Jag gör mig själv en 4x4 skåpbil och det är så jag väljer den
Bilarnas värld, särskilt sedan tillkomsten av allestädes närvarande stadsjeepar, blir fler och fler fyrhjulsdrivna modeller. I vissa fall är detta ett användbart beslut, men ibland är det en vana som inte riktigt lönar sig för investeringen.
Detsamma kan sägas om skåpbilarna, som nu är fulla av en. fyrhjulsdrift, från små skåpbilar till stora som passerar mitten. Men nu, tack vare tekniken, finns det många alternativ, de skiljer sig från varandra och vet inte marknad du riskerar att göra felaktigt val. Så här är en ledning köp rätt skåpbil med rätt dragkraft.
Två stora familjer
Utan att gå vilse i onödiga tekniska detaljer och förklaringar kan vi urskilja två huvudtyper av fyrhjulsdrift: mjuk e insatt.
De förstnämnda, som namnet antyder, är huvudsakligen framåtvända, kapabla att aktivera bakhjulen igenom begränsad glid central led med mekanisk eller elektronisk aktivering. Lösningen finns till exempel i Volkswagen Transporter med fyrhjulsdrift, som fungerar endast och uteslutande när systemet upptäcker vissa förhållanden, som halt underlag.
De senare är mer specialiserade permanent eller manuellt insatt, med möjlighet att låsa differentialer. En riktig terrängbana, även tillgänglig på Volkswagen Crafter som följde med oss i videon.
Vart är vi på väg?
Så om ditt jobb huvudsakligen tar dig till staden eller perfekt asfalterade vägar är det bäst att välja en. mjukt beslut. Om du å andra sidan behöver åka ojämn terräng med lite grepp, verkliga integraler de kommer definitivt att hjälpa dig.
Att inte glömma dock att ha rätt däck på grund av de förhållanden vi kommer att behöva möta kommer detta att förenkla och öka effektiviteten hos mindre specialiserade fyrhjulsdriftssystem.
