Byte av de främre bromsbeläggen på Lada Vesta
Innehåll
Snabbt byte av de främre bromsbeläggen på Lada Vesta säkerställer oavbruten och effektiv drift av bromssystemet, vilket ökar körsäkerheten
. 
Bromssystemet för alla bilar, inklusive Lada Vesta, är ett av de viktigaste, eftersom säkerheten för inte bara bilpassagerare, utan även andra trafikanter direkt beror på det. Det betyder att det alltid är en prioritet att hålla bromssystemet i gott skick. Detta är ett snabbt byte av bromsbelägg.
Självbytande Vesta bromsbelägg är inte bara ett sätt att spara på bensinstationer, utan också en fantastisk möjlighet att arbeta på din bil på egen hand.
Val av kuddar
Först måste du köpa en uppsättning bromsbelägg.
Viktig! Kuddar på samma axel bör bytas samtidigt. Annars kan Vesta kastas åt sidan vid inbromsning.
Det finns många alternativ på marknaden nu, så innan du köper rekommenderas det att utvärdera dem och välja de mest lämpliga, både när det gäller pris och kvalitet, och när det gäller körstil. TRW-bromsbelägg installeras på VESTA under fabriksmontering. Katalognummer 8200 432 336.
Det finns några enkla kriterier som pads måste uppfylla:
- Inga sprickor;
- Deformation av bottenplattan är inte tillåten;
- Friktionsmaterial bör inte innehålla främmande kroppar;
- Det är tillrådligt att inte köpa packningar som innehåller asbest.
De mest populära bromsbeläggsalternativen för Lada Vesta presenteras i tabellen
| Markera | Leverantörskod | Pris, gnugga.) |
| Allied Nippon (Indien) | 22841 | 1112 |
| RENAULT (Italien) | 28110 | 1644 |
| LAVS (Ryssland) | 21280 | 461 |
| PHENOX (Vitryssland) | 17151 | 737 |
| Sanshin (Republiken Korea) | 9947 | 1216 |
| Cedar (Ryssland) | MK410608481R | 490 |
| Frix | 00-00001678 | 1500 |
| Brembo | 00-00001680 | 2240 |
| TRV | 00-00001679 | 2150 |
Som du kan se finns det många produkter och inte alla avspeglas i tabellen, eftersom det fortfarande finns produkter från FORTECH, Nibk m.fl.
Installation
Självbytande bromsbelägg på Lada Vesta är enkelt. Först måste du göra dig redo för jobbet.
Nödvändiga verktyg:
- Skruvmejsel;
- Nyckel vid 13;
- Nyckel för 15.
Först måste du öppna huven och kontrollera nivån på bromsvätska i tanken. Om det är vid Max-märket måste du pumpa ut en del med en spruta så att när kolven trycks in i cylindern så rinner inte bromsvätskan över fälgen. När detta är gjort återstår bara att lyfta Vesta och ta bort hjulet. Glöm inte att bära hängslen för säkerhets skull.
Det första steget är att trycka in kolven i cylindern. För att göra detta sätts en platt skruvmejsel in mellan kolven och den (inre) bromsskon, med vilken kolven trycks. Du måste dock arbeta noggrant för att inte skada cylindern, annars måste den bytas ut.
Sätt först in kolven i cylindern.
Sedan fortsätter vi att skruva loss skruven som fixerar bromsoket med styrstiftet (nedre). Själva fingret är fäst med en 15-nyckel och bulten skruvas loss med en 13-nyckel.
Skruva sedan loss bulten.
Lyft sedan upp bromsoket. Bromsvätsketillförselslangen behöver inte kopplas bort.
Med bromsoket uppe återstår bara att ta bort de slitna bromsbeläggen och ta bort fjäderoken. Förmodligen finns det spår av korrosion och smuts på dem och på kuddarnas säten; de ska rengöras med en stålborste.
Innan du installerar nya kuddar är det nödvändigt att inspektera tillståndet för styrstiftens ståndarknappar. Om skyddet har defekter (sprickor etc.) är det nödvändigt att ta bort tån och byta ut kängan. Det nedre stiftet skruvas helt enkelt loss, men om en ny känga behöver sättas på den övre stiftet måste bromsoket tas bort när det skruvas loss. När du sätter tillbaka fingrarna måste du applicera lite smörjmedel på dem.
Efter kontroll återstår det bara att sätta på nya dynor och säkra dem med fjäderklämmor. Montering sker i omvänd ordning.
När bytet av bromsbeläggen på Vesta är klar återstår det bara att trycka på bromspedalen flera gånger och även kontrollera bromsvätskenivån i behållaren. Om det är mindre än normalt måste du ladda om.
Mekaniker rekommenderar att efter byte av dynorna på Vesta, åtminstone de första 100 km (och helst 500 km) bör köras försiktigt och mätt. För att nya belägg ska slitas ut måste bromsningen vara smidig.
Automatiskt byte av kuddar på Vesta tar inte mycket tid, och dessutom behövs inte specifika verktyg och färdigheter för att slutföra arbetet. Därför kommer detta att vara ett utmärkt tillfälle att arbeta på bilen på egen hand och spara pengar, för på bensinstationen tar de ut cirka 500 rubel för en ersättning.
