Klättring av kullar på vintern. Vad ska man komma ihåg?
På vintern är det inte nödvändigt att åka till bergen för att uppleva problem med att bestiga en brant backe. En redan isig eller snöig utgång från det underjordiska garaget kan vara ett problem. Renaults körskolas instruktörer förklarar hur man hanterar detta.
Kraftigt snöfall eller isbildning i samband med underkylt regn är alltid en utmaning för förare, men dessa förhållanden kan vara ett problem, särskilt när man klättrar på en kulle.
I vissa fall är vägen så halt att vi inte kan ta oss upp från marken.
Vid behov kan vi lägga gummimattor borttagna från maskinen under drivhjulen eller hälla sand under hjulen, om vi har det. På så sätt ökar däckgreppet och det blir lättare att ta sig av, säger instruktörer från Renaults körskola.
Se även. Opel Ultimate. Vilken utrustning?
Vi har lite bättre läge att klättra upp för backen när vår bil redan är i rörelse. Detta kan hjälpa till att få upp farten tidigare och förhindra att hjulen snurrar. Vi bör välja rätt växel och skickligt manipulera gasen.
Om fordonets hjul snurrar när du klättrar uppför en backe, minska gastrycket men försök att hålla fordonet i rörelse om möjligt. I branta backar och halt underlag kan omstart vara ett stort problem. Man bör också komma ihåg att vid körning i uppförsbacke ska framhjulen vara riktade rakt fram om möjligt. Detta ger bättre grepp, säger Adam Bernard, utbildningsdirektör på Renaults körskola.
Man bör inte glömma att vinterdäck i gott skick är en absolut garanti för säker körning på vintern. Även om det minsta mönsterdjupet i Polen är 1,6 mm, är dessa däckparametrar långt ifrån tillräckliga. Den rekommenderade tjockleken på vinterdäcken är minst 4 mm.
Se även: Så här ser nya Ford Transit L5 ut
