Honda CRV frostskyddsbyte

Frostskyddsmedel är en processvätska som inte fryser vid låga temperaturer. Den utsedda vätskan är avsedd för kylning av bilens arbetskraftenhet, nämligen Honda SRV, vid en utomhustemperatur från +40C till -30,60C. Förutom sin huvudfunktion, smörjer frostskyddsmedel de inre ytorna på Honda SRV-kylsystemet, såväl som vattenpumpen. Denna funktion hjälper till att förhindra korrosion. Kylvätskans livslängd beror på kylvätskans tillstånd.

Syftet med kylsystemet är att optimera fordonets prestanda. När allt kommer omkring är det utsedda systemet ansvarigt för normaliseringen av temperaturregimen för framdrivningssystemet under dess drift. På grund av kylsystemets kritiska betydelse för fordonets korrekta funktion måste fordonsägaren diagnostisera och serva fordonet. Dessa åtgärder måste utföras vid en viss tidpunkt, vilket föreskrivs i bruksanvisningen för maskinen. För att det presenterade systemet ska fungera korrekt måste en bilist av märket Honda SRV regelbundet kontrollera tillståndet för frostskyddsmedlet och, om nödvändigt, byta ut det.

Proceduren för att byta ut kylvätskan i en Honda SRV-bil är inte komplicerad. Baserat på detta kan ägaren av fordonet klara av den presenterade uppgiften på egen hand utan att ta hjälp av specialister. Det bör dock noteras att i detta fall måste ett visst förfarande följas, vilket kommer att presenteras nedan. Först måste du tömma kylvätskan, spola kylsystemet och slutligen fylla på nytt frostskyddsmedel. Även i innehållet i den aktuella artikeln kommer information att ges om hur man väljer det nödvändiga frostskyddsmedlet.

Hur byter man frostskyddsmedel på en Honda SRV?

Det är nödvändigt att systematiskt övervaka kylvätskenivån i bilens expansionstank. På grund av det faktum att kylvätskan är i en genomskinlig behållare är det lätt att avgöra på vilken nivå frostskyddsmedlet är just nu. I det normala tillståndet bör kylvätskan vara på pekaren mellan minimum och maximum beteckningar. Om frostskyddsmedlet värms upp, bör kylvätskenivån motsvara den maximala indikatorn, och i omvänd situation - till ett minimum.

Ägaren till en Honda SRV-bil måste lägga till kylvätska enligt den frekvens som tillverkaren ställt in, vilket är 40 tusen kilometer. Det bör också noteras att det är möjligt att byta kylvätska vartannat år om bilägaren sällan använder den. Samtidigt är det nödvändigt att regelbundet kontrollera nivån av frostskyddsmedel och byta ut det när en brunaktig nyans eller mörkare uppträder. Dessutom måste kylvätskan bytas ut om dess sammansättning inte uppfyller den erforderliga densiteten, eller motorreparation, element i Honda SRV bilkylsystem är nödvändiga.

Den erforderliga mängden köldmedium som ska fyllas på bör vara 10 liter. För att använda en Honda SRV-bil rekommenderas det att fylla på frostskyddsmedel, vilket anges i instruktionerna.

Tänk på att det finns vissa omständigheter som kan hjälpa en Honda SRV-ägare att avgöra behovet av ett byte av frostskyddsmedel.

Byte av kylvätska på en Honda SRV-bil krävs i följande fall:

• Kaminen på Honda SRV-bilen slutade fungera bra. I en situation där bilens spis började misslyckas, rekommenderas det att bilisten kontrollerar frostskyddsmedlets tillstånd och, om nödvändigt, byter ut det;
• Om en skumemulsion har bildats i expansionstanken där frostskyddsmedlet finns. Motsvarande behållare finns i motorrummet på Honda SRV. Om kylvätskan förlorar sina egenskaper som är nödvändiga för dess optimala funktion uppstår en kemisk reaktion, som ett resultat av vilket skum ackumuleras i systemet;
• Kraftenheten i en Honda SRV-bil värms upp med jämna mellanrum. I en situation där frostskyddsmedel förlorar de egenskaper den behöver för optimal prestanda, börjar bilmotorn överhettas. Om bilägaren märkte detta, är det absolut nödvändigt att kontrollera tillståndet för frostskyddsmedlet och, om nödvändigt, byta ut det;
• Om en fällning har bildats i expansionstanken, som finns i motorrummet på en Honda SRV-bil. Resultatet av förlusten av fysikaliska egenskaper hos frostskyddsmedel är en kemisk reaktion, varefter en fällning bildas i kylvätskebehållaren.

Utöver ovanstående information bör det klargöras att om ägaren av fordonet reparerar värmaren, kylaren eller topplocket är återanvändning av frostskyddsmedel förbjudet.

För att självständigt utföra proceduren för att byta frostskyddsmedel i en Chevrolet Niva-bil, kommer dess ägare att behöva ett inspektionshål, överfart eller hiss. Bilen ska stå i horisontellt läge och dessutom väl säkrad. Den visade åtgärden är en försiktighetsåtgärd för att förhindra att maskinen rör sig under drift. Fronten på Honda SRV ska monteras något högre än baksidan. Det bör också noteras att denna procedur endast utförs på en kall motor. För självbyte av frostskyddsmedel måste ägaren av fordonet också förbereda vissa verktyg.

Verktyg som behövs för att byta kylvätska i en Honda SRV-bil:

• Spärrnyckel;
• Förlängning av en viss längd;
• Huvud av följande storlekar 8, 10, 13 mm;
• Rycka;
• Tång med smala käkar;
• kniv;
• Vattenkanna.

Förutom verktyg kommer bilisten också att behöva följande delar och tillbehör:

• Frostskydd 8 liter (med en marginal på 10 liter);
• Tekniska möjligheter;
• Tätningsring av ett lock på en radiator (om nödvändigt);
• Avfall av tyg;
• Plastflaska.

Det första steget

Innan man fortsätter med byte av frostskyddsmedel måste det först dräneras från cylinderblocket. För att göra detta måste bilisten följa en viss algoritm, som kommer att presenteras nedan.

Proceduren för att tömma kylvätska i en Honda SRV-bil:

• Först måste du köra in Honada SRV i garaget eller använda överfarten. Det bör noteras att processen att ersätta frostskyddsmedel utan att misslyckas utförs med en kall kraftenhet i bilen;

Bra och dåligt frostskyddsmedel

• Därefter måste du hitta en behållare för att fylla kylvätskan och ta sedan bort behållarelocket. I händelse av att kraftenheten värms upp bör het ånga komma ut ur tanken efter att ha skruvat av den. Baserat på ovanstående information, när du utför dessa åtgärder, rekommenderas det att täcka locket med en trasa;
• Nästa steg är att krypa under botten på en Honda SRV-bil. Om kraftmotorn är med speciellt skydd måste den demonteras. För att göra detta, skruva loss bultarna som fixerar den;
• Efter att ha tömt frostskyddsmedlet från pumpen till ersättningsbehållaren nedan. Om bilen, det vill säga Honda SRV, är utrustad med servostyrning, är det nödvändigt att demontera drivremmen från pumpmekanismens axel för att utföra ovanstående uppgift. Efter det måste du skruva loss skruvarna som håller pumpfästet. I sin tur måste enheten vara påslagen. Den tilldelade åtgärden ger dig tillgång till dina rör och ledningar som är anslutna till termostaten;
• Pumpen är den lägsta komponenten i Honda SRV-kylsystemet och har tre rör anslutna till den. Eftersom mittlinjen är för kort rekommenderas det inte att röra vid den. Den angivna åtgärden utförs på grund av att det är svårt att separera det utan att skada det. Istället måste du lossa bultarna på klämmorna och ta bort dem från topplinjen. Denna åtgärd kommer att stänga röret och tömma frostskyddsmedlet. Därefter måste du lossa klämman och skruva loss den nedre ledningen, som är ansluten till maskinens kylradiator. Efter att ha utfört ovanstående steg tappas den gamla kylvätskan. För att dränera mer frostskyddsmedel måste du demontera termostatflänsen och själva enheten;
• Ovanstående steg kommer dock inte att tömma kylvätskan helt. Detta beror på det faktum att en del av frostskyddsmedlet förblir i kylaranordningen. För att bli av med kvarvarande vätska måste bilisten koppla bort den nedre kylarslangen och installera en slang av lämplig storlek på dess plats. När du har installerat slangen blåser du ut den andra änden. Den presenterade åtgärden låter dig ta bort det återstående frostskyddsmedlet från kylaranordningen, såväl som från pumpens mittlinje, som inte har kopplats bort.

Det andra steget

Efter att ägaren till Honda SRV har tömt det använda frostskyddsmedlet måste han spola igenom bilens kylsystem noggrant. Den presenterade åtgärden utförs enligt en viss process och på grund av det faktum att smuts och rost bildas i systemets kanaler.

Proceduren för att spola kylsystemet i en Honda SRV-bil med en speciell spolvätska:

• Först måste du fylla bilens kylsystem med spolarvätska. Denna åtgärd utförs på samma sätt som när du byter ut använt frostskyddsmedel med ett nytt;
• Därefter måste du låta bilens kraftenhet arbeta från tjugo till sextio minuter; livslängden på bilmotorn beror på hur förorenad den avtappade kylvätskan var. Ju smutsigare frostskyddsmedel, desto längre spolning av kylsystemet;
• Efter att den erforderliga tiden har förflutit måste ägaren av Honda SRV stänga av strömenheten. Därefter dräneras tvättvätskan. Därefter tvättas kylsystemet med destillerat vatten;
• Ovanstående åtgärder är nödvändiga tills den dränerade vätskan är ren;
• Efter att ägaren till en Honda SRV-bil är övertygad om att kylsystemet är rent, bör nytt frostskyddsmedel tillsättas.

Förutom kylsystemet bör bilisten även spola kylaren på Honda SRV.

Kylaren på den presenterade bilen tvättas enligt följande:

• Till att börja med måste ägaren till en Honda SRV-bil koppla bort alla slangar från bilens kylare;
• I nästa steg, sätt in slangen i inloppet på kylarens övre tank, slå sedan på vattnet och skölj det väl. Det är nödvändigt att fortsätta att utföra den angivna åtgärden tills rent vatten kommer ut ur kylarens nedre tank;
• Om rinnande vatten inte hjälper till att spola Honda SRV-kylaren, rekommenderas ett rengöringsmedel;
• Efter spolning av bilkylaren måste bilägaren spola kraftenheten.

Honda SRV bilmotor tvättas enligt följande:

• Först måste du ta bort termostaten och sedan tillfälligt installera termostatkåpan;
• I nästa steg måste ägaren till en bil av märket Honda SRV koppla bort kylarslangarna från bilen och sedan applicera en ström av rent vatten på motorns cylinderblock. Den presenterade åtgärden utförs genom det övre radiatorröret. Det måste spolas tills rent vatten kommer ut ur den nedre slangen som går till kylaren;
• Slutligen måste du ansluta kylsystemets slangar till bilen och installera termostaten.

Tredje etappen

Att fylla på en ny kylvätska i Honda SRV-bilsystemet görs på följande sätt:

• Om ägaren till en Honda SRV-bil använder koncentrerad kylvätska, måste den spädas ut med destillat innan den fylls i expansionstanken. Dessa vätskor måste blandas i de proportioner som anges på behållarens etiketter. I de flesta fall är detta en till en, men det bör noteras att det måste finnas minst fyrtio procent frostskyddsmedel i kylsystemet. Innan du häller den färdiga blandningen är det nödvändigt att kontrollera att alla rör, såväl som ledningar, inte är skadade. Du måste också se till att alla klämmor är åtdragna;

Framställning av blandningen

• Den färdiga blandningen av destillat med frostskyddsmedel måste hällas i expansionstankens hals. Tillsätt denna blandning försiktigt, långsamt. Detta är nödvändigt för att det inte ska bildas luftfickor i Honda SRV-kylsystemet. Kylvätskan är fylld nästan till maximal nivå;

Tankning med frostskyddsmedel

• Nästa steg är att se till att de platser där termostaten ansluter till kylaren eller kylvätskepumpen och pumpen är täta. Du kan upptäcka en läcka när en vit beläggning visas på elementen i kylsystemet;
• Efter det är det nödvändigt att tätt dra åt reservoarlocket som finns i motorrummet. Därefter måste du slå på motorn till Honda SRV-bilen och låta den köra under en viss tid (10 minuter). Måste arbeta i höga hastigheter;
• Efter att fordonets kraftenhet har värmts upp bör kraftenhetens temperaturregulator signalera att den ventilerade enheten ska slås på. Därefter kan du stänga av motorn på Honda SRV-bilen. Efter att ha slutfört de presenterade stegen måste bilisten kontrollera nivån av frostskyddsmedel i expansionstanken. När motorn värms upp bör kylvätskenivån vara under maxvärdet, men över genomsnittet;
• Därefter måste du slå på motorn till Honda SRV-bilen igen. Men i det här fallet bör du arbeta med medelhastigheter. Denna åtgärd kommer att ta bort luft från kylaren, om någon;
• I slutskedet är det nödvändigt att stänga av maskinens motor och sedan vänta tills den når den optimala temperaturen. Efter att kraftenheten har svalnat bör bilisten kontrollera nivån av frostskyddsmedel. Din nivå måste vara över minimivärdet. Om alla ovanstående steg utförs korrekt, kommer temperaturregulatorn att visa 80-90 grader Celsius.

Hur väljer man rätt frostskyddsmedel för Honda SRV?

Kylsystemet i en Honda SRV-bil består av flera huvudelement och anslutningsrör. Frostskyddsmedel hälls inte i detta system i sin rena form, utan blandas i speciella proportioner med destillerat vatten. Med en ökning av temperaturen på förbränningsmotorn stiger kylvätskenivån, eftersom den är i systemet under övervägande under ett visst tryck. Uppenbarligen är orsaken till frostskyddsläckage defekter i några av komponenterna som är förknippade med tätning. Avbrott kan uppstå både med munstycken och med själva elementen. Det är viktigt att notera att i vissa situationer

Orsaken till läckage av frostskyddsmedel kan också vara det naturliga slitaget på kylsystemets element, monteringsfel under reparationer i motorrummet, mekaniska skador, såväl som allvarliga brott mot reglerna för drift av Honda SRV, vilket ledde till det faktum att systemets kylsystem är trasigt eller trycklöst.

I det här fallet måste du lägga till den saknade ingrediensen i denna blandning. Om nivån av frostskyddsmedel i expansionstanken på en Honda SRV-bil sjunker kraftigt, måste fordonsägaren diagnostisera kylsystemet.

Efter att ägaren till en bil av märket Honda SRV bestämt att frostskyddet måste bytas ut, måste han bestämma sig för valet av kylvätska.

Gör dig redo att byta frostskyddsmedel i en Honda SRV-bil

Köldmedierna på marknaden idag kan delas in i följande fyra typer:

• Гибридный
• traditionell;
• Lobrid;
• Karboxylat.

De flesta av de presenterade frostskyddsmedlen är gjorda på basis av en blandning av vatten och etylenglykol. Märken och typer av kylmedel skiljer sig endast i tillsatser: anti-skum, anti-korrosion och andra.

Traditionell kylvätska innehåller tillsatser baserade på följande ämnen: borater, fosfater, silikater, nitriter och aminer. Ovanstående landningar finns i frostskyddsmedlet som presenteras samtidigt. För att skydda kylsystemet från korrosion, täcker dessa kylmedel det med en speciell silikatfilm, som växer med tiden. Om frostskyddsmedel värms upp till 105 grader kan tillsatser fällas ut. Specialiserade kylmedel säljs ofta under namnet "Tosol", men det bör noteras att de skiljer sig från frostskyddsmedel som producerades under Sovjetunionen. Frostskyddsmedlet i fråga är det billigaste av alla, men det är dyrare att använda än andra. Detta på grund av den korta hållbarheten. Ofta gulnar Tosol efter sex månader.

Hybridkylmedel, som traditionella frostskyddsmedel, innehåller oorganiska tillsatser, men vissa har ersatts av andra karboxylsyrabaserade tillsatser. Om en speciell inskription anges på förpackningen av det gamla kylmediet, vilket betyder att detta frostskyddsmedel inte innehåller borater och silikater, så finns det nitrater, aminer och fosfater. Den maximala användningstiden för den presenterade kylvätskan är två år. Du kan fylla i det angivna frostskyddsmedlet i vilken bil som helst, inklusive Honda SRV. Det bör dock noteras att det inte får blandas med en kylvätska baserad på karboxylsyror. Men du kan fylla i efter Frostskydd.

Frostskyddsmedel med tillsatser baserade på karboxylsyror betecknas enligt följande: G12 eller G12 +. Du kan fylla på den specificerade kylvätskan i vilken bil som helst, inklusive Honda SRV-bilen. Den maximala användningstiden för den presenterade kylvätskan är tre år. En egenskap hos frostskyddsmedlet som övervägs är att ett skyddande korrosionsskyddsmedel endast bildas där det finns ett korrosionscentrum och dess tjocklek är mycket liten. Det bör noteras att det är möjligt att blanda G12 + med G11 frostskyddsmedel, men i detta fall kommer livslängden oundvikligen att minska.

Blanda inte G12 med frostskyddsmedel. Om det angivna frostskyddsmedlet hälls i expansionstanken på en Honda SRV-bil, sköljs med rinnande vatten efter frostskyddsmedel, kommer det oundvikligen att börja bli grumligt. I detta fall bildas en fint dispergerad blandning av tvättade silikatfilmpartiklar. Den korrekta lösningen i situationen som presenteras av ägaren av en Honda SRV är att ta bort filmen med en sur tvätt, varefter den ska tvättas med vatten och slutligen fyllas med färsk vätska.

Lobrid G12++ frostskyddsmedel är mindre vanligt än de frostskyddsmedel som presenteras ovan. Dessutom är det dyrast. Den största fördelen med denna kylvätska är dess långa livslängd. Du kan blanda detta frostskyddsmedel med andra märken, men i det aktuella fallet bör det noteras att dess livslängd minskar. Baserat på detta kan vi dra slutsatsen att det inte är praktiskt att hälla lobrid frostskyddsmedel i expansionstanken på en bil i rörelse.