Byte av olja i RAV 4-variatorn

Enligt tillverkaren krävs inget oljebyte i RAV 4-variatorn, men variatorlådor, även i pålitliga japansktillverkade maskiner, är känsliga för kvaliteten och kvantiteten av smörjmedel. Därför, efter att garantitiden har löpt ut, är det bättre att byta ut dem regelbundet i enheten.

Funktioner för att byta olja i Toyota RAV 4-variatorn

Reglerna för att köra bilen anger ögonblicket för vätskebyte i enheterna. Det är inte nödvändigt att byta olja i Toyota RAV 4-variatorn enligt bruksanvisningen för denna modell. Därför finns det rekommendationer efter utgången av garantiperioden att göra det själv. Med frekvensen av denna procedur är det önskvärt att inte försena.

Detta gäller särskilt för bilar som köps efter att andra har använt dem. Proffs säger att en bil köpt från hand kräver ett fullständigt byte av vätskor i alla enheter, inklusive variatorn. Det finns trots allt ingen garanterad information om driftsförhållandena och kvaliteten på tjänsten.

Det finns två sätt att byta olja i en Toyota RAV 4-variator: helt eller delvis.

Det är att föredra att utföra garantiservice av enheten, det vill säga en komplett ersättning. För att göra detta är det bättre att kontakta mästarna på bensinstationen. Underhåll kommer att öka enhetens livslängd och avsevärt påverka körkomforten.

Tekniken för att byta vätska i RAV 4-variatorn skiljer sig från att utföra en liknande procedur i en automatisk växellåda. De fästs endast när det är nödvändigt att ta bort pallen.

Högkvalitativt utbyte av smörjmedel i variatorns vevhus ger:

• bortskaffande av avfallsvätskor;
• demontering av pallar;
• skölj filtret (grov rengöring);
• rengöring av magneterna på pallen;
• filterbyte (fint);
• spola och rensa designen av kylkretsen.

För att byta smörjmedel i variatorn krävs 5-9 liter vätska, beroende på bilmodell och vald ersättningsmetod. Det är bäst att förbereda två 5-liters flaskor. Med automatiskt byte behöver du ett visningshål eller en lyftmekanism.

Oljebyteintervaller

Variatorn använder en speciell typ av olja, eftersom själva principen för driften av denna enhet inte liknar konventionella automatiska växellådor. Ett sådant verktyg är märkt med bokstäverna "CVT", vilket betyder "kontinuerligt variabel transmission" på engelska.

Smörjmedlets egenskaper skiljer sig väsentligt från konventionell olja.

Enligt rekommendationer från proffs är det nödvändigt att byta smörjmedel i CVT-växellådor senast varje 30 000-40 000 km körning på hastighetsmätaren. Det är bättre att byta lite tidigare.

Med en genomsnittlig billast motsvarar en sådan körsträcka 3 års drift.

Frekvensen av vätskebyte bestäms av ägaren självständigt, men det rekommenderas att inte överstiga 45 tusen km.

Tecken på ett smörjmedelsbyte:

• Körsträckan har nått ersättningsgränsen (45 000 km).
• Oljans färg har förändrats avsevärt.
• Det fanns en obehaglig lukt.
• En fast mekanisk suspension bildades.

Bilens kontrollerbarhet beror på det snabba utförda arbetet.

Hur mycket och vilken typ av olja som ska fyllas på

2010 dök Toyota RAV 4 upp på den europeiska marknaden för första gången med en CVT-växellåda. På vissa modeller har japanska tillverkare levererat en specialiserad växellåda med en egen Aisin CVT. Bilister uppskattade sådana alternativ mycket.

Jag gillade den dynamiska accelerationen, den ekonomiska bränsleförbrukningen, den mjuka körningen, den höga effektiviteten och den lätta kontrollen.

Men om du inte byter olja i tid kommer variatorn inte att nå 100 tusen.

Det idealiska smörjmedlet för Aisin-enheten är Toyota CVT Fluid TC eller TOYOTA TC (08886-02105). Dessa är originalbiloljor av det angivna märket.

Vissa RAV 4-ägare använder ett annat märke av material, ofta CVT Fluid FE (08886-02505), vilket starkt avråds av proffs. Den angivna tekniska vätskan skiljer sig åt i bensinekonomi, vilket för Toyota RAV 4 kommer att vara överflödigt».

Mängden olja som ska fyllas på beror direkt på bilens tillverkningsår och vald ersättningsmetod. Vid en delprocedur rekommenderas att byta ut den dränerade volymen plus 300 g. Med ett fullständigt byte av smörjmedlet kommer två flaskor på 5 liter vardera att krävas, eftersom den totala volymen på variatorn är 8-9 liter .

Delvis eller fullständig oljebyte i variatorn: vilket alternativ att välja

Standarduppsättningen verktyg som är tillgängliga för alla bilister tillåter inte ett fullständigt byte av smörjmedlet i variatorn. Du behöver specialutrustning som finns på bensinstationer. Förvärv av sådana verktyg och enheter för personligt bruk är inte rationellt.

Den fullständiga processen för att byta smörjmedel i variatorn inkluderar att pumpa ut det gamla smörjmedlet från kylaren och pumpa in ett nytt under tryck med hjälp av en speciell apparat.

Hela systemet spolas preliminärt för att avlägsna gamla icke-fungerande avlagringar som bildats på individuella reservdelar av variatorn och på oljetråget.

Oftare utförs ett partiellt byte av smörjmedlet i variatorn. Förfarandet kan utföras utan att tillgripa specialister. Inga specialverktyg eller förbrukningsmaterial krävs. Eftersom verket är tillgängligt för vilken bilägare som helst.

Det viktigaste vid byte är att strikt följa säkerhetsreglerna. Det är nödvändigt att fixa bilen med en parkeringsbroms och blockerande block under hjulen, och först efter det fortsätta med underhåll.

Ersättningsförfarande

Innan du påbörjar proceduren måste du köpa och förbereda

• ny olja som rekommenderas av tillverkaren;
• utbytbart foder för pallen;
• inloppsslang;
• uppsättning nycklar och sexkanter.

Variatorns design ger ingen kontrollsond, så det är nödvändigt att kontrollera nivån på den dränerade oljan för att inte göra ett misstag vid påfyllning.

Ersättningsalgoritm:

1. Ta bort plastskyddet som täcker variatorhuset. Den hålls på plats med skruvar och plastfästen.
2. Ta bort den längsgående balken, som är placerad något till höger om variatorn och är fastsatt med fyra bultar.
3. Efter det kommer alla bultar som håller pallen att bli tillgängliga. När du tar bort locket, var försiktig eftersom det finns fett i det.
4. Efter att ha tagit bort pannan kommer avtappningspluggen att vara åtkomlig. Den måste skruvas loss med en sexkant med 6.
5. Töm så mycket vätska som möjligt genom detta hål (volym ca en liter).
6. Använd en insexnyckel nr 6 och skruva av nivåröret vid dräneringsporten. Sedan fortsätter vätskan att komma ut.
7. Skruva loss bultarna som håller fast pannan, placerade runt omkretsen, och töm den återstående vätskan.

Höjden på avloppscylindern är mer än en centimeter. Att byta smörjmedel utan att ta bort (delvis) sumpen resulterar således i att en del av den använda vätskan blir kvar inuti.

1. Lossa de tre fästskruvarna och ta bort filtret. Resten av fettet börjar komma ut.
2. Skölj oljefiltret och pannan noggrant.
3. Sätt tillbaka filtret och installera en ny packning på släden.
4. Installera pallen på plats och säkra den med bultar.
5. Skruva i nivåröret och avtappningspluggen.
6. Ta bort hälskyddet som hålls av två klämmor och ta bort muttern på toppen av CVT:n.
7. Fyll på ny olja med en slang.
8. Sätt tillbaka de isärtagna delarna i omvänd ordning efter justering av oljenivån.

Om du utför dessa verk på egen hand, utan relevant erfarenhet, för tydlighetens skull måste du använda en video- eller fotoinstruktion.

Hur man ställer in oljenivån

Efter att ha hällt ny olja i enheten är det nödvändigt att fördela smörjmedlet över hela området och sedan tömma överskottet. Procedurbeskrivning:

1. Starta en bil.
2. Flytta variatorhandtaget och fäst det vid varje märke i 10-15 sekunder.
3. Vänta tills vätskan i CVT-transmissionen når 45°C.
4. Utan att stänga av motorn är det nödvändigt att skruva loss luckans lock som finns nära den främre stötfångaren. Överflödig olja kommer att tömmas.
5. Efter att ha väntat på att läckan ska upphöra, skruva på pluggen igen och stäng av motorn.

Det sista steget av ersättningen är installationen av plastskydd i dess ställe.

Oljebyte i Toyota RAV 4-variator av olika generationer

Att byta smörjmedel i Toyota RAV 4-enheter har inte förändrats nämnvärt sedan den första uppträdandet av bilen till försäljning.

Under olika produktionsår installerades olika variatorer (K111, K111F, K112, K112F, K114). Men tillverkarens rekommendationer för märket av smörjvätska, utbytesfrekvensen har inte förändrats mycket.

Vid byte av olja i en 4 Toyota RAV 2011 CVT kan Toyota CVT Fluid FE användas.

Den är mindre "hållbar" i strukturen. Därför förbrukas bränsle mer ekonomiskt.

Men när man byter olja i en Toyota RAV 4 CVT 2012 och senare, särskilt om bilen körs i Ryssland, behövs Toyota CVT Fluid TC. Effektiviteten kommer att försämras något, men lådans resurs kommer att öka avsevärt.

Att byta olja i Toyota Rav 4-variatorn är praktiskt taget samma på 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 eller 2016 modeller.

Det finns små individuella skillnader mellan själva CVT-lådorna, men de är obetydliga och påverkar inte standardproceduren för att byta smörjmedel i enheten.

Vad händer om du inte byter olja i tid

Om du ignorerar oljebytesintervallen som rekommenderas av proffs, får varningsskyltar obehagliga konsekvenser:

1. Kontaminering av enheten, vilket påverkar transportens kontrollerbarhet.
2. Oväntade haverier under körning, vilket kan leda till en olycka.
3. Växlingsfel och drivskador är möjliga, vilket också är farligt när maskinen är igång.
4. Komplett diskfel.

För att undvika sådana haverier i Toyota RAV 4 CVT-lådan måste oljebytesintervallen följas. Då kommer bilens drifttid att öka avsevärt.