Varför behöver du en antenn på den främre stötfångaren?

Ibland kan man möta ganska ovanliga bilar. Vissa kännetecknas av ett 6-hjuligt chassi, andra av en glidkropp, och ytterligare andra kan öka markfrigången upp till en meter. Men ibland tillverkar tillverkare vanliga bilar med stoppning som är obegriplig vid första anblicken.

Ett exempel på detta är några japansktillverkade bilar. De har en liten antenn på främre stötfångaren av en obegriplig anledning vid första anblicken. I grund och botten är den installerad på främre passagerarsidan i hörnet. Varför var det nödvändigt att göra detta om ett sådant "tillbehör" förstörde bilens design lite?

Första parkeringssensorerna

Hittills finns sådana modeller praktiskt taget inte i bilvärlden. Detta koncept har för länge sedan övergetts. När den japanska marknaden började fyllas på med fyrhjulingar uppstod en rad svårigheter. En av dem var skärpningen av säkerhetsreglerna.

Den japanska bilmarknaden svämmar över av stora fordon. Som ett resultat har antalet olyckor ökat i landet. En betydande del av denna nisch upptas av mindre olyckor på parkeringsplatser. För att parkera ens en vanlig bil på en fullsatt parkeringsplats var nybörjare tvungna att uppleva verklig stress.

Medan föraren parkerade bilen kunde han enkelt kroka en närliggande bil. För att minska antalet sådana situationer har regeringen ålagt tillverkare att utrusta alla bilar med ytterligare säkerhetssystem.

Enligt statliga standarder utvecklade bilföretagen en av de första assistenterna för föraren. Detta system gjorde det möjligt att snabbt vänja sig vid bilens dimensioner. Tack vare detta kunde föraren avgöra i vilken utsträckning han kunde närma sig bilen som stod parkerad på passagerarsidan fram. Hon arbetade på principen om radar, som skannade området nära bilens front och signalerade närmande till ett hinder.

Varför är de inte installerade längre?

Faktum är att antennen monterad på den främre stötfångaren spelade rollen som en paktronik. De första ändringarna hade just en sådan form. Trots enhetens praktiska egenskaper gick ett sådant system mycket snabbt ur mode, eftersom det i hög grad påverkade bilens design.

Av denna anledning har detta alternativ förbättrats och ändrats till "förklädda" motsvarigheter (små sensorer är installerade i stötfångaren och är i form av stora runda tabletter).

Det fanns en annan anledning till att antennerna snabbt togs bort från designen av dessa modeller. Problemet var skadegörelse. Den tunna antennen som stack ut från stötfångaren var ofta för förförisk för unga människor att helt enkelt gå förbi den. Vid den tiden var gatuvideoövervakning ännu inte utvecklad.