Xpeng G3 är bra valuta för pengarna, men bullrig inuti. Nästan som i den äldre Tesla Model 3 LR [video]

Björn Nyland testade ljudnivån inuti Xpeng G3, en kinesisk crossover som är planerad att säljas i Norge senare i år. Bilen var högre än de flesta elbilar som testades, med endast A-segmentbilar, en lastbil och en äldre Tesla Model 3 Long Range AWD som presterade sämre.

Xpeng G3 och kabinljud jämfört med andra elfordon

Björn Naylands tester är så värdefulla att de utförs på samma vägavsnitt och under liknande förhållanden med en hastighet av 80/100/120 km/h. XPeng G3 i dessa mätningar fick han respektive 66,1 / 68,5 / 71,5 / (genomsnitt) 68,7 decibel, under den gamla versionen Tesla Model 3 med fyrhjulsdrift nådde 67,8 / 70,7 / 72 / (medel) 70,2 dB. Den kinesiska crossovern visade sig på sommardäck mycket lik Kia e-Soul.

Tabellen är sorterad efter medelvärden:

Som jämförelse uppmärksammar webbläsaren typen av däck: vintrarna är mildare, så överlag blir det tystare – och den testade Xpeng G3 var utrustad med sommardäck. Dessutom kommer varianten som kommer att säljas i Norge att vara utrustad med helt andra däck från det amerikanska märket Cooper, vilket ytterligare komplicerar situationen.

För att inte tala om det Norska vägytor är starkare än den släta asfalten som används i många andra europeiska länder., inklusive i Polen.

Förutom ljudet från hjulen och vägen märkte Nyland även vindbrus, som han knappast skulle ha hört i en Leaf eller e-Golf. Han designade inte gängorna, men föreslår att det kan finnas någon form av lämplig 4 euro packning som skulle eliminera åtminstone några av brusproblemen i den kinesiska elektrikern.

> Xpeng G3 – Bjorna Nyland recension [video]

När det gäller tystnaden invändigt var de premiumbilar som klarade sig bäst Audi e-tron och Mercedes EQC, som tidigare hade vinterdäck.

Hela inlägget:

Redaktörens anmärkning www.elektrowoz.pl: Detta är frestande, men du bör vara försiktig när du jämför dessa siffror med ljudstyrkemätningar som utarbetats av andra medier. Mycket beror på däck, typ av täckning, vindhastighet och till och med decibelometerns position.

> Kia CV – baserad på Imagine-konceptet – med 800V installation och "e-GT" acceleration tack vare Rimac

Detta kan intressera dig: