Byte av kamremmen och spännrullen på en VAZ 2114-2115

Enheten för alla framhjulsdrivna VAZ-bilar, från 2108 till 2114-2115, är nästan densamma. Och när det gäller timingdesignen är den helt identisk. Det enda som kan vara annorlunda är vevaxelns remskiva:

• på äldre modeller är den smal (som kommer att visas i den här artikeln)
• på nya - breda, respektive generatorremmen är också bred

Så om du bestämmer dig för att byta kuggremmen på din bil bör du komma ihåg att detta måste göras i två fall: [colorbl style=”green-bl”]

1. Den högsta tillåtna körsträckan är 60 000 km, enligt anvisningar från tillverkaren Avtovaz
2. För tidigt slitage som förhindrar vidare användning av bältet

[/colorbl]

Så för att utföra denna reparation med våra egna händer behöver vi följande verktyg:

• Låda eller skiftnycklar 17 och 19 mm
• Hylshuvud 10 mm
• Spärrhandtag i olika storlekar
• Platt skruvmejsel
• Speciell spännnyckel

Instruktioner för att byta kuggremmen på en VAZ 2114 + videorecension av arbete

För att komma igång är det första steget att uppfylla några villkor, nämligen: ta bort generatorremmen och ställ även in tidsmärkena - det vill säga så att märkena är i linje på kamaxeln med kåpan och på svänghjulet.

Sedan kan du fortsätta direkt till att ta bort kamremmen, vilket kommer att visas tydligt i videoklippet:

Byte av kamrem och pump VAZ

Det är värt att notera ett sådant ögonblick att när man byter kuggremmen är det omedelbart värt att byta själva spännrullen, eftersom det är på grund av det som i vissa fall uppstår ett brott. Lagret kan kärva och då går remmen sönder. Kontrollera också om det finns något glapp i driften av pumpen (vattenpump), och om det finns en, är det absolut nödvändigt att byta ut den.

Om det bryter pumpen, kan du med tiden märka en sådan defekt som att äta sidan av bältet. Detta beror på att vattenpumpens remskiva rör sig från sida till sida och tar därigenom remmen bort från den raka rörelsen. Det är av denna anledning som skadan uppstår.

Var särskilt uppmärksam på remspänningen vid installation. Om den är för lös kan den få flera tänder att hoppa, vilket är oacceptabelt. Annars, när kuggremmen dras, tvärtom, kommer den att slitas ut i förtid, och det kommer också att bli en hög belastning på hela mekanismen som helhet, inklusive pumpen och spännrullen.

Priset på ett nytt timing-kit kan vara cirka 1500 2114 rubel för original GATES-komponenter. Det är förbrukningsvarorna från denna tillverkare som oftast installeras på VAZ 2115-400 bilar från fabriken, så de har nästan den bästa kvaliteten bland sina konkurrenter. Analoger kan köpas till ett lägre pris, från 500 rubel för ett bälte och från XNUMX rubel för en rulle.