Här är en titt inuti David Lettermans bilsamling

Komiker, TV-värd, författare, producent och bilsamlare som du aldrig sett förut; David Letterman har många överraskningar, en av dem är att han har några av de mest eftertraktade bilarna i bilhistorien i sin personliga samling. Hans unika recension är full av ovärderliga resor, och några av dem kan vi kalla priset (närmare bestämt 2.7 miljoner dollar). David Letterman är en mästare på många passioner och färdigheter, och när det kommer till att vara väl insatt i legendariska sportbilar är han inte annorlunda. Med ett uppskattat nettovärde på 400 miljoner dollar kämpade Mr. Letterman hårt för att bli den legendariska figur han är idag, och han firar sina framgångar med vilda sportbilar och klassiska tävlingsrallylopp som är världsberömda och fantastiska. När vi lär känna varje bil i hans prisvärda samling är det tydligt att han har en individuell körstil och smak för fina bilar på expertnivå. Med 8 Ferrari, 6 Porscher, 3 Austin Healey, MGA, Jaguar och en klassisk Chevy Truck är David Lettermans kollektion det ultimata garaget för acceleration och lyx.

När det kommer till bilkollektioner är det tydligt att få kan matcha denna legendariska TV-presentatör. Vissa kan komma nära, men ingen kan matcha Mr Lettermans smak i europeiskt vridmoment. Så låt oss börja, ska vi? Här är alla hjulen från David Lettermans bilsamling! Från klassiska Ferraris från 1955 till rallyförare, låt oss ta en titt på Late Show TV-presentatören och hans berömda bilsamling.

19 1968 Ferrari 330 GTS

genom sann konst på hjul

1968 års Ferrari 330 GTS är ett utmärkt exempel på en bil som kombinerar Ferrari-intensitet med lyxstil i världsklass. Även om den här bilen designades som en snygg cabrioletversion för att ersätta Ferrari 275 GTS, ger den här klassiska bilen fart och den allra bästa körupplevelsen man kan köpa för pengar.

Förutom gott om Ferrari-lastutrymme har 330 GTS också en otrolig topphastighet på 150 mph och drivs av den bästa V-12-motorn som Ferrari någonsin har producerat.

2.7 års Ferrari 1968 GTS är för närvarande värderad till 330 miljoner dollar. Det är lyx, prestanda och en fantastisk trofé i David Lettermans bilsamling.

18 1985 Ferrari 288 GTO

via ClassicCarWeekly.net

Mitten av 1980-talet var känt som "Rallybilarnas gyllene era" och 1985 års Ferrari 288 GTO var en av legenderna. 288 GTO utvecklades ursprungligen för grupp B-rally men förbjöds tyvärr innan det ens fanns en chans på banan. Med 200 av dessa bilar byggda utan möjlighet att tävla, gjorde Ferrari dem till roadracers och sålde dem till sina mest dedikerade kunder (David Letterman var en av dem). Denna V-8-drivna sportbil har aldrig varit på banan, men jag är säker på att den njuter av sina dagar som en av favoriterna i vår Mr. Lettermans kollektion.

17 1963 Ferrari Luxury

via klassisk förare

Den framstående Ferrari Lusso från 1963 är en mycket eftertraktad sportbil på grund av sin legendariska hastighet och stil. Lusso anses ofta vara en av de vackraste Ferraris i Pininfarina-stil på vägen idag.

Byggd med elegans och hastighet i åtanke, '63 Lusso har en 2,953cc SOHC aluminium V-12-motor.

1963 års Ferrari Lusso skulle vara den sista bilen som skulle drivas av en Colombo-designad 3.0-liters V-12-motor, vilket adderade till dess redan höga värdering på 1.8 miljoner dollar. När det kommer till samlingar av kändisbilar är det uppenbart att David Letterman har stor smak med den här i sitt garage.

16 1983 Ferrari 512 BBi

När det kommer till 80-tals Ferraris har ingen ett mer ikoniskt utseende än 1983 BBi 512 Ferrari. Den nya 512 BBi, som ursprungligen presenterades för allmänheten på bilmässan i Frankfurt, erbjöd avancerad Bosch K-Jetronic bränsleinsprutning i sin 12-cylindriga motor (därav "i" i dess namn). Denna bil var också den första Ferrari som använde en överliggande kamaxel med kuggrem, till skillnad från sina föregångare. För alla äkta Ferrari-fans från 1983 är 512 BBi en symbol för stil och oberoende ingenjörskonst. BBi är värd $300,000 XNUMX och är ett måste för alla seriösa samlare.

15 1969 Ferrari Dino 246 GTS

1969 Ferrari Dino GTS 246 är en bil med en unik historia, och bilar med historier tillför alltid nostalgi och själ till deras åkning. Ett av de viktigaste motiven för att skapa Dino var kanske rivaliteten med den legendariska Porsche 911.

Även om den här bilen inte kunde konkurrera på pris med Porsche 911, blev den känd för Ferrari-fans runt om i världen för att den är uppkallad efter Enzo Ferraris son, Alfredo "Dino" Ferrari.

1969 Ferrari Dino GTS är en hyllning till en ikonisk familjemedlem och ett hyllat experiment i vardagssportbilarnas värld.

14 1963 Ferrari 250 GTE

Med en mycket slankare kaross jämfört med andra bilar tillverkade av Ferrari, var 1963 års Ferrari 250 GTE ett anmärkningsvärt uttalande om övergången till en ny typ av kund: människor som skulle uppskatta en lyxbil som bekvämt kunde sitta fyra men hade alla de prestanda som är berömda för Ferrari. 250 GTE presenterades på Paris Motor Show tillsammans med andra bilar och väckte genast intresse. Detta drag lönade sig för Ferrari och blev senare en rival till den tidens berömda Aston Martin och Maserati.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

1956 Porsche 356 GS Carrera av 1500 är en av de mest eftertraktade bilarna bland 356:orna och ska kännas som ett uppskattat föremål i Mr Lettermans samling. Både idag och när GS Carrera var ny för 53 år sedan var den här bilens förbättrade prestanda ett omedelbart tecken på att Porsche gick mot racingbilar som skulle vara sällsynta i många år framöver.

Med en begränsad körning (och ännu färre med uppgraderade motorer) var 1956 Porsche 356 GS Carrera på 1500 en respekterad bil med hantering och kraft på vägen. Denna ikoniska bil är sällsynt i Porsches historia och ännu mer unik i David Letterman-samlingen.

12 Porsche Cabriolet 1961

Den amerikanska vurmen för Porsche sköt i höjden när importören Max Hoffman skickade 15 specialutgåvor av roadsters till USA 1954. Några år senare blev 1961 års Porsche Cabriolet en av de mest eftertraktade Porscharna på sin tid och är fortfarande efterfrågad idag. Den tydliga Porsche Cabriolet från 1961 erbjöd också en 1,750 XNUMX cc luftkyld platt-fyramotor och en fyrhjulig hydraulisk trumbroms (vilket var långt före sin tid för den globala industrin). Även om vi redan vet att David Letterman är ett fan av denna roadster, betrakta oss nu som ett fan också.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911

via fordonsentusiast

När det kommer till 1988 års Porsche 911 Carrera Coupe, kommer två ord att tänka på: sällsynt och exotiskt. Denna roadstercoupé debuterade i världen med moderniserad karossstil, utseende och originalitet, och lämnade den gamla designen från sina föregångare i dammet. 80-talet var känt som det mest ikoniska utseendet för både Porsche och andra sportbilar, men vi kan hävda att designen av 1988 års Porsche 911 Carrera Coupe innehöll futuristisk stil och ren uppfinningsrikedom. Den här bilen är symbolen för fart och vi kan tänka oss att den måste vara en favorit i Mr Lettermans samling.

10 1957 Porsche 356 Speedster

1957 Porsche 356 A Speedster hade cirka 1,171 XNUMX modeller rullade av löpande bandet i Tyskland, och nu när den har blivit ett mycket uppskattat samlarobjekt från Porsche är det ingen överraskning att David Letterman ville ha denna roadster i sin samling.

Speedster (inte att förväxla med cabriolet) var en separat modell designad för vardagliga sportbilsentusiaster.

En '57 hot rod skulle ha varit den högsta tillverkade Porsche Speedster någonsin, vilket gör den till den sällsynta bilmänniskor som fortfarande bjuder ut på auktion idag. Av alla bilar i TV-presentatörens samling är '57 Porsche 356 A Speedster en sällsynt modell för alla Porsche-fans.

9 1988 Ferrari 328 GTS

1988 års Ferrari 328 GTS har en raffinerad stil som inte motsvaras av någon annan bil från samma år. Efter att ha fått anmärkningsvärda framgångar från Ferrari 308 GTB- och GTS-modellerna, tog denna superbil det bästa från resten och fick en smidigare design (som ger den ett lite mindre aggressivt utseende). Med en uppdaterad interiör, V-8-motor och 7,000 1988 rpm är 328 års Ferrari 0 GTS höjdpunkten av prestanda och utmärkt körning. Med en 60-5.5-tid på knappt XNUMX sekunder är detta den snabba Ferrari alla ville ha, och Ferrari David Letterman lade till i sin personliga samling.

8 Porsche 1964C '356

Alla som köper en Porsche kommer utan tvekan att uppskatta ingenjörskonsten och kraften i detta berömda bilnamn, men alla som köper en Porsche Checker från 1964 köper också ett stycke Porsche-historia. '64 Checker var den slutliga designen före den helt nya Porsche 911, som fick blandade recensioner till en början. Denna hot rod skröt med en 4 1,582 cc XNUMX-cylindrig motor. se vad som gjorde det till en snabb och unik åktur. Medan andra Porsche-modeller har kommit och gått, har Porsche Checker blivit en stapelvara i Porsches historia och anses ofta vara den "mest klassiska" Porsche-karossen.

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

Det finns många vackra bilar i David Letterman-kollektionen, men ingen är mer charmig än Austin Healey Bugeye Sprite från 1960. Austin Healey Bugeye Sprite, som ursprungligen presenterades i Monte Carlo vid Monaco Grand Prix, har blivit den nya standarden för blygsamma, minimalistiska sportbilar.

Med den senaste tekniken för sin tid och Lucas "Prince of Darkness" 12-volts elsystem, var denna 948cc fyrcylindriga motor förarfokuserad och redo att förtrolla världen.

Austin Healey Bugeye Sprite från 1960 är en samlarfavorit och passar alla smaker i fina bilar, och är också vår favorit i Mr. Lettermans samling.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

En sak att notera om David Letterman är inte priset han betalar för bilar, utan hans smak i bilar. Austin Healey 1956-BN100 2nd year är en av de legendariska vägbilarna och en sann symbol för dess era. Den totala produktionen av 100-BN2 från 4,604 1955 augusti till juli 1956 nådde bara XNUMX XNUMX bilar, vilket inte bara ökade sitt värde på auktioner idag, utan också blev en favorit bland förarna.

8:1:1 kompressionscylinderhuvud, Austin Healey 1956-BN100 årsmodell 2 med en uppgraderad fyrväxlad manuell växellåda, är en stilren modell av sin tid och idag.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Endast 2,111 1959 1588cc 1959 MGA Twin Cams tillverkades. Det är en av de sällsynta bilarna i David Letterman-kollektionen och är ett exempel på klassiska bilar. Denna supersnygga bil är onekligen elegant och aerodynamisk och var den första MGA-prototypen som designats för användning på allmän väg. Med en tvåsitsig kaross och en mycket låg tyngdpunkt (för att förbättra hanteringen och kurvtagningsförmågan) var 1588 MGA Twin Cam 1959cc den snabba bilen världen borde ha sett XNUMX. Denna hot rod är populär bland samlare över hela världen. , och kommer för alltid att gå till MGA:s historia som den mest exceptionella roadstermodellen.

4 1955 Jaguar HK140

via Coys från Kensington

Det bästa sättet att beskriva 1955 års Jaguar XK140 är "helt autentisk". Denna coupé har tagit världen med storm under sina enormt framgångsrika år inom motorsport, och det är ingen överraskning att dess rungande framgång kom när Jaguar bestämde sig för att ta den till vardagsvägar.

XK140 är det ultimata roadsterriktmärket och symbolen för sofistikerad stil. Än idag anses den allmänt vara Jaguars flaggskeppsmodell för sportbilar.

Med en rejäl prislapp på $123,000 XNUMX kan detta vara den enda Jaguaren i David Lettermans samling, men om du bara hade en Jaguar skulle detta vara det bästa valet för alla.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

via Hemmings Motor News

Austin Healey 1961 MK I från 3000 visar verkligen det vi älskar med den internationella racingens gyllene era. Denna roadster är inte bara en konkurrenskraftig racerbil, utan MK I var också känd som den "civiliserade sportbilen" som varje ägare kommer att njuta av att köra. Austin Healey 180 MK I 2,912 61 3000cc OHV inline-sex motor. cm och en kapacitet på 3000 liter. Idag äger David Letterman en av sina berömda bilar och håller andan i XNUMX MK I vid liv.

2 Ferrari Daytona

Denna Ferrari Daytona är en syn att se. Medan resten av världen gick mot en mer sportig bilstyling, fördubblade Ferrari sina ansträngningar och introducerade klassisk kaross med en uppdaterad 4.4-liters DOHC V-12-motor designad av Columbo. I Cavallino Magazine fick Daytonan en fantastisk recension: "[Daytonan] var en syn att se, elak och muskulös, vinglade kraftigt på sin överdrivna fjädring, skakade och slängde under hård inbromsning in i ett hörn, bokstavligen tryckte luft och lera åt sidan. lämnar ett spår och skapar sitt eget väder, högljutt som fan och sprider fåglar i alla fyra riktningar." Det är ingen överraskning att den här bilen vid 8,500 XNUMX rpm vrålar vart den än går och är ett utmärkt val för David Letterman-kollektionen.

1 Chevrolet Cheyenne

Chevrolet Cheyenne kan tyckas vara en udda bil i David Lettermans samling, särskilt för dem som uppenbarligen älskar både europeiska klassiker och sportbilar, men om du är ute efter att flytta in i en värld av klassiska lastbilar är Chevrolet Cheyenne det bästa alternativet. hjul. Innan Cheyenne gjordes om under senare år var den här karossstilen dess mest kända (och mest eftertraktade) utseende. När ditt nettovärde närmar sig 400 miljoner dollar har du råd med vilken bil du vill, och vi älskar det faktum att Mr. Letterman ville att Chevrolet Cheyenne skulle visa upp sig i sin samling. Bra jobbat David Letterman!

Källor: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com.