Byte av bilskyltslyktor

Tecken och orsaker till ett felaktigt nummerskyltljus

Det främsta tecknet på att registreringsskyltsbelysningen behöver bytas ut är bristen på ljusstyrka när sidoljusen eller halv-/helljus är på. Tillsammans med detta finns det ytterligare några indikationer på att registreringsskyltsbelysningssystemet behöver repareras:

• motsvarande felmeddelande på instrumentbrädan eller omborddatorn;
• ojämn ljusstyrka (flimmer) av belysningsnivån under körning;
• brist på ljusstyrka hos ett av flera element i ljusstrukturen;
• ojämn registreringsskyltsbelysning.

Video - snabbt byte av en registreringsskyltslampa för en Kia Rio 3:

Orsakerna till att registreringsskyltens bakgrundsbelysning inte fungerar är:

• export av ljussändare;
• kränkning av strukturens kontakter;
• ljusfilter och takopacitet;
• skada på elektriska ledningar, trasiga säkringar;
• fel på kroppskontrollenheten.

Vilka lampor brukar installeras

De flesta av de befintliga bilmärkena och modellerna använder W5W-lampor för registreringsskyltsbelysning. Men det finns tillverkare som kompletterar sina bilar med C5W-lampor, som skiljer sig markant från de tidigare när det gäller typen av bas. Därför, innan du köper glödlampor, måste du ta reda på vilka enheter som är installerade i din bil.

W5W (vänster) och C5W glödlampor som används för registreringsskyltsbelysning

Naturligtvis finns det LED-analoger av dessa enheter.

LED-lampor W5W (vänster) och C5W

Viktig! Att byta ut konventionella glödlampor mot LED-lampor i nummerskyltsbelysning är i princip lagligt. Det är bara viktigt att lysdioderna är vita, registreringsskylten är väl avläst på 20 m avstånd, medan bakgrundsbelysningen endast ska lysa upp registreringsskylten, och inte helt bakom bilen.

Vi kontrollerar möjliga orsaker till bristen på bakgrundsbelysning

Fabriksmonteringen tillhandahåller installation av belysningsskärmar i den nedre lådan av stammen. Panelen fästs på ramen som är designad för bilens registreringsskylt.

Om belysningsanordningen initialt fungerar inom normala gränser kan följande problem uppstå med tiden:

• belysning är helt frånvarande;
• bakgrundsbelysningen fungerar inte korrekt;
• belysningsanordningen är felaktig;
• byte av lampor eller skärmar utfördes i strid med reglerna.

Vibrationer och skakningar anses vara de främsta orsakerna till problem med inomhusbelysning. Lampan är utbränd eller dess glödtrådar är skadade. Förutom vibrationer kan skador orsakas av:

• felaktig drift av generatorn (leder till en ökning av spänningen i nätverket ombord och samtidig utbränning av alla bakgrundsbelysningslampor);
• allvarlig förorening av takinstallationsplatsen;
• penetration av vätskor och efterföljande korrosion av kontakter;
• kroppsrörelser som leder till frakturer av ekrarna på böjningsställena;
• kortslutning i en av kretsarna.

För att eliminera felet är det nödvändigt att kontrollera de möjliga orsakerna till bristen på bakgrundsbelysning enligt principen "från enkel till komplex":

• fastställa mörkningen av belysningsarmaturen, den möjliga deformationen av takets plasthölje, ackumuleringen av kondensat genom att torka ytan med en trasa;
• kontrollera ledningarna och säkringarna genom att slå på halvljuset (en lampa ska fungera);
• genom att knacka på takets yta, försök att tända lampan under en kort tid.

Om orsaken till den icke-fungerande bakgrundsbelysningen visade sig vara felaktiga enheter, måste de bytas ut.

Felsökningsalgoritm

Vid det första tecknet på en felaktig registreringsskyltslampa bör du omedelbart börja fastställa orsaken och eliminera den. Ett trasigt belysningssystem för registreringsskyltar är en av de betydande anledningarna till att man stannar en bil på natten.

För trafikpoliser kan bristen på belysning av numret ses som ett försök att dölja ägandet av bilen, information om dess registrering. I de flesta fall slutar detta med böter.

Att försöka komma med ursäkter som "Jag vet inte, det bara hände" kommer dig ingenstans. Föraren är skyldig att kontrollera bilen innan avfärd, speciellt vid nattkörning. Dessutom används vanligtvis två redundanta ljuskällor för belysning. Så snart sändaren går sönder måste bilägaren omedelbart åtgärda problemet.

Video - byte av en registreringsskyltslampa mot en Mitsubishi Outlander 3:

I det första skedet är det önskvärt att utföra en komplett datordiagnostik av bilen, inklusive kontroll av den multifunktionella enheten (kroppskontrollenheten). I de flesta fall kommer det att indikera orsaken till felet. Men det kan också ge en mer kortfattad tolkning av felet, som "nummerskyltsljusfel". Detta är förståeligt och utan diagnostik.

Vanligtvis används en algoritm för att lösa det omvända problemet, det vill säga från det slutliga styrelementet, det vill säga från sändaren (lampa eller LED-system). För att göra detta måste du ha det enklaste mätverktyget - en multimeter.

I många fall är det ganska svårt att få och ta bort sändarlampan, speciellt om själva registreringsskylten är monterad på stötfångaren: du måste komma åt under bilen.

För säkerhets skull är det bäst att kontrollera registreringsskyltens ljussäkring först.

Du kan ta reda på den specifika installationsplatsen i instruktionsboken för din bil eller hitta denna information med hjälp av sökmotorer på Internet eller speciella resurser.

Nästa steg:

1. Ta bort nummerskyltsbelysningen.

Det är nödvändigt att hitta detaljerad information om detta ämne, eftersom intuitiva åtgärder kan skada spärrarna eller kontakten.

2. Koppla bort kontakten.

3. Kontrollera spänningen vid kontakten med parkeringsljusen på. För att göra detta, slå på tändningen, dimensioner. Använd sedan en multimeter i läget för att mäta DC-spänning inom 20 volt, anslut multimetersonderna till kontaktstiften. Om det inte finns någon spänning är problemet troligen inte i lampsändaren, utan i ledningar, styrenhet eller säkring.

4. Om spänning läggs på, fortsätt att ta isär lampan för att ta bort sändaren.

Det första steget är vanligtvis att ta bort diffusorn, fäst på spärrarna.

5. Ta sedan bort sändaren. Det kan vara av två typer:

• glödlampa;
• led.

Glödlampan tas enkelt ur patronen.

Vanligtvis är dessa två tunna trådar böjda på sidorna. Orsaken till dess felfunktion kan vara en trasig terminal eller en sliten glödtråd. För större säkerhet kan du ringa med en multimeter i resistansmätningsläget vid gränsen 200 ohm.

LED-design är ofta mer komplex.

Det är bättre att ringa från kontakten.

För att göra detta, sätt multimetern i "diod" kontrollläge. Sändarens lysdiod ska pipa i en riktning och visa "1", dvs oändligt, när sonderna återansluts. Om designen inte låter, måste ficklampan ofta "trasslas ur", som i Lifan X60.

6. Om ljussändaren (glödlampa eller LED-design) är defekt måste den bytas ut. Du kan inte byta ut lampan mot en LED eller vice versa. De har olika konsumtionsströmmar. Kroppskontrollmodulen kan fastställa felet. Du kan installera en emulator, men detta är ett extra extra krångel.

7. Om sändarna fungerar är de inte strömsatta, du måste flytta längs ledningarna till säkringen. Det är nödvändigt att kontrollera om det finns spänning vid säkringskontakterna när dimensionerna slås på. Om inte, ligger problemet i styrenheten. Om det finns, så ligger orsaken i ledningarna. Den svagaste punkten i ledningarna är under tröskeln nära förarsätet. Det är nödvändigt att demontera tröskeln och inspektera ledningsnätet. Det kommer att vara bra om färgen på tråden som används för bakgrundsbelysningen är känd. En annan svag punkt är under korrugeringen av bakluckan (om en registreringsskylt är installerad på den).

8. Slutligen är det mest obehagliga fallet när bakgrundsbelysningen styrs direkt från MFP:n utan en säkring i kretsen. I händelse av en kortslutning eller anslutning av en icke-inbyggd sändare, kan styrkretsarna i den elektroniska enheten misslyckas. I detta fall kan en dyr reparation av enheten vara nödvändig. Det är billigare att vända sig till Kulibin som ska installera en bypass-krets eller koppla ljuset direkt till parkeringsljusen.

Video: byte av registreringsskyltsbelysningen på Skoda Octavia A7:

Ett exempel på att byta lampor på olika bilar

Låt oss gå vidare till att byta ut glödlampan för registreringsskylten. Naturligtvis är ersättningsalgoritmen för olika märken och till och med modeller olika, så som ett exempel, överväg ersättningsprocessen på de mest populära bilarna i Ryssland.

Hyundai Santa Fe

Låt oss först titta på hur man byter ut bakgrundsbelysningen på en koreansk Hyundai. För arbete behöver vi:

1. Stjärnskruvmejsel.
2. 2 glödlampor W5W.

Var och en av registreringsskyltarna på den här bilen är fästa med en självgängande skruv och en L-formad hållare, jag markerade platsen för skruvarna med röda pilar och spärrarna med gröna pilar.

Montering av registreringsskyltsbelysningen

Vi skruvar loss skruven och tar ut lyktan genom att haka av spärren. Kabeln som matar taket är ganska kort, så vi drar ut belysningsinstrumentet försiktigt och utan fanatism.

Ta bort ficklampan

Nu ser vi en patron med strömkablar (bild ovan). Vi vrider den moturs och tar bort den tillsammans med lampan. Lampan tas bort från patronen genom att helt enkelt dra i den. Vi tar isär den brända och sätter en ny på sin plats. Vi installerar patronen på plats, fixar den genom att vrida den medurs. Det återstår att sätta belysningsinstrumentet på plats och fixa det med en självgängande skruv.

I vissa Santa Fe trimnivåer är registreringsskyltsbelysningen fäst med två självgängande skruvar och har ingen L-formad hållare.

Monteringsmöjlighet för bakre nummerskyltsljus

Nissan Qashqai

I den här modellen är det ännu lättare att byta registreringsskyltsbelysning eftersom den hålls på plats med spärrhakar. Vi beväpnar oss med en platt skruvmejsel (författaren till bilden använde ett plastkort) och tar bort lampan från sidan som ligger närmare mitten av bilen.

Ta bort locket med ett plastkort

Ta försiktigt bort sätesskyddet och komma åt patronen.

Borttagen Nissan Qashqai registreringsskyltsbelysning

Vi vrider patronen moturs och tar ut den tillsammans med W5W-lampan. Vi tar ut den brända enheten, sätter in en ny och installerar locket på sin plats, och ser till att spärrarna klickar på plats.

Volkswagen Tiguan

Hur byter man registreringsskyltsbelysningen på en bil av detta märke? För att ersätta dem behöver du:

1. Stjärnskruvmejsel.
2. Handskar (tillval).
3. 2 C5W glödlampor.

Först och främst, öppna bagageluckan och ta bort lamporna, för vilka vi skruvar loss 2 skruvar på varje.

Ta bort nummerskyltsbelysningen

Själva glödlampan monteras i två fjäderbelastade klämmor och tas bort genom att dra. Du måste dra ganska hårt, men utan fanatism, för att inte krossa kolven och skära dig. Jag bär tjocka handskar under denna operation.

Nummerskyltsbelysningsplats

Istället för den borttagna glödlampan installerar vi en ny genom att helt enkelt snäppa in den i spärrarna. Vi sätter in taket på plats och fixerar det med självgängande skruvar. Slå på bakgrundsbelysningen och kontrollera resultatet av arbetet.

Belysningen fungerar, allt är i sin ordning

Toyota Camry V50

Att byta ut registreringsskyltens glödlampa på denna modell är kanske det mest intressanta. Det är dock inget konstigt här - alla som någonsin har plockat isär japansk utrustning i delar kommer att gå med på detta om så bara för att byta ut någon form av rem, rem eller drivning. För arbete behöver vi en platt skruvmejsel och, naturligtvis, lampor av typen W5W.

Så öppna bagageluckan och släpp en del av klädseln framför strålkastaren. Klädseln fästs med hjälp av vilseledande plastpluggar som måste tas bort försiktigt och försiktigt.

kolvdesign

Vi tar en platt skruvmejsel, bänder bort kolvhållaren (inte själva kolven!) Och trycker ut den. Vi tar huvudet och drar kolven ur klädseln. Vi utför samma operation med alla klämmor som förhindrar avböjning av klädseln framför taket.

Ta bort klädselklämmor

Vi böjer klädseln och hittar baksidan av lyktkroppen med en utskjutande patron. Strömförsörjningen sitter på patronen.

Nummerplåtsuttag

Takdemontering

Vi tar ut blocket och sedan, genom att klämma ihop spärrarna på lyktan, trycker vi ut den (ficklampan).

Bänd bort skyddsglaset med en skruvmejsel (försiktigt!) och ta bort det. Före oss är en W5W-lampa.

Ta bort skyddsglaset

Vi tar ut den brända, i dess ställe installerar vi en ny.

Byte av lampan

Vi bryter skyddsglaset, sätter in ficklampan i standarduttaget och trycker tills spärrarna klickar. Vi ansluter strömförsörjningen, kontrollerar strålkastarnas funktion genom att slå på måtten. Om allt är i sin ordning, sätt tillbaka klädseln på sin plats och säkra den med pluggar.

Montering av låskolven

Toyota Corolla

För att enkelt komma åt detta märke av bakgrundsbelysning måste du sänka lampdiffusorn. Detta kräver lätt tryck på tungan.

Ytterligare steg utförs i följande ordning:

• skruva av patronen genom att vrida den moturs;
• skruva loss skruvarna;
• ta bort lamphållaren;
• ta ut den gamla som inte fungerar;
• installera en ny glödlampa;
• montera strukturen i omvänd ordning.

Rekommenderade relaterade videor:

Hyundai Solaris

Båda lamporna som lyser upp interiören sitter i Hyundai Solaris under bakluckans foder. För att ta bort dem behöver du en platt och stjärnskruvmejsel. Demonteringsprocessen ser ut så här:

• använd en platt skruvmejsel för att öppna locket på handtaget;
• ta bort handtaget genom att skruva loss skruvarna med en Phillips-skruvmejsel;
• ta bort locken som håller klädseln på plats;
• ta bort locket;
• skruva av patronen medurs;
• ta bort lampan, håll den i glaslampan;
• installera en ny glödlampa;
• sätt ihop igen i omvänd ordning.

Intressant video om ämnet:

Lada priora

Här kommer Lada Priora att agera som ett "marsvin", som inte ens behöver plocka isär lampan för att ersätta registreringsskyltens glödlampa. Öppna bagageluckan och hitta baksidan av lamphållarna, fokusera på lampornas placering.

registreringsskylt ljusuttag

Vi tar patronen, vrider den moturs tills den stannar och tar ut den ur lyktan tillsammans med glödlampan.

Borttagen registreringsskyltljussockel

Vi tar ut den brända enheten (W5W) och installerar en ny på dess plats. Vi slår på måtten och ser till att allt fungerar. Vi återställer patronen till sin plats och fixar den genom att vrida den medurs.

Viktiga funktioner

De främsta bovarna till icke-arbetsrumsbelysning är utbrända lampor. Glödlampor som ofta släcks kan dock förbli i gott skick. För att korrekt bestämma den faktiska orsaken till sammanbrottet måste du noggrant undersöka lampan som tagits bort från patronen. Huvudsymtomet på en funktionsfel är mörkningen av glödlampan eller skada på glödtråden, synlig för blotta ögat.

Om lampan fungerar, men belysningen inte fungerar, är det sannolikt oxiderade kontakter som är boven.

För att återuppta driften av en cylindrisk C5W-lampa (utrustad med ändkontakter) räcker det att noggrant rengöra och böja dem.

Fjäderkontakterna håller inte glödlampan, en annan trolig orsak till felet. Byte krävs inte heller. Det räcker att återställa glödlampan på sin plats.