"Jag kör 1 km om dagen, en elbil är inget för mig", säger du? Se sedan [Twitter]

Intressant fråga på Twitter från Tesla Mileage Leaderboard (THML). Förarna fick kommentera den längsta sträckan de tillryggalagt på 24 timmar. Teoretiskt gäller denna fråga bara Tesla, men i princip kan den anpassas till vilken bil som helst med en reell räckvidd på 400 kilometer eller mer.

innehållsförteckning

• Registrera avstånden tillryggalagd med elbil under dagen
  • 1 km per dag utan problem, rekord över 000 km

Informationen nedan är intressant eftersom förarna körde med pauser för laddning. Därför, när de övervann ett givet avstånd, var de tvungna att stanna för att fylla på energireserven i batteriet, vilket vanligtvis tar flera tiotals minuter. Listan är baserad på muntliga uttalanden, så informationen nedan kan vara falsk. Vi anser dock att så inte är fallet.

Förmodligen det bästa resultatet är en AR-användares information om att tillryggalägga 1 km i en Tesla Model 448 Performance på 3 timmar. Inklusive laddning. Subtraherar behovet av tre stopp på 13 minuter [uppskattade data] får vi en medelhastighet på 40 km/h, vilket gör informationen ... opålitlig.

> Ursus Bus betalar inte anställda, Ursus Elvi utan NCBiR-bidrag

1 km per dag utan problem, rekord över 000 km

Ser mycket mer verklig ut twittra om att tillryggalägga en sträcka på 3 kilometer på en Model 1 på 836 timmar och 23 minuter. Om vi ​​antar att laddningen skedde var 400:e kilometer och varade 40 minuter så får vi 1 kilometer på 836 timmar, dvs. rör sig med en medelhastighet på 87 km/h. Låt oss dock tillägga att antagandet om avstånd och tid är optimistiskt - det följer av användarnas uttalanden. behovet av stopp var 300-350:e kilometer.

Användaren Alex Roberts körde en 1 km lång Model X från Madrid (Spanien) till Poitiers (Frankrike) och sedan till London (Storbritannien).

Å andra sidan internetanvändaren Arthur Vermeulen tillryggalade 85 kilometer i en Model S P1 från Kroatien till Nederländerna på 400 timmar.inklusive trafikstockningar vid den slovenska gränsen och, naturligtvis, laddning. Samma användare understryker att han under sin semester regelbundet kör över 960 kilometer om dagen, och hans bil har en räckvidd på cirka 410 kilometer utan att laddas.

> En mjukvaruuppdatering kommer till Supercharger, laddningseffekten ökas till 145+ kW.

I allmänhet är avstånd på 900–1 kilometer inte ovanliga, och rekordhållare tillryggalägger 000–1 kilometer om dagen och har, verkar det som, fortfarande tid att vila. Medelhastighet för alla rutter - inklusive lastningsstopp! – 85-96 km/h.

För att uppnå ett sådant genomsnitt i Polen måste du köra i en räknebar hastighet på cirka 110-120 km/h, göra ett kort vilostopp och ha tur, d.v.s. Kliv inte in på A4 i en olycka. Med andra ord: Ovanstående genomsnitt motsvarar helt normal, laglig körning.

Naturligtvis, när man tolkar data ovan, bör man tänka på Supercharger-nätverket i Polen, vilket är ganska sällsynt jämfört med det amerikanska nätverket. Detta år, plus Greenway Polskas och Ionitys planer, borde dock avsevärt förändra situationen till det bättre.

> Hur många Tesla Supercharger-laddningsstationer finns det i Polen? Hur många i Europa? [VI KOMMER SVAR]

Du kan hitta hela tråden HÄR.

Foto: Tesla kör under ett träd, vilket är en bild tagen under en av de långa resorna (c) Ross Youngblood / Twitter

Detta kan intressera dig: