Byte av styrstänger och tippar på bilen

Syftet med och betydelsen av styrsystemet behöver inte förklaras för någon. Bilens kontrollerbarhet och säkerhet på vägen beror direkt på dess korrekta funktion. 

Genom att vrida på ratten aktiverar föraren av fordonet styrmekanismen. Den finns i olika utföranden, men i personbilar används vanligtvis en kuggstångsmekanism. 



När du vrider på ratten rör sig kuggstången (6) åt vänster eller höger. För att minska den fysiska ansträngningen som krävs för att växla skenan används olika förstärkare, oftast hydrauliska ().

Genom att växla överför kuggstången kraft till styrväxeln.

Drivningen finns också i olika utföranden, men oftast består den av styrstag (4) och kulleder. Som ett av dessa gångjärn används en avtagbar spets (3), som förbinder stången med styrspindeln (2) på hjulnavet. Det finns ett annat gångjärn på själva stången och ansluter den till styrstången. 

Det händer att staven och spetsen är en enda del som förändras helt. I vissa utföringsformer tillhandahålls en justerbar koppling i designen.

• Förlust av riktningsstabilitet, det vill säga spontan avgång av bilen åt sidan under rätlinjig rörelse.
• .
• Knacka in fjädringen när du kör genom små gupp.
• Glapp vid svängning av ett upphängt hjul i ett horisontellt plan.

Если имеются такие симптомы, значит, нужно диагностировать систему рулевого управления и в первую очередь — и наконечники, поскольку именно они наиболее часто выходят из строя. 

under drift upplever de allvarliga belastningar och är i själva verket förbrukningsartiklar som i genomsnitt fungerar cirka 50 tusen kilometer.

Dragkraften kan deformeras på grund av stötar på hinder - gropar, trottoarkanter, räls.

Felaktiga stavar och spetsar kan skada andra komponenter, särskilt, så du bör inte skjuta upp att byta ut dem på obestämd tid.

Att byta ut styrstänger eller spetsar leder oundvikligen till en kränkning av framhjulens vinklar, därför är det efter en sådan reparation absolut nödvändigt att justera camber / tå. För att inte upprepa denna procedur snart är det bättre att byta delar på båda sidor på en gång.

För att fungera behöver du följande verktyg:

• och
• för att ta bort hjul;
• ;
• ;
• metallrör - kan behövas för att svänga spetsen innan du skruvar loss den;
• metallborste - för att ta bort smuts;
• WD-40 - krävs för syrade gängade anslutningar.

Du kommer också att behöva en rattavdragare. De finns i olika utföranden - universella eller för en viss storlek.



Om det inte är möjligt att använda en hiss, kommer en domkraft att behövas.

Proceduren för att byta spetsar kan variera något beroende på fordonsmodell och den specifika styrväxelns design, men i allmänhet är det så.

1. För fri tillgång till de utbytta delarna måste du ta bort hjulet.
2. Alla anslutningar måste rengöras från smuts med en metallborste.
3. Applicera WD-40 på de gängade anslutningarna på spetsstiftet och stången och vänta en stund tills vätskan träder i kraft.
4. Använd en tång eller sidoskärare, ta bort saxpinnen som håller fast muttern vid fingret och skruva loss den med en skiftnyckel eller huvud av önskad storlek. 
5. med hjälp av en speciell avdragare trycker vi ut stiftet ur styrspaken. 
   
   
   
   I extrema fall kan du använda en hammare.
6. Därefter måste du lossa låsmuttern som fäster spetsen på stången.
   
   
   
   I vissa utföranden måste du skruva loss bulten som fäster spetsen på justerhylsan.
7. Skruva loss spetsen. För att underlätta lossningen kan du först svänga den lite med ett metallrör på fingret.
   
   Man bör komma ihåg att tråden i detta sammanhang.Det händer att den är omvänd (vänster), det vill säga lossning sker medurs.
   
   Medan du skruvar loss, räkna varven så att vid återmontering, dra åt med samma antal varv. Detta kommer att undvika överdriven överträdelse av hjulinställningen och kommer att göra det möjligt att ta sig till bensinstationen relativt normalt för finjustering av camber / tå.  
8. Installera en ny spets. Glöm inte att fixera muttern med saxsprinten och dra åt låsmuttern på stången.

Efter att ha avslutat arbetet går vi till en bilservice och justerar vinklarna på hjulen.

Hur man byter dragkraft

1. Ta bort kragar och flytta ståndarknappen.
2. Behandla den gängade anslutningen med WD-40.
3. Böj tillbaka flikarna på låsplattan och skruva loss stången från stativet med en lämplig skiftnyckel. För att inte av misstag bryta skenan är det bättre att hålla den med en andra nyckel.
   
   
   
4. Byt ut ståndarknappen om det behövs. 
5. Smörj tråden med anaerobt lim. 
6. Skruva i en ny stång och täta kronbladen på låsplattan. 

Utför ytterligare montering i omvänd ordning mot demonteringen.