Byte av packningen under ventilkåpan på Niva
Mellan cylinderhuvudet och ventilkåpan på Niva-motorn finns en gummipackning, som, även med mindre skada, omedelbart kommer att göra sig påmind. Om du märker spår av olja under fogen, måste du byta ut packningen utan att tveka.
För att utföra denna enkla reparation behöver du följande verktyg:
- 10 hylsor
- förlängning
- Vev eller spärrhandtag
Procedur för att ta bort ventilkåpan och byta dess packning
Det är värt att notera att denna procedur kommer att vara densamma för alla typer av Niva-motorer, från den äldsta VAZ 2121 och slutar med 21213 och till och med 21214. Det enda som måste släppas i insprutningsmotorn är gaskabeln, om mitt minne tjänar mig, även om jag inte kommer att säga säkert, för jag har redan glömt.
Så om motorn är förgasad, är det första steget att ta bort luftfilterhuset så att det inte stör. Efter det, skruva loss alla muttrar i en cirkel på locket, som visas på bilden nedan:
Efter det bör du också ta bort gaspedalens drivstång:
Nu, utan problem, lyft försiktigt ventilkåpan och ta bort den helt från cylinderhuvudet:
Sedan tar vi bort den gamla packningen, genom att göra detta med en enkel rörelse med handen, eftersom den vanligtvis håller ganska svagt:
Efter det, torka försiktigt ytan på locket och huvudet med en torr trasa och installera en ny packning. Du bör inte använda tätningsmedel, eftersom det inte ska finnas några läckor med en vanlig packning. Efter det installerar vi locket i omvänd ordning.
Det är värt att notera att packningen måste bytas ut varje gång ventilkåpan tas bort på Niva, eftersom den är engångsbruk så att säga! Det vill säga om du producerade t.ex. ventiljustering, var noga med att byta den till en ny, annars måste du ständigt torka av "snoten" i korsningen.
