Byte av ventiltätningar - allt du behöver veta

Ventiltätningar är komponenter monterade på drivenhetens huvud. Utan dem skulle det vara omöjligt att behålla cylinderblockets fullständiga täthet. De är ansvariga för att täta ventilstammarna och förhindra att olja kommer in i cylindrarna. Det är ingen hemlighet att de, precis som alla andra element, också naturligt slits ut efter ett tag. Om detta händer måste ventilskaftstätningarna bytas ut. 

Denna operation är extremt svår, men den kan göras självständigt. Naturligtvis bara om du kan visa dina kunskaper om mekanik och ditt garage är utrustat med rätt verktyg. Kolla in hur du själv byter ventiltätningar!

Byte av ventilskaftstätning i en bil - varför är det så viktigt?

Innan du lär dig hur du byter ventiltätningar måste du förstå varför detta är så viktigt. Om du underskattar tecknen på slitage av dessa element måste du överväga risken för allvarlig skada på drivenheten. Som ett resultat kommer motorn att behöva ses över. 

Om du inte byter ut ventilskaftstätningarna i bilen i tid kan du utsätta dig för reparationskostnader på flera tusen zł. När det gäller begagnade bilar kommer detta ofta att vara ofördelaktigt. Som ett resultat har du inget annat val än att sälja den skadade bilen eller skrota den. 

Därför är det så viktigt att ingripa i tid. Se hur du byter ventiltätningar.

Byte av ventilskaftstätning i en bil - när är det nödvändigt?

Det är värt att veta hur man byter ventiltätningar. Men det viktiga är att veta när man ska göra det. Du vill absolut inte bli av med funktionella komponenter. Därför måste du känna till symptomen som kommer att berätta om deras nederlag. 

Det vanligaste tecknet på att ventiltätningar behöver bytas är blå rök från avgasröret. Förväxla dock inte denna skylt med ett svart eller vitt avgasrör. Nästa alarmerande situation är den överdrivna förbrukningen av olja, som kan uppstå under dess periodiska mätning. I sådana fall är det nödvändigt att byta ut ventiltätningarna. 

Men när ska det utföras för att förhindra eventuella fel? Dessa element bör bytas ut mot nya var 100 XNUMX:e km. Annars måste du inte bara ta reda på hur du byter ventilskaftstätningar, utan också spendera mycket pengar på ytterligare reparationer.

Hur byter man ventiltätningar själv?

Innan du börjar byta ventiltätningar, se till att du har alla nödvändiga verktyg. Den grundläggande enheten är en speciell avdragare som gör att du omedelbart kan demontera tätningarna. Om du köper en sådan produkt, var uppmärksam på dess kompatibilitet med enheten som är installerad i din bil. Själva utrustningen ska även vara utrustad med höjd- och breddjustering, ha långa käftar.

Att byta ventilskaftstätningar i ditt fordon kommer inte att vara möjligt om du inte har en luftkompressor. Denna utrustning är ganska dyr, men du kan låna den från en vänlig mekaniker. Om du har alla verktyg, se hur du byter ventiltätningar.

Byte av ventilskaftstätningar - steg

Hur byter man ut ventiltätningar steg för steg? Följ tipsen nedan och hela processen kommer att vara säker.

1. Ta bort motorkåporna för att komma åt ventilerna. Du måste ta bort skyddselementen på huvudet, cylindrarna och vipparmarna. Det finns heller ingen anledning att ta bort tändstiften.
2. Använd en luftkompressor för att justera trycket så att det är mellan 60 och 90.
3. Vrid vevaxeln där du byter tätningar så att den är i dödläge. 
4. Anslut luftkompressorns slang till tändstiftshålet.
5. Ventilerna förblir i sitt inställda läge så länge kompressorn är igång.
6. Använd en avdragare, komprimera ventilfjädern och ta bort den. I vissa fall måste du hjälpa dig själv med din hand eller till och med med en hammare.
7. Använd en tång eller skruvmejsel, ta bort den skadade packningen och installera en ny.
8. Montera alla komponenter i omvänd ordning från demonteringen och bytet av ventiltätningen är klar.

Byte av ventilskaftstätning på mekanik - varför är detta den bästa lösningen? 

Att byta ventilskaftstätningar är en mycket komplex operation som kräver demontering av många komponenter. Under drift är det möjligt att leda till förstörelse av enskilda delar, vilket avsevärt kommer att öka kostnaderna för reparationer. Samtidigt kostar bytet av ventilspindeltätningar av en mekaniker från 300 till 80 euro. Men tack vare honom kan du vara säker på att det utförda arbetet kommer att ge de förväntade resultaten. 

Att byta ventiltätningar är ganska dyrt. Men försening med det kan resultera i mycket allvarliga problem och till och med dyrare motorreparationer. Så se till att du gör det regelbundet.