Ersättande kylarspis Nissan Qashqai

Nissan Qashqai är en populär modell av ett välkänt japanskt företag. I Ryssland är bilen mycket efterfrågad, den finns regelbundet på vägarna. Officiellt såld, därför anpassad till driftsförhållandena på ryska vägar.

Tyvärr fanns det några mindre brister, vissa moduler är mycket sämre än andra när det gäller tillförlitlighet. Det gäller till exempel spisradiatorn.

Dess sammanbrott lämnar sällan möjligheten till återhämtning, det kommer nästan säkert att kräva ersättning med preliminär demontering.

Du kan göra det själv, och även en förare utan mycket mekanisk reparationserfarenhet kan göra det här jobbet.

Ett fel på radiatorn är möjligt av följande skäl:

• Naturligt slitage, modulen utsätts ständigt för mekanisk och termisk stress, på grund av vilken materialet gradvis förlorar sin ursprungliga styrka.
• Använd frostskyddsmedel av låg kvalitet eller vatten som ett alternativ. Frostskyddsmedel av dålig kvalitet är för aggressivt, orsakar korrosion, bildandet av mekaniska avlagringar i de inre rören, de blir så igensatta att spolning inte korrigerar situationen.
• Inkompatibel frostskyddsblandning. Komponenterna i sådana kompositioner interagerar aktivt med varandra, kemiska reaktioner utlöses som inaktiverar sändaren.

Innan du tar bort kylaren är det nödvändigt att utesluta driften av krockkuddar med 100%. Om batteriet är anslutet till nätverket ombord kan krockkudden utlösas av misstag på grund av mekanisk påverkan. För att förhindra att detta händer, gör följande:

• Nyckeln i tändningslåset vrids till låsläge, Lås;
• Minuspolen tas bort från batteriet;
• En tid på 3 minuter upprätthålls för att ta bort laddningen från hjälpkondensatorn.

Ersättning innebär att följande steg utförs i följd:

• Reparera minuspolen på bilbatteriet.
• Tömning av frostskyddsmedel från kylsystemet. Naturligtvis rekommenderas det inte att använda den gamla kompositionen på en ny radiator, det är bättre att fylla i en ny.
• Värmarens slangar kopplas bort från huvens sida. De är placerade på skiljeväggen i motorrummet.

• Polymertätningselementet pressas genom motorrummets skott in i passagerarutrymmet. Före denna åtgärd är det värt att koppla bort tätningens extrema delar, som också finns i partitionen.

• Ta bort B-stolpen, handskfacket, radion och trimpanelerna på huvudpelaren.
• Demontering av styrenheten, vilket garanterar korrekt funktion av ugnen och luftkonditioneringssystemet.
• Ta bort ECU:n. Komplett demontering krävs inte, du behöver bara flytta enheten lite åt sidan, detta kommer att ge ganska enkel åtkomst till kylaren.
• Rack finns i området för frontpanelen. Som regel är de i Qashqai målade i en gyllene ton och fixerade direkt på marken. Det är nödvändigt att koppla bort fästelementen från det vänstra golvelementet, bultarna fixerar anslutningstrådarna.
• Demontering av paneler genom att skruva loss skruvarna. Det bör noteras att fästelementen är ganska täta, de måste skruvas försiktigt av för att inte slita av huvudet.
• Skruvarna som fäster huvudluftkanalen skruvas loss.
• Demontering av kanal och grind. Spjället sitter direkt ovanför kylaren, så att ta bort det gör det lättare att interagera med huvudkroppen.
• Lossa muttrarna som håller fast förångaren.
• Lossa gaspedalens överarms pinnmutter.
• Demontering av muttrar, dubbar.
• Efter att ha tagit bort värmeelementet, för att göra detta, dra försiktigt nedåt.
• Efter att ha tagit bort värmesatsen skruvas skruvarna loss och klämman som håller värmerören demonteras.
• Ta bort en skadad kylare

När du installerar en ny del utförs allt arbete i omvänd ordning, sekvensen av åtgärder måste också följas strikt.

En viktig punkt - det kommer inte att fungera att återanvända muttrarna som fixerar förångaren i partitionen i motorrummet. I förväg måste du köpa en ny uppsättning, inte nödvändigtvis original, tillräckligt med beslag av liknande dimensioner och konfiguration.

Video: det enklaste sättet att ta bort spisens radiator

Värmereparation - forum

Jag köpte en originalkylare i demontering för 1800, tittade noga och insåg att det inte var svårt att få ut rören ur spåren genom att böja dem något. Så jag bestämde mig för att vidta åtgärder. Först stängde jag av spisen helt och ansluter motorns inlopp och utlopp med en slang.

Sedan tryckte han läpparna mot rören på den nuvarande radiatorn. Han drog ut kylaren ur plastspåret. Jag bytte ut kylaren med en ny och klämde ihop läpparna på alla sidor med en speciell tång. Han kopplade in matningsledningarna.

Kylaren fungerade. Det visade sig, naturligtvis, inte perfekt, det fanns spår av tång i spåren, men huvudsaken är att allt fungerar. Alla kostnader är 1800 och det finns ingen anledning att slösa tid på att demontera en torped. Man kan förstås diskutera om det var nödvändigt att göra det eller inte. Men jag försökte och allt gick bra, kanske kan min erfarenhet hjälpa några av er.