Är det alltid nödvändigt att byta ut en skadad vindruta?

Små repor och sprickor som syns på vindrutans yta orsakas oftast av stötar från stenar som kastas under hjulen på fortkörande bilar. Dessa skador kommer gradvis att öka, vilket kommer att hindra föraren från att objektivt bedöma situationen på vägen. Den enda rätta lösningen då skulle vara att byta ut glaset mot ett nytt. Kostnaderna för denna tjänst kan undvikas om du reagerar tillräckligt snabbt och omedelbart, efter att ha upptäckt skador på vindrutan, kontaktar en specialiserad vindrutereparationstjänst.

Enligt experter inom bilindustrin är det inte alltid nödvändigt att byta ut skadat bilglas. TILL När du använder lämplig teknik och material kan små repor och sprickor enkelt repareras. Som NordGlass-experten försäkrar låter den service som utförs av proffs dig återställa glasets ursprungliga styrka med så mycket som 97 %. Med hänsyn till effektiviteten och kostnadseffektiviteten hos denna metod är det idag värt att ta reda på när det är bättre att reparera vindrutan istället för att byta ut den.

"I stället för en defekt ansamlas föroreningar gradvis på glaset, vilket under påverkan av ändrade temperaturer och nederbörd kan orsaka en gradvis fördjupning av graden av skada. Detta beror på att luften i öppningen har ett annat brytningsindex än glas. Att reparera en defekt i en professionell tjänst gör att du kan ta bort den ackumulerade luften och sedan introducera ett speciellt harts i defekten, vars brytningsindex är identiskt med glaset på en bilvindruta. Således repareras i första hand punktskador, men ibland, om specialisterna informeras tillräckligt snabbt, repareras även enstaka sprickor. Det är viktigt att ett litet märke kan finnas kvar på injektionsstället för hartset. Huruvida det kommer att synas på glasytan och hur mycket beror på vilken typ av material som används och masterns noggrannhet. Av denna anledning är det bättre att använda tjänsterna från välrenommerade företag som inte bara använder beprövade läkemedel utan också ger garantier för den tillhandahållna tjänsten." - listar experten från NordGlass.

Konsekvensen av att försena reparationer av även mindre mekaniska skador blir en ökning av deras storlek. Detta är inte värt att göra, eftersom, som NordGlass-experten påpekar, inte alla typer av vindruteskador kan repareras senare. "Vindrutan kan inte repareras om sprickorna är direkt i förarens synfält. I personbilar är detta ett 22 cm brett område, symmetriskt placerat i förhållande till rattstången, där de övre och nedre gränserna bestäms av torkarfältet. I lastbilar är detta område 22 cm kvadratiskt, centrerat 70 cm ovanför den olastade ytan på förarsätet. Skadans totala storlek får inte överstiga 24 mm, det vill säga diametern på ett mynt på 5 zloty. Lika viktigt är att avståndet från glaskanten inte är mer än 10 cm. Om det finns fler defekter på glaset måste de separeras med ett avstånd på minst 10 cm.”

Reparation av vindruta har många fördelar. De viktigaste är förstås priset - cirka 75% lägre än vid köp av nytt glas - möjligheten att återställa den ursprungliga glasstyrkan med nästan 100% och en kort livslängd. Förare som skjuter upp reparationer bör också vara medvetna om de rättsliga påföljder som följer med att köra ett fordon som inte är fullt trafikdugligt.

"Alla skador på vindrutan kommer att diskvalificera fordonet från en diagnostisk inspektion och är skäl för polisen att beslagta körkortet. Jag tror att det inte är värt att ta sådana risker”, konstaterar en expert från NordGlass.

När du följer riktlinjerna från en NordGlass-expert, kom ihåg att en repa eller buckla inte alltid behöver innebära att hela bilglaset byts ut. Professionell reparation av skadan kommer att återställa sin ursprungliga styrka med så mycket som 97%. Så, istället för att skjuta upp ett besök på tjänsten, låt oss ta hand om skicket på vindrutan i vår bil idag.