Byte av stötdämpare Nissan Qashqai

Stötdämpare Nissan Qashqai - fjädringselement, livslängd beror på experimentets förhållanden. När du rör dig på en rak vägyta, i en stadsväg, tar delen hand om 80-90 tusen kilometer. Under utvecklingen byttes stötdämparna ut. Artikeln behandlar typerna av stötdämparstag och deras analoger. Processen att byta ut de stötdämpande elementen i den främre och bakre fjädringen beskrivs i detalj.

 

Stötdämpare fram till Nissan Qashqai J10 och J11

På Qashqai crossovers laddas de installerade främre stötdämparna till höger och vänster. Om vi ​​pratar om bilar av den första generationen (på baksidan av J10), uteslut villkorligt tre skillnader mellan normerna för varaktigheten av stavens slaglängd. Den längsta stammen går på en bil med paket för dåliga vägar (tredje typen).

Främre stötdämpare Qashqai j10 har artikelnummer (först höger, sedan vänster):

• E4302JE21A och E4303JE21A (slag - 159 mm);
• E4302BR04A och E4303BR04A (182 mm slaglängd);
• E4302BR05A och E4303BR05A (vandring 285 mm).

Kriterierna för att särskilja stötdämpande terrängbilar från den andra tillverkaren är monteringslandet (AyaRili). Skillnaden är att på auto-Petersburg-installationen installeras höga och anpassade till våra vägbeläggningsdelar

Siffror att söka efter främre stötdämpare Kanijskaj j11 (höger hjul, sedan vänster):

• E43024EA3A och E43034EA3A - engelsk version;
• 54302VM91A och 54303VM91A - rysk version.

På grund av de höga priserna på originalreservdelar föredrar ett antal bilägare analoger. Det är omöjligt att hitta en ersättare för den tredje typen av stötdämparben. Det finns ingen analog till salu för en andra generationens bil monterad i vårt land.

Möjliga artikelersättningar:

• Sachs - 314037 och 314038 (typ 1);
• KYB - 339196 och 339197 (typ 1);
• TRW - JGM1081T (tips 2, gå till båda hjulen);
• Sachs - 317627 och 317626 (j11 engelsk församling).

Bakre stötdämpare Qashqai J10 och J11

Qashqai bakre stötdämpare i första och andra särskiljs inte i höger och vänster. Typ av träning - som ett kriterium för den professionella slaglängden på stammen och ursprungsland

Nummer i katalogen, du måste hitta den nödvändiga delen för utbyte:

• E6210BR04A - den första typen på j10;
• E6210JE21B, E6210BR05A (europeisk marknad), E6210JD03A (japansk marknad) - andra typen;
• 56210BM90A - St. Petersburg församling j11;
• E62104EA2A (Centraleuropa), E62104EA3B (Östeuropa) - engelsk build j11.

Motsvarigheter för bakhjulsstötfjäderben köper också en hög, hög kostnad. Artikelnummer skrivs enligt följande:

• första generationen och typen - 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
• första generationen och andra typen - 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
• version från England, andra generationen - 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Vad ska man välja?

Stötdämpare fram och bak till Qashqai - vilka är bättre? Således visar det sig att varje bilägare, när det är dags att byta ut värmeelementet, är den genomsnittliga resursen 80 tusen kilometer, även om stödlagren i upphängningen ändras.

Qashqai-ägare låter Sachs och Kayaba stötdämpare (tyskt och japanskt vrent) stängas av. De japanska produkterna är styvare, men har fördelen att de ger bra hantering för ett snabbt terrängfordon och absorberar små skavanker i vägbanan. Livslängden för KYB-delar har ökats. Bristen på produkter på marknaden är ett överflöd av förfalskningar.

För älskare av en bekväm åktur är Sachs stötdämpare lämpliga. Innehav av resurserna för denna resurs, tillverkarens fjädringselement har en gyllene medelväg när det gäller styvhet och kontrollerbarhet av bilen.

Beroende på vilka stötdämpare som är installerade på Qashqai-bakterien ändras elenas strängar. Om vi ​​pratar om Tokiko, kan ersättningen ske efter 50 tusen km. Kvalitet Saxons sjuksköterska upp till 90 tusen.

Byte av de främre fjäderbenen Qashqai J10

För att minska bytet av utgångna delar finns det sådana verktyg: nycklar (13:e, 18:e, 19:e och två 21:a), en sexkant på "6", en skiftnyckel för att skruva loss hjulbultar (den så kallade balonnik), tång.

Förfarande:

• Bilen är placerad på en plan yta, fixerad med en handbroms, hjulklossar är inkopplade under bakhjulen.
• Hjulbultar lossnar. Om du inte gör detta utifrån, efter att ha domkraft upp den inre ytan med ett åtdraget fäste, höjs bilen med en domkraft. Bultar är vridna till slutet, rotera.
• Huven öppnas och låses. Sensorkabelhållare som reagerar på hjulhastighetsdetektering härleds från detektering på fjäderbensfästena.
• Tång har en fjäderhållare som mäter bromsslangen. Själva slangen dras ut ur fästet.
• Stabilisatorstången är fixerad med en mutter, på vilken ett skyddskåpa sätts på. Detta lock måste tas bort.

• Fästmuttern som sitter på toppen av stabilisatorlänkens gångjärn skruvas loss. Gångjärnet är fäst på fjäderbensfästet. Försök att förhindra vridning när du skruvar loss. Det frigjorda stället är indraget åt sidan.
• Styrspindeln är fäst på fjäderbenet. Den gängade ytan är i kontakt med smuts, så den måste rengöras före demontering.
• Stötdämparen är monterad på två kopplingsbultar (topp och botten). Efter att ha rengjort gängan och försökt förhindra att huvudet vrids, skruvas båda muttrarna.
• Ett galler är installerat på luftintagslådan, som tas bort för att ersätta aortisatorn.
• Fjäderbensstången dras åt med en mutter (toppfäste). Muttern håller på att lossna och skaftet i denna storlek har inte vridits. Det övre stödet skruvas fast i Kashka-kroppen, så även anslutningskopplingen rullas av.
• På den slutliga upphängningen höjs fjäderbenet. Istället installeras en originalreservdel eller ersättning.

Att byta ut fjäderbenet innebär efterföljande rotation av framhjulens lutning. Det handlar om att falla samman. Förfarandet görs bäst i en bilservice med försiktighet. Om hjulens arrangemang har ändrats till följd av att de främre fjädringsstötdämparna byts ut, kan gummit ändras snabbt. Av denna anledning är det inte värt att försumma kontrollen.

Byt ut den bakre stötdämparen

Byte av Nissan Qashqai bakre stötdämpare utförs i enlighet med underhållsbestämmelserna (eller som du väljer). För arbetshastigheten: nycklarna till "18" i mängden två stycken, en skruvmejsel med en tydlig slits. Bakre fjädringsdelar observerade för fordonsdämpning och stötdämpning, byt

Ersättningsalgoritmen är:

1. Hjulbultarna lossas och maskinen är upplyftad. Under den långsträckta stödarmen höjs bilen något. Som ett resultat får upphängningen en belastning.
2. Hjulet är demonterat. Muttern på det öppna stötdämparfästet skruvas loss, kopplingsbulten tas ut. Den övre bulten utvecklas på samma sätt.
3. Det lösa stötdämparstaget tas bort. Istället installerade han en ny. Proceduren upprepas för det andra hjulet. Monteringen utfördes i omvänd ordning.