Byte av kabinfilter Nissan X-Trail T31

Nissan X-Trail T31 är en populär crossover. Bilar av detta märke tillverkas inte längre, men är i dag efterfrågade över hela världen. När det gäller självbetjäning är de inte alltför komplicerade.

De flesta förbrukningsvaror och delar kan bytas ut manuellt. Att till exempel byta kabinfilter är inte särskilt svårt. När du har tagit reda på vad som är vad kan du enkelt byta ut denna reservdel. Vilket naturligtvis kommer att spara pengar som skulle behöva läggas på att kontakta ett servicecenter.

Beskrivning av modellen

Nissan Xtrail T31 är en andra generationens bil. Tillverkad från 2007 till 2014. 2013 föddes den tredje generationen av T32-modellen.

T31 tillverkades på samma plattform som en annan populär bil från den japanska tillverkaren, Nissan Qashqai. Den har två bensinmotorer 2.0, 2.5 och en diesel 2.0. Växellådan är manuell eller sexväxlad, samt variator, steglös eller med möjlighet till manuell växling.

Externt är bilen väldigt lik sin storebror T30. Karossformen, den massiva stötfångaren, formen på strålkastarna och dimensionerna på hjulhusen liknar varandra. Bara formerna har förenklats lite. Men i allmänhet förblev utseendet hårt och brutalt. Denna tredje generation har fått mer elegans och mjukare linjer.

Interiören har också designats om för ökad komfort. 2010 genomgick modellen en omstyling som påverkade både bilens utseende och dess inredning.

Den svaga punkten med denna bil - lack. Det finns också risk för rost, speciellt vid lederna. Mekaniska och automatiska växellådor är mycket tillförlitliga, men CVT är mer lyhörd för kontroll.

Bensinmotorer ökar sin aptit på olja med tiden, vilket korrigeras genom att byta ut ringar och ventilskaftstätningar. Diesel är i allmänhet mer pålitlig, men gillar inte bränsle av låg kvalitet.

Ersättningsfrekvens

Nissan X-Trail hyttfilter rekommenderas att bytas vid varje schemalagd inspektion, eller var 15 tusen kilometer. Men i själva verket måste du fokusera, först och främst, inte på torra siffror, utan på driftsförhållanden.

Kvaliteten på luften som föraren och passagerarna andas direkt beror på kabinfiltrets skick. Och om designen har blivit oanvändbar, kan den inte klara av de uppgifter som tilldelats den.

Förutom att den inte kan rena luften kommer den också att bli en grogrund för bakterier och svampar.

Faktorer som påverkar kabinfiltrets slitage:

1. Filtret håller längre i små städer med asfaltbeläggning. Om det är en stor stad med mycket trafik eller omvänt en liten stad med dammiga grusvägar kommer filtret att behöva bytas oftare.
2. Under den varma årstiden försämras skyddsmaterial snabbare än i kylan. Återigen, dammiga vägar.
3. Ju längre bilen används, desto oftare är det nödvändigt att byta filtret.

Många bilentusiaster och servicecentermästare rekommenderar byte en gång om året, på senhösten. När det var kallare svalnade vägbanan och det blev mycket mindre damm.

Moderna filter är tillverkade av syntetiska material som håller kvar mikrodammpartiklar bra. Dessutom behandlas de dessutom med en antibakteriell komposition för att förhindra utvecklingen av sjukdomar.

Vad behöver du?

Hyttfilterlocket på Ixtrail 31 är monterat på enkla spärrar. Det finns inga bultar. Därför behövs inget specialverktyg för utbyte. Det är mest bekvämt att lyfta locket med en skruvmejsel, en vanlig platt, och detta är det enda nödvändiga verktyget.

Och naturligtvis behöver du ett nytt filter. Den ursprungliga Nissan har artikelnummer 999M1VS251.

Du kan också köpa följande analoger:

• Nipparts J1341020;
• Stellox 7110227SX;
• TSN 97371;
• Lynx LAC201;
• Denso DCC2009;
• VIK AC207EX;
• Inte heller F111.

Du kan välja mellan vanliga X-Trail (det är billigare) och kolfiberversionen. Den senare är mer lämplig för att köra runt i metropolen eller terräng.

Byteinstruktioner

Hyttfiltret på X-Trail 31 sitter på förarsidan i fotutrymmet. Byte utförs i flera steg:

1. Leta reda på kabinfiltret till höger om gaspedalen. Den stängs med ett avlångt rektangulärt lock av svart plast. Locket hålls fast av två spärrar: topp och botten. Inga bultar.
2. För enkelhetens skull kan du ta bort plasthöljet till höger, som finns på den plats som är markerad med en pil. Men du kan inte ta av den. Han skapar inga speciella hinder.
3. Men gaspedalen kan komma i vägen. Om det är omöjligt att krypa med det till rätt plats för att ta bort eller sätta in filtret, måste det tas isär. Den fästs med skruvarna markerade på bilden. Men med viss erfarenhet och fingerfärdighet kommer pedalen inte att bli ett hinder. De bytte filter utan att ta bort gaspedalen.
4. Plastkåpan som täcker filtret måste vridas ur och tas bort med en vanlig platt skruvmejsel underifrån. Hon lånar lätt ut. Dra den mot dig och bottnen kommer ut ur boet. Sedan återstår att bryta toppen och helt ta bort locket.
5. Klicka i mitten av det gamla filtret, så kommer dess hörn att visas. Ta tag i hörnet och dra det försiktigt mot dig. Dra ut hela filtret.
6. Det gamla filtret är vanligtvis mörkt, smutsigt, igensatt av damm och alla möjliga skräp. Bilden nedan visar kontrasten mellan det gamla filtret och det nya.
7. Packa sedan upp det nya filtret. Den kan vara vanlig eller kol, med extra stoppning för bättre luftfiltrering. Den har en grå färg även när den är ny. Bilden nedan visar ett kolfilter. Du kan också rengöra filtersätet - blås det med en kompressor, ta bort synligt damm.
8. Sätt sedan försiktigt in det nya filtret i skåran. För att göra detta måste den krossas lite. Moderna syntetiska material som dessa filter är gjorda av är ganska flexibla och plastiska och återgår snabbt till sin tidigare form. Det är dock också viktigt att inte överdriva här. Böjning är endast nödvändig i det inledande skedet för att få strukturen till sätet.
9. Det är också viktigt att överväga placeringen av filtret. På dess ändsida finns pilar som indikerar rätt riktning. Installera filtret så att pilarna ser in i kabinen.
10. Placera hela filtret på sätet, räta försiktigt ut det så att det är i rätt läge. Det ska inte finnas några veck, veck, utskjutande sidor eller luckor.

När filtret är på plats, sätt tillbaka locket och, om något har tagits bort, sätt tillbaka delarna på plats. Ta bort damm som har sipprat ner på golvet under drift.

Video

Som du kan se är det inte så svårt att byta ut kabinfiltret på denna modell. Svårare än till exempel T32-modellen eftersom filtret sitter där på passagerarsidan. Här ligger hela svårigheten i var landningsboet är placerat - gaspedalen kan störa installationen. Men med erfarenhet kommer utbyte inte att vara ett problem, och pedalen kommer inte att skapa hinder. Det är viktigt att byta filtret i tid och använda lämpligt kol eller konventionella produkter.