Möt den helt nya Lexus RZ, märkets första elfordon.
RZ kommer att innehålla det nordamerikanskt utvecklade multimediasystemet Lexus Interface som nyligen introducerades på NX och LX. Systemet kommer att vara tillgängligt via röstkommandon och en 14-tums pekskärm.
Lexus har redan avslöjat alla detaljer om nya 450 RZ 2023e, som är lyxmärkets första globala batterielektriska fordon (BEV). Varumärket fortsätter att visa att det är en pionjär inom elektrifiering på lyxmarknaden.
Som en del av Lexus Electrified-konceptet siktar varumärket på att utöka sin portfölj av hybridelektriska fordon (HEV), batteridrivna elfordon (BEV) och plug-in elfordon. PHEV-produkter för att överträffa behoven och förväntningarna hos ett mer varierat utbud av lyxköpare.
"Vi tror att Lexus, en etablerad lyxbilstillverkare, måste fortsätta att skapa fantastiska fordon samtidigt som man respekterar naturen och miljön för att skapa ett koldioxidfritt samhälle", säger chefsingenjör Takashi Watanabe i ett pressmeddelande. Lexus International. "RZ designades för att skapa en unik Lexus BEV som är säker, bekväm och spännande att köra. DIRECT4, kärntekniken i Lexus Electrified, är ett fyrhjulsdriftssystem som ger snabb, linjär respons baserat på förarens input. Vi kommer att fortsätta att ta oss an utmaningen att ge kunderna nya upplevelser och en unik Lexus BEV-körupplevelse."
Den nya RZ markerar Lexus övergång till ett BEV-fokuserat varumärke och kombinerar Lexus unika fordonsdesign med körupplevelsen som möjliggörs av avancerad elektrifierad teknik.
Den nya 450 Lexus RZ 2023e använder en dedikerad BEV (e-TNGA)-plattform och en mycket styv och lätt kaross, vilket har förbättrat fordonets kärnprestanda genom att uppnå optimal viktfördelning genom idealisk placering av batteriet och motorn.
På utsidan har RZ det igenkännbara Lexus axelgallret, ersatt av ett BEV-axelhus. Den nya främre stötfångardesignen fokuserar på aerodynamisk effektivitet, optimerade proportioner och stil snarare än att tillgodose kylnings- och avgasbehoven hos förbränningsmotorn.
Även om det är enkelt, är det inre utrymmet lyxigt tack vare handgjorda element och avancerad teknik. Dessutom har kabinen ett standard panoramatak som visuellt utökar utrymmet, medan passagerarkomforten förbättras av ett högeffektivt värmesystem med Lexus första värmestrålare.
Nya RZ behåller nästa generations Lexus designspråk och strävar efter en unik identitet och proportioner som är födda ur en dynamisk körupplevelse. Dessutom har elimineringen av förbränningsmotorn förändrat funktionskraven för fronten och utmanat Lexus att skapa en ny visuell identitet genom att anta en ny design.
RZ innehåller några ytterligare funktioner som erbjuds med det tillgängliga förarövervakningssystemet.
– Pre-Collision System [PCS]: Detta system kontrollerar förarens tillstånd och om föraren är fast besluten att vara distraherad eller dåsig, baserat på hur ofta föraren tittar bort från vägen, kommer systemet att varna vid ett tidigare tillfälle. .
– Dynamic Radar Cruise Control [DRCC]: När den är aktiverad kontrollerar förarövervakningssystemet om föraren är uppmärksam och utvärderar avståndet till framförvarande fordon, anpassar sig därefter och bromsar automatiskt när avståndet är för nära.
– Lane Departure Alert [LDA]: När förarövervakningssystemet är aktiverat bestämmer systemet förarens vakenhetsnivå och, om det fastställer att föraren inte är uppmärksam, aktiverar systemet en varning eller servostyrning i händelse av en olycka. tidigare ögonblick. vanlig.
– Nödstoppssystem [EDSS]: när det är aktiverat Bane tracking system (LTA), om förarövervakningssystemet fastställer att föraren inte kan fortsätta köra, minskar systemet fordonets hastighet och stannar inom det aktuella körfältet för att hjälpa till att undvika en kollision eller minska konsekvenserna av en kollision.
Ytterligare förar- och passagerarbekvämligheter inkluderar värmare för att bekvämt värma passagerarens knän när de arbetar med luftkonditionering, vilket ger varma temperaturer samtidigt som batteriförbrukningen minskar.
Du kanske är intresserad av:
