Mercedes-Benz turboladdare magnetventil byte
På turboladdade eller överladdade fordon skickas en pulsbreddsmodulationssignal (PWM) från ECU:n för att aktivera solenoidens solenoid. På Mercedes-Benz-fordon utrustade med en turboladdare eller kompressor, kontrollera om kontrollampan tänds om wastegate-magnetventilen är felaktig eller om det är problem med ledningsnätet.
I den här guiden får du lära dig hur du byter ut Mercedes-Benz turboladdare/kompressor-solenoid.
symptom
- Kontrollera motorlampan
- Förlust av makt
- Begränsad höjd överskriden eller reducerad
- Varningsmeddelande på instrumentpanelen
Tillhörande felkoder P0243, P0244, P0250, P0245, P0246.
Vanliga orsaker
Insugningsgrenrörets laddtryckskontrollsolenoid kallas ibland för boostbypass-solenoiden.
Förutom turboladdaren/superladdarens wastegate-solenoid kan det också finnas ett problem:
- skadade ledningar,
- kort till marken
- dålig kontakt
- rostiga kontakter
- felaktig dator.
Vad behöver du
- Mercedes Watergate solenoid
- Kod: 0001531159, 0001531859
- 5 mm insexnyckel
Avstånd
- Parkera din Mercedes-Benz på ett plant underlag och låt motorn svalna.
- Dra åt parkeringsbromsen och dra sedan i huven under instrumentbrädan för att öppna huven.
- Ta bort luftintagsröret. Vrid plastskruven för att låsa upp plastskruven. Koppla sedan bort inloppsröret.
- Koppla bort den elektriska kontakten från avgasventilens solenoid. Först måste du lossa en liten spärr genom att dra i kontakten. Kontrollera att ström tillförs solenoiden. Använd en digital multimeter för att kontrollera om solenoiden tar emot 12 volt. Glöm inte att slå på tändningen när du kontrollerar spänningen.
- Ta bort alla bultar som håller fast magnetventilen till cylinderblocket. I det här fallet har vi tre bultar som måste skruvas loss med en 5 mm insexnyckel.
- Ta bort solenoiden från motorn.
- Installera en ny magnetventil för styrning/avlastningsrör. Se till att O-ringen eller packningen är korrekt installerad.
- Dra åt alla bultar för hand och dra sedan åt till 14 ft-lbs.
