Oljebyte i VAZ 2110-2111-motorn

Jag tror att det inte är värt att säga ännu en gång att regelbundna oljebyten i motorn kommer att förlänga dess livslängd med många kilometer. Från instruktionsboken för VAZ 2110 kan du ta reda på att motorolja måste bytas minst var 15 000:e kilometer. Naturligtvis kan du följa detta råd, men med den nuvarande kvaliteten på bränsle och smörjmedel och antalet förfalskningar är det bättre att utföra denna procedur oftare. Jag kan säga av personlig erfarenhet att jag byter var 7-8 tusen och mina bilar körde mer än 250 000 km utan ICE-reparation och såldes framgångsrikt.

Så för att byta olja och filter på VAZ 2110 behöver vi:

• Oljebehållare 4 liter
• Kapacitet för dränering av gruvdrift
• Hexagon 12
• Oljefilteravdragare (om nödvändigt)

Så först värmer vi upp bilmotorn till driftstemperatur så att oljan blir mer flytande. Efter det byter vi ut pallens golv med en kapacitet på minst 5 liter och skruvar av korken:

Och skruva samtidigt omedelbart av påfyllningspluggen så att gruvdriften dränerar bättre:

Nu skruvar vi bort det gamla oljefiltret:

När det har gått några minuter och allt glas har arbetats ut ur vevhuset kan du linda tillbaka sumppluggen. Om du ändrade typen av olja från mineralvatten till syntetiskt, är det bäst att spola motorn genom att fylla den med minsta volym på oljestickan och låta motorn gå en stund (du behöver naturligtvis inte ta bort det gamla filtret).

Sedan tar vi ett nytt filter och häller olja i det, minst hälften av dess volym, och det är absolut nödvändigt att smörja tätningsgummit. Och vrid den på plats med händerna.

Häll nu ca 3,1 liter färsk olja genom påfyllningsröret.

Vi vrider locket och startar motorn, vänta tills tryckkontrolllampan slocknar. Glöm inte att utföra denna procedur i tid och maskinen kommer att hålla länge utan problem.