Att välja rätt geometri för MTB-ramen

I den här tekniska artikeln om mountainbike-geometri har vi gått igenom alla avsnitt av "C'est pas sorcier" för att vara lika tydliga och pedagogiska som Jamie. Du kommer att meddela oss i kommentarerna i slutet av artikeln om vi slutförde uppdraget!

Behöver du en ny ATV?

Gå till din favoritbutik för att prova.

Ja, vi uppmuntrar dig att prova några märken tills du hittar ditt – ja, för nu, eftersom din smak, din praxis och din morfologi förändras under åren.

Så, sa vi, du kommer att prova några mountainbikes. Samma storlek, samma typ av mountainbike, men du känner dig inte likadan, du känner dig inte lika bekväm på alla.

Anledning? cykelgeometri.

Vad är mountainbike geometri för?

En fyrhjuling består av tre huvuddelar:

• ram ;
• gaffel ;
• hjulet.

(Efter att ha lagt till sadeln, styret, pedalerna är det en fråga om komfort och praktiska egenskaper.)

Och medan alla tittar? Okej, låt oss fortsätta.

Jo, geometrin på din fyrhjuling är en kombination av dessa tre element och allt som kommer med dem (rörlängd, vinklar, etc.).

Den övergripande arkitekturen på din cykel (därav dess geometri) påverkar många saker och din körstil i synnerhet.

Även om det inte är svaret på alla dina åkommor, kan geometri som inte är anpassad till din morfologi också vara orsaken till lindriga obehag som blir mer och mer irriterande under långa promenader. Det går att delvis komma ikapp med dåligt anpassad geometri (länk till Så väljer du rätt storlek för MTB och Justera MTB för att undvika knäsmärta), men dessa inställningar kommer aldrig att ersätta en MTB som är perfekt för din kroppstyp och din åkning. stil.

Förstå mountainbike geometri

Ram för position för mountainbike

Vi strävar efter att hålla ramstorleken nere till längden på toppröret. I själva verket är det vinkeln på sadelröret som avgör storleken på ramen.

Var uppmärksam på tre saker:

• horisontellt avstånd mellan vevaxel och gaffelaxel (räckvidd);
• vertikalt avstånd mellan vevaxeln och axeln (stapeln) på gaffeln;
• det horisontella avståndet mellan vevaxeln och bakhjulsaxeln (kedjestag).

Det är tack vare dessa data som du kommer att justera styrstammen och därför bestämma din position på cykeln.

Ram och gaffel för mountainbikebeteende

Låt oss nu titta på sidan av gaffeln och hur den ansluter till ramen. För, som i alla recept, är inte bara kvaliteten på ingredienserna viktig, utan också hur de doseras och blandas.

För att förstå beteendet hos en mountainbike kommer vi också att titta på tre datapunkter:

• avstånd mellan vevaxel och framhjulsaxel;
• avstånd mellan framhjulsaxeln och bakhjulsaxeln (hjulbas);
• gaffelvinkel och gaffelförskjutning (rullvinkel).

Rullvinkel för mountainbikestabilitet

Vi ska reda ut den här jaktvinkelhistorien lite.

I själva verket kommer detta att ge dig en uppfattning om fyrhjulingens motstånd mot att ändra riktning, och därför den kraft du måste använda för att göra det.

Ju mindre styr- och kastvinkel desto stabilare fyrhjuling, men desto svårare är det att ändra riktning. Därför måste cockpiten vara lyhörd och kraftfull: då kommer vi att installera en kort styrstam och ett brett styre.

Effekt av mountainbike geometri på hantering

Här är vi, och du kommer att förstå varför vi var tvungna att göra denna lilla omväg av teorin.

Vad letar du efter för att enkelt styra en ATV? Stabilitet och manövrerbarhet är två faktorer som faktiskt är ganska motsatta. Det är svårt att ha en ATV som är både extremt stabil och väldigt smidig. Detta är fysiskt omöjligt, och geometrin förklarar detta.

Ju mer du ökar avstånden som ses ovan, desto mer ökar du stabiliteten på ATV:n. Om du behöver en väldigt smidig cykel i första hand kommer du att korta ner dessa sträckor.

Det är mer specifikt, eller hur?

Men det blir faktiskt lite mer komplicerat, för för olika märken kan räckvidd, stack, hjulbas, lutningsvinkel etc. variera avsevärt för en likvärdig ramstorlek (som M eller L). Därför är det nödvändigt att vara försiktig med valet av storlek och vara uppmärksam på den önskade geometrin. För nästan likvärdig geometri kommer det för vissa betyg att vara bokstaven M, och för andra kommer det att vara L.

Hur vet du om du behöver mer stabilitet eller smidighet?

Det beror på din hastighet och vilken typ av kurs du följer.

Vill du köra mil på en kedja och köra blixtsnabbt kommer du först och främst att sträva efter stabilitet. Å andra sidan, i låg hastighet behöver vi en smidig mountainbike.

Är du ny på tekniska kurser? Välj en ATV med lång hjulbas och stor styrvinkel. Den kommer att vara stabil i höga hastigheter och manövrerbar i backar eller slätter.

Omvänt, gillar du tekniska kurser? Vinkeln på välten måste vara stor för att skapa motstånd vid byte av riktning. Låter motsägelsefullt, men det är det verkligen inte. Vid hård jakt kommer piloten att arbeta med sin positionering, inte på rattlåset. Hjulbasen på din ATV måste vara relativt kort för att kunna vända snabbare och lättare.

Det är i denna sista kategori som vi kommer att hitta mountainbikes för spelare. Dessa är äldre generations cyklar som kräver en bra teknisk körnivå eftersom föraren måste jobba hårt med att placera sin tyngdpunkt och rattlås.

Idag strävar tillverkare efter att standardisera geometrin för att kunna erbjuda mer mångsidiga mountainbikes. Hjulbasen är tillräckligt lång och jakten hög för effektiva cyklar i höga hastigheter. Pilotens centrerade position ger mindre akrobatisk lotsning, men det kräver god markavläsning, god förväntan och målmedveten lotsning.

Tack till Philippe Thenot, hyllad mikromekaniker mountainbikecyklist och krögare på den berömda Oudis Chalet i Les 7 Laux, för all info!