Airbag. I den här situationen kommer det inte att fungera korrekt
Det finns olika åsikter om krockkuddar som skyddar bilpassagerare vid en olycka. Å ena sidan placerar tillverkarna fler och fler av dem i bilen, men ett element som exploderar framför föraren eller passageraren kan vara farligt.
Naturligtvis ger de inte en fullständig garanti för överlevnad vid varje olycka. Som i många situationer är det en fråga om statistik – om bilen har krockkuddar är sannolikheten för skador mindre än om de inte vore det.
Frontalkrockkuddar är kontroversiella – de är störst, "starkaste", så de kanske kan skada bilförare? Forskning har visat att så inte är fallet! Till exempel har det verifierats att det är ganska säkert att bära glasögon - även när de "krockar" med en kudde skadar de inte ögonen, på sin höjd går de sönder på mitten.
Redaktionen rekommenderar: Typer av hybridenheter
Summan av kardemumman är att krockkuddar inte kommer att fungera som de ska om bilens passagerare inte har på sig säkerhetsbälten. I händelse av en olycka spelar säkerhetsbältet en viktig roll för att hålla passagerarna i en bekväm position i mitten av sätet framför dynan. Amerikanerna som uppfann kuddar ville designa ett system "istället för" säkerhetsbälten, men detta visade sig vara orealistiskt.
Krockkudden skyddar endast vissa delar av kroppen: huvudet, nacken och bröstet från stötar mot ratten, vindrutan, instrumentbrädan eller andra ytor, men kan inte ta upp all kraft. Dessutom kan dess explosion utgöra ett hot mot föraren eller passageraren som inte har bälte på sig.
Se även: Testa Lexus LC 500h
Dessutom har det verifierats att för att den främre krockkudden ska fungera bra måste kroppen på den som sitter i stolen vara minst 25 cm från den. I en sådan situation, i händelse av en olycka, vilar passagerarens kropp mot en kudde som redan är fylld med gas (det tar flera tiotals millisekunder att fylla den) och endast bomull och ett moln av talk, som sedan släpps, gör en obehagligt intryck. Efter en bråkdel av en sekund töms krockkuddarna och stör inte längre sikten.
Och ändå - statistik visar att automatisk orimlig aktivering av krockkuddar är extremt sällsynt, och deras installation är mycket hållbar. Men när krockkuddar löser ut (till exempel vid en mindre olycka) måste deras förare också bytas ut, vilket är ganska dyrt.
