod som huvudanalog som tillhandahålls av fabriksinstruktionerna.

När du köper ett originalljus för Nissan Qashqai kraftenheter är det lätt att stöta på en bluff.

NGK erbjuder en analog till fabriksprodukten, men med en betydande skillnad i kostnad - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Du kan också använda följande alternativ:

• Bosch-produkter med platinaelektrod - 0242135524;
• Champion OE207 - elektrodmaterial - platina;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - dessa elektroder använder en kombination av platina och iridium;
• Beru Z325 med platinaelektrod.

Verktyg för självbyte av ljus och funktioner i proceduren

Vi demonterar den dekorativa formningen, tar bort röret

Du kan byta tändstiften till Nissan Qashqai själv, och du kommer att behöva demontera ett antal noder. För att göra detta måste du förbereda följande verktyg och material:

• ring- och hylsnycklar för 8, 10 med spärr och förlängningssladd;
• platt skruvmejsel;
• ljusnyckel för 14;
• rycka;
• nya tändstift;
• gasspjällspackning och insugningsgrenrör;
• ren trasa.

För att underlätta byte av en Nissan Qashqai-kraftenhet är det bättre att använda en tändstiftsnyckel med en magnet. I frånvaro kan tändspolar användas för att ta bort och installera tändstift. Det rekommenderas att byta ut elementen ett i taget. Detta kommer att minimera risken för att främmande föremål kommer in i cylindrarna.

Vi skruvar loss grenrörets monteringsbultar, kopplar loss avluftningsventilens anslutning, skruvar av gasspjällsventilen

Användningen av en momentnyckel är nödvändig för att motstå vridmomentet från tändstiften, spjällhusfästena och insugningsröret. Om de tillåtna krafterna överskrids kan plasten eller cylinderhuvudet skadas.

En detaljerad beskrivning av hur du byter Nissan Qashqai-ljus med dina egna händer

Om Qashqai-seglen fyller på sig själva, rekommenderas det att använda en kamera för att spela in åtgärden steg för steg. Detta kommer att förenkla processen att återmontera tidigare demonterade drivlinans komponenter.

Bytet av tändningselement i Nissan Qashqai-kraftenheter med en volym på 1,6 och 2 liter utförs enligt ett identiskt schema, oavsett generationen av bilen.

Dold bakom gasspjällsventilen är den sjunde monteringsbulten för grenröret.

Utbytesprocess

• Innan arbetet påbörjas är det nödvändigt att låta kraftenheten svalna;
• Vi demonterar det dekorativa plasthöljet på förbränningsmotorn, fixerat med två bultar;
• Därefter tas luftkanalen bort, som är monterad mellan luftfilterhuset och gasreglaget. För att göra detta lossas klämmorna som håller luftfiltret och vevhusets ventilationskanaler på båda sidor;
• I nästa steg demonteras DZ. För att göra detta skruvas fyra monteringsbultar bort, en av dem är placerad direkt under stötdämparen. I framtiden tas hela enheten bort åt sidan utan att koppla bort strömkablarna och kylsystemet;
• Ta bort oljestickan från dess uttag och täck hålet med en trasa. Detta kommer att förhindra att skräp kommer in i förbränningsmotorn;

Det är bättre att täcka hålen i blockets huvud med något, ta bort spolarna, ta bort ljusen, sätta i nya, vrida med en momentnyckel

• Insugningsröret är demonterat, som fästs med sju skruvar. Det rekommenderas att börja med att skruva loss den centrala bulten som är placerad på framsidan av grenröret och sedan skruva loss ytterligare fyra fästelement. Bakstycket av plast fästs med två bultar. Den ena är placerad vid installationsplatsen för gasspjällsventilen och den andra är på vänster sida och fästs genom fästet. Efter att alla fästelement har tagits bort lyfts insugningsgrenröret försiktigt och ställs åt sidan utan att koppla bort rören;
• Installationsplatsen för insugningsgrenröret rengörs noggrant från smuts och damm, hålen i cylinderhuvudet är förstängda med trasor;
• Därefter kopplas strömkablarna bort och tändspolens monteringsbultar skruvas loss, vilket gör att du kan ta bort enheterna;
• Ljus bryts med hjälp av en ljusstake. Efter det torkas alla landningsgropar med trasor, om det finns en kompressor är det bättre att blåsa den med tryckluft;
• I framtiden växelvis bort och installerat nya tändstift. I det här fallet är det nödvändigt att försiktigt sätta in dem i sätet för att inte störa interelektrodgapet. Åtdragningsmomentet för nya element bör vara i intervallet från 19 till 20 N * m;
• I framtiden installeras de demonterade enheterna i omvänd ordning med nya packningar. I det här fallet, när du drar åt monteringsbultarna, är det nödvändigt att motstå följande krafter: insugningsgrenrör - 27 N * m, gasspjäll - 10 N * m.

Qashqai J10 före uppdatering från ovan, efter underifrån

Throttle Learning

I teorin, efter att ha bytt tändstiften på en Nissan Qashqai utan att koppla bort gaskablarna, kommer ingen gasinlärning att behövas. Men i praktiken kan det finnas flera alternativ.

Följande är de åtgärder som måste utföras sekventiellt för att genomföra en fjärravkänningsträning i olika lägen, medan du måste ha ett stoppur. Först måste du värma upp transmissionen, kraftenheten, stänga av alla elektriska apparater, sätta växellådan i "P" -läget och kontrollera batteriladdningsnivån (minst 12,9 V).

Qashqai före uppdatering på toppen, 2010 ansiktslyftning på botten

Åtgärdssekvensen vid undervisning av fjärranalys:

• Efter att ha uppfyllt förutsättningarna är det nödvändigt att stänga av motorn och vänta tio sekunder;
• Kontakt sker utan att starta förbränningsmotorn och med gaspedalen släppt i tre sekunder;
• Därefter utförs en hel cykel av tryckning, följt av att gaspedalen släpps. Inom fem sekunder krävs fem repetitioner;
• I fortsättningen är det en paus på sju sekunder, sedan trycks gaspedalen ner hela vägen och håller den. I det här fallet måste du vänta på att CHECK ENGINE-signalen visas innan den börjar blinka;
• Efter att CHECK ENGINE-signalen har getts, hålls gaspedalen nedtryckt i tre sekunder och släpps upp;
• Därefter startar kraftenheten. Efter tjugo sekunder, försök att agera på gaspedalen med en kraftig ökning av hastigheten. Med rätt gasträning bör tomgångsvarvtalet vara mellan 700 och 750 rpm.

Video