Byte av rattstången på VAZ 2107

Jag skulle vilja varna dig omedelbart att att ersätta rattstången med en VAZ 2107 inte är en trevlig uppgift, och inte alla vill ta itu med detta arbete på egen hand. Men om du fortfarande bestämmer dig för att utföra denna reparation på egen hand, bör du ha tålamod och ha de nödvändiga verktygen för detta, vars lista ges nedan:

1. Öppen- och lådnyckel för 17
2. Uttag för 17 och 30
3. Spärrhandtag
4. hammare
5. Kofot
6. Kraftfull vev

Proceduren för reparation och byte av rattstången på VAZ "classic"

Jag vill också säga att jag gjorde det här arbetet under en lång tid och jag kan inte komma ihåg några ögonblick, men jag kommer att försöka ge huvudessensen av arbetet med foton och en beskrivning av de åtgärder som utförs.

Så det första steget är att ta bort styraxeln. som är fastklämd i kolonnen.

 

Sedan tar vi en nyckel för 30, helst, förstås, ett huvud och en kraftfull lång knopp, och försöker bryta rattstångsmuttern:

Efter det, skruva loss de tre bultarna som fäster pelaren till bilens kaross. För att vara ärlig är detta ganska obekvämt att göra, eftersom avståndet mellan muttrarna (under huven) och själva kroppen är mycket litet och du måste vrida nyckeln nästan ut och in för att hålla bultarna från att vrida sig.

Bilden ovan visar den nedre bulten, som är den mest obekväma att lossa. På baksidan, skruva loss muttrarna med en spärr för att göra allt bekvämare och mycket snabbare:

Efter att alla muttrar har skruvats loss rör sig kolonnen bort från kroppen, men vilar fortfarande på dragstångens splines. och att slå av den från skaftet är inte så lätt. Du kan först bända med ett fäste och försöka slå ner det med ryck, eller vila fötterna:

Efter att du lyckats få ner kolumnen kan du fortsätta att installera den. Naturligtvis köper vi först en ny kolumn för VAZ 2107, vars pris är cirka 2 000 rubel. Byte utförs i en strikt definierad sekvens.