Helårsdäck. Experter har reservationer (video)
Allt fler polacker väljer helårsdäck. Denna trend uppmärksammades av däckföretag som är verksamma på vår marknad.
En betydande del av kalendervintern har redan passerat, och snön på städernas gator föll sporadiskt eller rensades snabbt. Svart asfalt har lockat många förare att inte byta sommardäck till vinterdäck, utan att sätta på helårsdäck. Förra året växte deras försäljning i Polen med 30 procent.
– Polska förare tittar på bekvämligheten med att använda sådana däck. Du behöver inte byta dem, du behöver inte stå i kö. Kom dock ihåg att detta inte är ett däck för alla förhållanden, påpekar Piotr Sarniecki från Polish Tire Industry Association.
Redaktionen rekommenderar:
Körkort. Vad betyder koderna i dokumentet?
Betyg av de bästa försäkringsbolagen 2017
Fordonsregistrering. Unikt sätt att spara
Ett helårsdäck presterar bäst under -10 till +10 grader Celsius, såvida inte vägarna är svarta istället för vita. Helårsdäck de har färre lameller och är gjorda av en hårdare blandning, vilket minskar deras vinterprestanda. Å andra sidan är dessa lameller helt värdelösa på sommaren, och kompromissblandningen är inte helt anpassad till de höga temperaturer som råder vid den här tiden på året.
– Om något behöver centreras kommer det inte att fungera i rätt temperaturintervall och under mycket kalla eller mycket varma förhållanden. Den kommer helt enkelt att läcka eller vara för styv, så den fungerar inte ordentligt under extrema förhållanden, säger Marcin Grzebeluch från Carevent.pl:s Safe Driving Academy.
Helårsdäck är en kompromiss mellan sommar- och vinterdäck, vilket gör att de aldrig kommer att bli lika bra som säsongsdäck. På sommaren slits helårsdäck snabbare och på vintern har de dåligt grepp och följaktligen längre bromssträcka.
