Byte av glödlampa. Varför ska det göras i par?

Vissa förare anser rekommendationen att byta ut glödlampor i par som en onödig investering och extra kostnad. Däremot kan insatsen i besparingar på några zł vara hälsan och livet för alla trafikanter.

Moderna bilstrålkastare är designade för att förbättra sikten på vägen. Genombrottspatentet var idén om varumärket Philips, som introducerade xenonlampor i massproduktion (i 7 års BMW 1991-seriemodell). Idag har fler och fler nya bilar belysning baserad på lysdioder och till och med laserdioder.

Vägarna domineras dock fortfarande av fordon med traditionell strålkastardesign och halogenlampor. Det är deras förare som oftast står inför ett dilemma: byta ut en utbränd glödlampa eller ett par? Svaret är alltid detsamma: vi byter alltid bilstrålkastarlampor i par. Varför?

Varje element har en viss livslängd. Det är inte alltid identiskt, men i fallet med ett par glödlampor kan vi lugnt anta att utbrändheten av den ena innebär att man närmar sig denna gräns och den andra. I en sådan situation måste föraren fortfarande återställa bilens belysningsutrustning, vilket inte alltid är lätt att göra i nuvarande modeller. Dessutom kan det vara borttagning av kåpor i motorrummet och till och med hjulhus. Inom en snar framtid måste arbetet upprepas. Men det är inte allt….

"Med tiden förlorar halogenlampor sina egenskaper. Således minskar inte bara ljusintensiteten, utan också längden på strålen som faller på vägen”, säger Violetta Pasionek, marknadschef för Centraleuropa på Lumileds Polen, den exklusiva licensierade tillverkaren och distributören av Philips bilbelysning.

När du byter glödlampor finns det några viktiga tips att tänka på. Först och främst bör vi inte i något fall röra vid glaslampan med fingrarna. Genom att lämna spår på den kan du förvränga den emitterade ljusstrålen. Dessutom fungerar även ett litet lager av fett som finns kvar när det berörs av fingrarna som en isolator, vilket förhindrar att värmen försvinner.

För det andra måste nya lampor installeras korrekt.

Om du vänder om glödtrådens position kommer ljuset att reflekteras felaktigt mot vägen, vägkanten och till och med mot himlen, vilket lämnar viktiga områden i mörker. För det tredje är själva utformningen av strålkastaren anpassad för vänster- eller högertrafik, vilket innebär att belysningen är asymmetrisk - kortare från vägaxeln, längre än trottoarkanten. Detta arrangemang gör att föraren kan få ett optimalt synfält utan att blända andra trafikanter. Vi kommer inte att uppnå detta genom att bara byta ut en glödlampa mot en ny.

Men det är inte allt.

Efter byte av glödlampor i strålkastarna måste de justeras ordentligt. Även en liten avvikelse kan göra andra användare blinda.

Det sista argumentet för att byta ut glödlampor i par är deras modell och tillverkare. Vi kommer inte alltid ihåg om vi installerade en traditionell design eller en längre eller starkare ljusstråle. Användningen av olika produkter kommer ytterligare att förvärra disproportionerna i belysningsegenskaper och följaktligen nivån på trafiksäkerheten.

Det är värt att välja välkända tillverkare av bilbelysning. De garanterar användningen av högkvalitativa material och den precision i utförande som krävs av standarder och toleranser. Detta påverkar också glödlampornas livslängd, och därmed frekvensen av deras utbyte.