Att välja din motorcykelverkstad är väl värt det

Sidostöd, mittpelare, hiss, hjulblocksskena, lyftbord, motorcykellyft eller motorcykeldäck

Vilket system är till för vilken användning? Vi sammanfattar för att hjälpa dig välja det perfekta verkstadsstället

Hur håller man motorcykeln ordentligt för att mekaniskt ingripa på den? Så fort du vill göra mekanik på din motorcykel uppstår frågan om fixering och balans. Faktum är att både sidostolpen och B-stolpen (när sådan finns) aldrig räcker för att få allt klart, speciellt när det kommer till att ta isär ett hjul ... eller två. Och fortiori, vi har ingen bro hemma. Så hur håller du en bra säkerhetsnivå och håller din motorcykel väl i linje med vad du kommer att göra som ett mekaniskt jobb? Vi har skapat lösningar som hjälper dig att slutföra ditt mekaniska och reparationsarbete säkert eller till och med bekvämt. Så är det mer en sidostolpe, mittstolpe, hiss, hjulblocksskena, lyftbord, motorcykellyft eller motorcykeldäck?

Vad är en verkstadskrycka till för?

• kedjesmörjning, spänning och byte
• demontering av ett hjul
• arbete på motorn
• .

Det finns flera alternativ tillgängliga, beroende på ditt utrymme och din budget, typ och vikt på cykeln, och framför allt vad du kommer att göra på din cykel. Dess stabilitet och underhåll är viktigt.

kinden

Användningsområden: motormekanik, karosseri

Den finns på nästan alla motorcyklar och kan vara till hjälp när man vill fundera lite mer på mekaniken. Det krävs dock en skatt av uppfinningsrikedom för att stabilisera cykeln ordentligt och använd därför vissa tillbehör som kilar, domkrafter och/eller remmar. Naturligtvis är sidan inte perfekt.

Sidoställ cykel

Kul fakta: Under jordbävningen som utlöste tsunamin 2011 i Japan var det bara cyklarna på sidoställningarna som inte hamnade i Hondas lager.

Central krycka

Användningsområden: kedjesmörjning, byte av kedjeuppsättning, demontering av fram- och bakhjul, demontering av gaffelskålar ...

Mittstaget kan vara fult, tungt och otympligt (när det fortfarande sitter på cykeln blir det mindre och mindre kropp), men det ger stora fördelar när du vill jobba på din cykel! Oavsett om det är tillval eller standard, gör det att cykeln kan placeras korrekt på marken. Detta är inte utan sina nackdelar: dess relativa känslighet för längsgående rörelser kan få den att sjunka snabbare än förväntat. Den kan låsas på plats, särskilt med en stöldskyddsanordning.

B-stolpe motorcykel

För hjulingrepp kommer motorcykeln att stabiliseras med en kil eller domkraft placerad under motorn, eller på en strategisk och lättillgänglig plats.

Budget: från 120 euro

Lyfta upp

Tillämpningar: Alla motoringrepp, en del av framåtcykeln. I synnerhet tömning av gaffeln och byte av Spi-tätningen.

Hissen gör att cykeln kan sväva

Liften är en kedja som gör att motorcykeln enkelt kan lyftas från grepppunkten. Det enklaste alternativet - en handvinsch - klamrar sig fast vid en balk eller ett högt element som kan motstå en belastning på 100 till 200 eller 300 kg (naturligtvis finns det hissar som är lämpliga för att lyfta flera ton). Det finns även elhissar, samt stolpmonterade hissar, som då kallas för verkstadskranar. Det finns även svängbara lyftstammar. Den används för att både lyfta motorcykeln och hämta motorn.

Det är mycket användbart, men hissen immobiliserar inte motorcykeln ensam. Den senare måste vara försäkrad.

Det finns manuella hissar och elektriska hissar, varje modell erbjuder olika lyfthöjder, vanligtvis 2 till 3 m. En manuell vinsch (vi drar i kedjan) är dock mer än tillräckligt för att ingripa på en motorcykel. Sen får vi se

Budget: från 35 euro för en manuell hiss, hundra euro för en elektrisk hiss.

Verkstadsställ eller lyftbord

Liten hiss, verkstadsställ är en "jacka" lämplig för motorcyklar. Åtminstone på en bekymmerslös motorcykel. Den ligger vanligtvis under motorcykeln, på motorn, vilket ofta innebär att det inte finns någon avgasledning. Stabiliteten är inte exemplarisk och motorcykeln bör vara välförsäkrad, speciellt med remmar.

Lyftbord

Kul fakta: Under omdesignen av ZX6R 636 testade vi och godkände inte den här enheten för vår motorcykel: det kostade oss en kylare och lite stolthet ...

Budget: från 100 euro

Bakre verkstad

Användning: motorcykelstabilisering, kedjeverkan, bakhjulsverkan.

Om du kanske behöver en krycka är det här den här. Fäst på bakhjulet (diabolor eller slädar) gör den att bakdelen av motorcykeln lätt kan lyftas och bokstavligen placeras på marken. Det breda verkstadsstället ger nödvändig stabilitet och garanterar fullt ut dess förmåga att stå stadigt även när det utsätts för åtdragna bultar.

Bakre verkstadsställ

Välkänt för pistoler som använder det både för att lägga på en uppvärmd filt och för att snabbt byta hjul (eller däck), har verkstadsstället visat sig ännu bättre eftersom det är mycket prisvärt. Räkna från 35 € för en enkel och effektiv krycka, 75 € för en fantastisk och 100 € för en topp-till-topp.

Det bakre verkstadsstället finns för både standard- och enkelarmar, i vilket fall det fästs på hjulaxeln.

Budget: från 45 euro

Främre verkstadsbänk

Användning: åtgärder på framhjulet, bromsok och belägg, samt vissa delar av en del av cykeln, såsom en gaffel, bakre stötdämpare, etc.

I synnerhet används denna krycka huvudsakligen för åtgärder som utförs på hjulet och på nosväxeln. Återigen fungerar den briljant på pivotbänkar där den låter dig passera genom en uppvärmd filt eller snabbt och enkelt komma åt allt som bromsar.

Verkstad står framför en motorcykel

Det främre verkstadsstället kan enkelt användas för att byta hjullager eller rengöra gaffeln. Var dock noga med att försäkra motorcykeln ordentligt, det är därför den används tillsammans med tändstift eller ett verkstadsbakstativ.

Verkstadens främre stolpe är vanligtvis placerad under rattstången, i hålrummet på dess axel. Som ett resultat kan den inte användas för att ersätta rattstångens lager. Logik.

Budget: från 60 euro

uthållighet krycka

Användning: åtgärder på fram- och bakhjul, bromsok och belägg, samt vissa delar av en del av cykeln, såsom en gaffel, bakre stötdämpare, etc.

Ur vår synvinkel en liten överraskning som gör att motorcykeln kan fjädras helt genom att ta bort framhjulet och bakhjulet från marken. Vi kan då optimalt ingripa med de önskade elementen utan att riskera det. Ännu bättre, modeller med hjul gör att du kan köra din motorcykel även utan hjul. Var noga med att säkerställa detta.

Endurance Stand ConStands

Slitstativet är vanligtvis fäst på ramen med två dubbar som går in i motoraxlarna. Observera, adaptrar är specifika för vissa motorcyklar och säljs separat. Välj ett komplett kit, men erbjuder möjligheten att byta ut uttagen.

Budget: från 140 euro full

Central verkstadsställning

Användning: åtgärder på fram- och bakhjul, bromsok och belägg, samt vissa delar av en del av cykeln, såsom en gaffel, bakre stötdämpare, etc.

Central Stand Constands

Den här modellen är mindre mobil än ett uthållighetsstativ och utför samma funktion men monteras på vardera sidan av ramen. Det är den perfekta kombinationen av en verkstadskrycka och en uthållighetsställning.

Budget: från 100 euro

Skena med hjulblock

Användning: allt som inte påverkar den främre transmissionen ...

Denna typ av utrustning erbjuder möjligheten att hålla motorcykeln rak och säker. Hjulenheten kan även användas autonomt, utan skena, men stabiliteten är mindre. Denna enhet kan också användas för att transportera en motorcykel när den är ansluten till en släpvagn eller ett allmänt fordon.

Budget: från 120 euro

Hjullås eller framhjulsstöd

Rothewald framhjulslås

Användning: enkel mekanik, exklusive störningar på framhjulet

Detta verktyg är ett måste för gör-det-själv-are eftersom det perfekt skyddar cykeln genom att dra åt fram- eller bakhjulet. Den tillåter dock inte samtidiga operationer på bog- och bakaxeln om hjulen ska demonteras.

Användbar för mekaniker, även användbar för transport. Däremot glöms det bort att parkera då det kräver att man tar en direkt riktning och därför låser upp. Om bakhjulet är löst. Det beror på dig.

Budget: från 75 euro

ljus

Användning: extra stabilitet med krycka eller lyft. Placera ett hjul eller annan åtgärd på motorn.

Vi ser 36 ... modeller, men de är värdefulla allierade när stabilisering behövs. Placeras under fotstöden eller drar åt dem, fungerar de som kilar, vilket gör att stöd kan stödjas på fram- eller bakhjulet.

Solon är inte särskilt användbara på grund av sin höjd (ibland justerbara men mindre smala än en domkraft), med undantag för att räta ut motorcykeln, kan du välja modeller som presterar mindre bra än den starkaste av dem eller specifika cyklar. De är användbara främst i par och klarar tunga belastningar.

Allt som återstår är att hitta en bra förankringspunkt och se till att cykeln håller sig på plats. Slutsats? Ljus är ett mycket specialiserat "verktyg" som med fördel kan ersättas av annan utrustning som vi presenterar för dig som är mer praktisk och enklare att använda. Om din budget inte passar, så finns det modeller från 30 € per par.

Motorbro

Användning: Alla typer av motorcykelmekanik, men ytterligare stöd

Den idealiska lösningen för att arbeta på en motorcykel, den hydrauliska lyften är en höjdpunkt i alla verkstäder. Idealisk för underhållsoperationer och för arbete på människohöjd, det kräver lite extra maskiner och utrustning för allt som kommer att påverka pelarlagren och gaffeln eller på den bakre stötdämparen.

Rottwald motorbro

Naturligtvis är motorcykeldäcket för mekaniker som har garageplats och detta är en betydande kostnad, även om det för närvarande finns modeller som börjar på cirka 400 €, exklusive motorcykelns immobiliseringssystem och mindre än 600 € för den hydrauliska axeln med fästsystem , järnväg och utrustning.

Om du ofta måste agera på motorn, avgaserna, eller bara om du kan, tveka inte att investera ...

Budget: från 400 euro