Yamaha NMAX 125 2015 – Motorcykelrecensioner

Yamaha är ny NMAX skoter, ingångsnivå ja 2200cc kännetecknas av en sportig design och briljanta och effektiva prestanda.

Den kommer att finnas tillgänglig i 3 olika färger - Power Red, Frozen Titanium, Milky White och Midnight Black - från slutet av juni 2015.

Yamaha NMAX, dynamisk och sportig

Estetiskt nytt Yamaha N-MAX han kan inte låta bli att inspireras av sina äldre bröder. Familjekänslan är typisk för Tre Diapason skotrar. Stilen är dock ganska personlig.

Fronten på NMAX deklarerar omedelbart sin sportiga karaktär tack vare LED-strålkastaren. Det bakre bromsljuset är också LED och att använda denna typ av ljus ger inte bara ett stilrent utseende utan bidrar också till att minska förbrukningen eftersom det gör att en mer kompakt magnet kan installeras.

Skoterns design är sådan att föraren kan åka med utsträckta ben, och det tillgängliga utrymmet gör att föraren kan inta sin föredragna position, avslappnad eller atletisk.

På en formgjuten dubbelsadel sitter passageraren i något upphöjt läge i förhållande till föraren för att ge allt benutrymme som behövs och förbättra sikten.

Ny "Blue Core" motor

Yamaha N-MAX tryckte 125cc motor Blue Core vätskekyld fyrtaktsmotor (en ny generation av kompakta, ljusa och effektiva motorer), som för första gången använder en fyrventilscylinder med ett nytt variabelt ventilmanöversystem för linjär acceleration och låg bränsleförbrukning; förbrukningsmätning utförd i enlighet med WMTC-proceduren (World Motorcycle Test Cycle) visade att bränsleförbrukningen 45,7 km per liter.

Dessutom är den nya motorn utrustad med ett elektroniskt insprutningssystem som sprutar in luft/bränsleblandningen genom en elliptisk kanal direkt in i förbränningskammaren, vilket optimerar förbränningen för omedelbar start och låg bränsleförbrukning.

Yamahas tekniker installerade kylaren och fläkten på sidan av motorn, en lösning som också har fördelen att frigöra utrymme framför motorn, vilket möjliggör en rymligare fotbräda. 

Nytt chassi och bromssystem med ABS och 230 mm skivor.

Sportsligt DNA återspeglas inte bara i det nya utseendet Yamaha N-MAX, men det märks också i designen ny ram, lätt och stark konstruktion gjord av stålrör med liten diameter med en bra balans mellan styvhet.

Den lätta stålrörsramen har utformats för att ge en bekväm körning samtidigt som den ger utmärkt framhjulsrespons.

Bromssystemet är försett med 230 mm främre och bakre skivor med ABS som standard. Baktill sticker en dubbel stötdämpare med 90 mm slaglängd ut, medan 13-tums lättmetallfälgar är försedda med 110/70-13 däck fram och 130/70-13 bak.