Byte av vindrutespolarmunstycken

Munstycksdesign och slangplacering

BEARBETA

För att ta bort vindrutespolarens munstycke, öppna huven och medan du trycker på munstycket på spraysidan, vrid och ta bort det. Koppla bort slangen från munstycket. För att ta bort ett tvättmunstycke från glaset i en dörr på en baksida, ta bort dimensionell eld från den översta nivån (se avsnittet Borttagning, installation och justering av belysningskällor), koppla loss en slang från ett munstycke och tryck genom en dörr, klämma ihop avsatser på en klämma. Se till att luft endast strömmar i motsatt riktning mot slangen. Om inte, byt ut munstycket. Installationen utförs i omvänd ordning mot demonteringen. Justera slutligen munstyckena (se Justera vindrutespolarna).

Val av munstycken

För närvarande använder de flesta bilägare fläktspolarmunstycken. Dess fördel är att vatten faller på vindrutan inte i droppar eller ett par vätskestrålar, utan omedelbart i ett stort antal små droppar, på grund av vilka det mesta av glaset omedelbart täcks. Detta är den största fördelen med fläktbladen, tack vare vilka torkarna börjar arbeta på vått glas och försiktigt avlägsnar nederbörd eller smuts.

Detta ger givetvis minst risk för att dukarna lämnar ränder på glasytan, eftersom dukarna inte längre kommer att vila på en torr yta. Många bilägare hävdar också att användningen av den här typen av munstycken minskar förbrukningen av spolarvätska. Den enda nackdelen är deras ovanliga design, på grund av vilken de snabbt fryser under den kalla årstiden, men i det här fallet rekommenderas det att omedelbart välja och installera element med en värmefunktion.

Det finns rekommendationer för att välja originalinjektorer, beroende på din bils märke. Men de kan vara dyra, i så fall kan du välja icke-original. Alternativet kommer att kosta mindre, men vissa förbättringar är möjliga på dem. De vanligaste spridarna som är lämpliga för montering på många bilmärken är från Volvo S80, och även den billigare versionen från SsangYong. Daewoo Lanos och Chevrolet Aveo är idealiska för Skoda-fordon. Dessutom är till exempel Mitsubishi Galant-element från 2008 lämpliga för många bilmodeller.

De kanske inte har en vanlig backventil. Tack vare det förhindras vätska från att återvända till tvättmaskinens tank om sugpumpen inte fungerar.

Det är denna ventil som bidrar till den kontinuerliga tillförseln av vätska. Den är i form av en fjäderbelastad kula och stänger till hålet i munstycket om brickan inte tillför vätska till glaset.

Rekommenderas: Kompressionsmätning i motorcylindrar - en beprövad metod för att felsöka dina egna händer

Generellt kan man klara sig utan denna ventil, men då måste man komma på ett annat sätt så att torkarna inte fungerar innan vatten appliceras på glaset. En sådan ventil kan också väljas från olika bilar, till exempel från VAZ 08 eller 09, Toyota eller Volvo.

Noggrann feldiagnos

Det första som kommer att tänka på för en bilentusiast som står inför ett haveri av en tvättmaskin på vägen är att rengöra munstyckena med improviserade medel. Åtgärden är motiverad när tilltäppningen av strålen är märkbar för blotta ögat: att ta bort skräp med en nål eller nål tar bara några minuter. Men ofta är sprinklers misslyckande förknippat med andra skäl:

1. Fel på elpumpen, som inte pumpar vatten när knappen trycks in.
2. Tilltäppta matningsledningar.
3. Den banala bristen på vätska i tvättmaskinens tank.
4. Injektorfel.

Innan du börjar rengöra munstyckena, öppna huven och se till att spolarvätskan finns. Det finns olika situationer: till exempel har en plasttank spruckit, vatten har spillts ut och en fläck under bilen är omärklig på grund av regnigt väder. Läckor uppstår även vid monteringsflänsen på den elektriska pumpen.

Om du inte hör pumpen surra när du trycker på spaken, försök att byta ut säkringen omedelbart. Att byta ut den smältbara länken hjälpte inte - ta bort och reparera pumpanordningen. Element med en icke-separerbar design måste ersättas med nya.

Det är inte svårt att bestämma ett rör som är igensatt med smuts. När du har nått botten av sprutan, ta bort inloppsröret, slå på tändningen och tryck på brickaknappen. Om den elektriska pumpens surrande hörs och det knappt droppar vatten från röret, bör det rengöras och sköljas noggrant.

Rengöring av injektorerna

Om du märker att vätskestrålen har försvagats, är det troligen att spolarmunstyckena är igensatta och det är dags att rengöra dem. Du kan göra det själv, för rengöring behöver du: något tunt (rep, tråd, nål eller stift), en stor spruta på tjugo kubikcentimeter, vatten, tvål och en kompressor.

Vi rekommenderar: SDA-krav för montering och säsongsbyte av däck på en bil

Se till att kontrollera om problemet verkligen finns i dem. För att göra detta måste du kontrollera närvaron av vatten i tvättbehållaren, sedan måste du koppla bort slangarna som tillför vätskan och slå på suget. Om det är bra flöde från rören måste de verkligen rengöras.

1. Efter att ha kopplat bort vattenslangarna, tvätta munstycket noggrant med tvål och vatten, anslut sedan slangen till kompressorn och blås.
2. Dra upp vatten i sprutan och skölj munstycket noggrant i motsatt riktning. Rengör försiktigt munstyckets öppning med ett tunt föremål (som en nål etc.), spola sedan med vatten med en spruta.
3. Om du har en hopfällbar bil i din bil, plockar han isär den, rengör den och sedan sätter han ihop och installerar den igen.
4. Efter att ha installerat om det i bilen är det värt att spola hela systemet.

Om tilltäppning av elementen började inträffa ofta, kan spolartrumman vara igensatt, så kontrollera den för skräp.

Tvätt med borttagning

I svåra fall bör sprinkler inte rengöras med traditionella metoder med nålar, trådar och sprutor. Det finns bara ett alternativ kvar - att demontera munstyckena från bilen, skölj väl, och om resultatet misslyckas, köp och installera nya delar.

I många moderna fordon hålls sprinklerna på plats av plastklämmor. Demontering utförs i följande ordning:

1. Hitta en smal plattskruvmejsel i garaget.
2. För att ta bort spolarmunstycket, bänd ut produkten från den nedre hyllan med en skruvmejsel och dra upp den.
3. Dra ut elementet tillsammans med munstycket.
4. Stäng av ditt headset. Som regel placeras den på tillbehöret utan att fixeras med en klämma.

Länk. På vissa bilar kan injektorerna vara anslutna annorlunda - du måste låsa upp spärrarna från botten.

Blötlägg det borttagna föremålet i en dag i en tvållösning eller försök att behandla det med ett kemiskt rengöringsmedel. Slutligen, blås ut munstycket med en pump eller kompressor och installera tillbaka munstycket i omvänd ordning. Kontrollera var strålen träffar och justera elementet vid behov. Om ovanstående manipulationer inte ledde till det önskade resultatet, byt bara ut finfördelaren; delar är billiga.