Byte av motorcykelns säteslucka

Ett motorcykelskydd är väldigt dyrt att byta om du vill gå till tillverkaren. Denna kostnad avskräcker många cyklister vars sadel är skadad på grund av slitage, dåligt väder eller en inkräktare på gatan. Därför kommer jag att förklara för dig hur du byter motorcykelkåpa manuellt.

Hur byter man ett motorcykelskydd? Hur byter och monterar du sadelskyddet själv? 

Upptäck vår steg-för-steg handledning om hur du byter ut ditt motorcykelskydd som ett proffs.    

Material som behövs för att byta ut motorcykelsätets överdrag

Ta dig tid, det kräver fortfarande förberedelser, även om det nödvändiga materialet är det viktigaste. Du kommer att behöva :

• Häftapparat (naturligtvis med häftklamrar): detta är det viktigaste verktyget, så jag råder dig att inte tveka och välja en modell i mellanpriskategorin. Undvik låga frekvenser, det vore synd om du hade problem med att binda ditt nya omslag.
• Plattskruvmejsel: Detta gör att du kan bända bort det gamla locket.
• Skärare (i värsta fall sax): klipp bort överskottet.
• Skydd för en motorcykel (det skulle vara synd att glömma): valet i butiken kommer att vara stort. För att undvika skärsår, välj en modell som matchar din sadel. Du hittar dem till vilket pris som helst, den nedre delen kostar cirka 30 euro.
• Andra person (valfritt): Detta krävs inte, men du kommer att upptäcka att monteringen kommer att bli mycket mer intressant. Två händer räcker inte.

Alla steg för att byta en motorcykelsätesöverdrag

Din utrustning är klar, efter att ha tagit isär sadeln kan du fortsätta att byta ut dess kåpa.

Ta bort häftklamrar

Lägg sadeln på ryggen och ta bort alla klämmor med en platt skruvmejsel. Om du upptäcker att denna operation upprepas är detta normalt. Detta steg låter dig ta bort det gamla locket. När du har tagit bort den, rör vid sätesskummet. Om det är blött rekommenderar jag att torka det med en hårtork.

Justera det nya locket

Rush kommer att vara din värsta fiende. Innan du börjar häfta, ta dig tid att justera locket ordentligt. När du är klar kan du sätta tillbaka locket på ryggen och hålla det stadigt framme. Det är här sömmen börjar.

Sy ett nytt omslag

Börja med att fästa framsidan av sadeln. Placera häftklamrarna några millimeter från varandra. Gör samma manöver för baksidan av sadeln. Det finns ingen anledning att dra för hårt, följ de mått som tas när du justerar locket.

Nu kan du börja häfta häftklamrarna. Låt oss börja med de bakre armbågarna och gå framåt. Ta dig tid nu är det dags att använda det andra paret händer. Detta steg är viktigt så att det inte blir några rynkor i sadeln. Rikta in fästena så gott du kan.

Skär bort överflödigt lock

I allmänhet bör det finnas några utstickande kanter. Klipp ut dem med en kniv eller sax. Du kan sedan sätta tillbaka sadeln på din cykel och beundra ditt arbete!

Tips för den perfekta monteringen av ditt nya fodral

Här är några tips för att skapa den perfekta sadeln.

Använd en värmepistol

Du kan använda en värmepistol innan du häftar sidan. Var noga med att inte ställa den för varm, detta gör att du får ett skydd som passar perfekt till din sadel.

Lägg tillbaka eller byt skum

Motorcykelskum byts inte varje vecka. Det här är ett tillfälle att passa på att byta skum om din sadel är obekväm. Du kan enkelt hitta Yamaha motorcyklar på marknaden för cirka 50 euro.

Att välja rätt häftapparat

En häftapparat är ett oumbärligt verktyg för denna manipulation. Se till att häftklamrarna inte är för långa. Rekommenderad storlek är 6 mm, över vilken du riskerar att sticka hål i sitsen. De finns i butik för cirka 20 euro. Välj häftklamrar i rostfritt stål för att förhindra rost.

Om du inte är säker på dina förmågor kan du alltid be någon att byta sadel. Jag rekommenderar att gå till sadelmakaren, detta är en idealisk plats och särskilt lämplig för denna manipulation. De används för att byta sadelöverdrag (eller lägga till skum). Om du själv har bytt motorcykelsätesöverdrag, dela gärna dina bilder!