Byte av olja i Nivas bakaxelväxellåda

Vi får ofta höra från många Niva-ägare att efter att ha köpt, även efter mer än 100 000 km, byter de helt enkelt inte oljan i bron, även om det enligt bestämmelserna måste göras minst en gång var 75 000:e km. Du bör inte titta på sådana förare, för med tiden förlorar smörjmedlet sina egenskaper och efter att ha arbetat ut en viss resurs börjar ökat slitage på växellådans delar.

Så denna procedur kan utföras utan grop eller hiss, eftersom Niva är en ganska hög bil och du kan krypa under botten utan problem. Vill du ha mer utrymme är det bättre att lyfta upp bilens bakdel lite. För att göra det här jobbet behöver vi ett verktyg som:

1. Hylshuvud 17 + spärr eller skiftnyckel
2. 12 mm sexkant
3. Vattenkanna med en slang eller en speciell spruta
4. Tja, faktiskt en dunk med ny växellådsolja (det här gäller naturligtvis inte verktyget)

Arbetsordningen blir följande. Skruva först av avtappningspluggen från bron, för vilken du behöver en sexkant.

Naturligtvis är det först nödvändigt att byta ut en behållare för att tömma använd olja:

När det har gått några minuter och allt glas har arbetats in i behållaren kan du skruva tillbaka korken. Sedan måste du skruva loss påfyllningspluggen, som är placerad i den centrala baksidan av bron:

Därefter tar vi en vattenkanna med en slang, som först måste anslutas till en enda helhet och sättas in i hålet, som visas på bilden nedan, och fyller i ny olja:

Det är nödvändigt att fylla på tills oljan rinner ut ur hålet, detta indikerar att den optimala nivån har uppnåtts i bakaxelns växellåda. Sedan skruvar vi pluggen på plats och du kan inte oroa dig för denna procedur under ytterligare 75 000 km.