Att välja vinterdäck - deras storlek är avgörande

Rätt val av däck för ett visst fordon är mycket viktigt och vi har inte råd att avvika från fordonstillverkarens exakta instruktioner. Konsekvenserna av en dålig landning kan manifesteras i bilens felfunktion och påverka körsäkerheten.

Ett av huvudkriterierna för att välja däck är deras strikt definierade storlek. Felaktig matchning kan resultera i att felaktig information skickas till ABS, ESP, ASR, TCS elektroniska säkerhetssystem, förändringar i upphängningsgeometri, styrsystem eller skador på karossen.

– Att hitta information om rätt storlek är enkelt och kan verifieras av vilken förare som helst. Det enklaste sättet är att kontrollera storleken på de däck vi kör för närvarande. Den sitter på sidan av däcket och har alltid samma format, till exempel 195/65R15; där 195 är bredden, 65 är profilen och 15 är fälgdiametern”, säger Jan Fronczak, Motointegrator.pl-expert. – Den här metoden är bara bra när vi är XNUMX % säkra på att vår bil lämnade fabriken eller från ett auktoriserat servicecenter på sådana däck, tillägger Jan Fronczak. Däckets bredd anges i millimeter, profilen anges i procent av bredden och fälgdiametern anges i tum.

Om vi ​​inte är den första ägaren av bilen måste vi följa principen om begränsat förtroende och kontrollera däckstorleken vid köp. Även i detta fall är allt enkelt. Denna information finns i serviceboken och i bruksanvisningen, och ofta på fabriksdekalen som finns i nischen på förardörren, på bensintankens lucka eller i bagageutrymmet.

De flesta biltillverkare homologerar flera fälgstorlekar för samma bilmodell, och därmed däck. Om vi ​​därför fortfarande är osäker på vilken däckstorlek som passar bilen kan vi kontakta en auktoriserad återförsäljare.

Se även:

– Vinterdäck – Däckbytessäsongen börjar snart. Vad är värt att veta?

- Vinterdäck - när ska man byta, vad man ska välja, vad man ska komma ihåg. Guide

– Maskrosdäck och annan ny teknik inom däck

Förutom däckstorlek är två andra parametrar mycket viktiga: hastighet och lastkapacitet. Av säkerhetsskäl är det oacceptabelt att överskrida dessa värden, eftersom detta kan ha en direkt inverkan på förändringen av däckens tekniska parametrar och i vissa fall på deras mekaniska skada. Vid byte av en uppsättning däck är det också nödvändigt att kontrollera trycknivån och rätt balans på hjulen så att de utför sin roll optimalt vad gäller säkerhet och kontroll över bilen under svåra förhållanden.

Hur kontrollerar man däckens ålder?

"Åldern" på ett däck kan hittas av dess DOT-nummer. På varje däcks sidovägg är bokstäverna DOT ingraverade, vilket bekräftar att däcket uppfyller den amerikanska standarden, följt av en serie bokstäver och siffror (11 eller 12 tecken), varav de sista 3 tecknen (före 2000) eller de sista tecknen 4 tecken (efter 2000) anger vecka och tillverkningsår för däcket. Till exempel betyder 2409 att däcket tillverkades under den 24:e veckan av 2009.

När de köper nya däck uppmärksammar många förare produktionsdatumet. Om de inte är av innevarande år så brukar de be om ett byte eftersom de tror att ett däck med ett nyare produktionsdatum blir bättre. Ett däcks tekniska skick beror på många faktorer, inklusive lagringsförhållanden och transportsätt. Enligt riktlinjerna från den polska standardiseringskommittén kan däck avsedda för försäljning lagras under strikt definierade förhållanden i upp till 3 år från produktionsdatumet. Dokumentet som reglerar detta problem är den polska standarden PN-C94300-7. Enligt polsk lag har konsumenter rätt till två års garanti på köpta däck, som räknas från inköpsdatum och inte från tillverkningsdatum.

Dessutom kan tester hittas på Internet som jämför identiska däck efter märke, modell och storlek, men som skiljer sig i produktionsdatum upp till fem år. Efter bantester i flera kategorier var skillnaderna i resultat för enskilda däck minimala, nästan omärkliga i dagligt bruk. Här måste man naturligtvis ta hänsyn till graden av tillförlitlighet hos specifika tester.

Däckljud

Slitbanan med vintersajter skapar mer ljud och rullmotstånd. Däck har fått etiketter med volyminformation i flera år nu. Testet utförs med två mikrofoner installerade vid vägen. Experter använder dem för att mäta bullret som genereras av en förbipasserande bil. Mikrofoner står på ett avstånd av 7,5 m från mitten av vägen, på en höjd av 1,2 m. Typ av vägyta.

Enligt resultaten är däcken indelade i tre kategorier. Den uppmätta ljudnivån anges i decibel. För att göra det lättare att skilja tysta däck från högljudda, får de tystaste däcken en enda svart våg bredvid högtalarikonen. Två vågor markerar däck med ett resultat ca 3 dB högre. Däck som låter mer får tre vågor. Det är värt att tillägga att det mänskliga örat uppfattar en förändring på 3 dB som en dubbel ökning eller minskning av bullret.