Volvo XC90 2017 i en ny kaross
Innehåll
När den första XC2002 dök upp 90 hade få trott att bilen skulle stanna på marknaden i 12 år i nästan oförändrat skick. Ja, genom åren har Volvo XC90 gjorts om flera gånger, men det var mer en poäng än global. Men i ärlighetens namn, låt oss säga att första generationen älskade Volvo XC90. Och de älskade mig väldigt mycket. Även de senaste åren har bilen köpts ivrigt och folket noterade ständigt att Volvo XC1 är den mest prisvärda premiumklassen.
Historien om skapandet av andra generationen Volvo XC90
Trots den goda försäljningen av första generationens crossover väntade bilister runt om i världen på inte enkla uppdateringar utan på en fullfjädrad andra generation. 12 år är fortfarande en anständig period och många upplevde modellen som tydligt föråldrad, även om det i princip inte var det.
Det kom till den punkten att den svenska biltillverkaren artificiellt drunknade och pratade om andra generationens crossover. Anledningen till detta var de ekonomiska problemen som drabbade tillverkaren i mitten av XNUMX-talet, men redan vid den tiden började svenskarna arbeta på SPA-plattformen, som lovade att ge utdelning i framtiden.
Att springa lite framåt noterar vi att det är på denna plattform som andra generationens Volvo XC90 är byggd, som kommer att diskuteras i denna recension. En pust av frisk luft och de nödvändiga investeringarna kom från Asien.
Som du vet hör den svenska biltillverkaren sedan 2010 till den kinesiska anläggningen - Geely Automobile. Stabil finansiering har gjort det möjligt för svenska ingenjörer att äntligen börja utveckla andra generationen av flaggskeppets crossover.
Enligt representanter för "Volvo" fortsatte utvecklingen i tre år. Och så väntade de. Efter att ha tidigare presenterat nya Volvo XC90 hemma i Stockholm hölls den officiella presentationen på bilmässan i Paris. Bilen fick omedelbart många smickrande recensioner, både för den uppdaterade exteriören och inredningen och för den tekniska delen.
Den första satsen av andra generationens Volvo XC90-bilar, kallad "First Edition", såldes via Internet inom två dagar. Totalt såldes 2 bilar. Denna siffra är tidsinställd till det år som tillverkaren grundades. För extra exklusivitet har varje ny Volvo XC1927 numrerats (från 90 till 1).
Det är skrämmande att tänka på hur mycket den första delningen av andra generationen kostar. Serietillverkningen av modellen startade i början av 2015 och kunderna fick de första delarna närmare april.
Låt oss titta närmare på nya Volvo XC90, särskilt eftersom en tillräcklig mängd information om modellen redan har dykt upp under produktionsåret.
Exteriör Volvo XC90 andra generationen
Låt oss börja med den främre delen av Volvo XC90 andra generationens utvärdering. Du tittar på bilens ansikte och känner dig genast ny, fräsch och spännande. Utsidan arbetade av den berömda designern Thomas Ingenlath i bilvärlden. Ja, låt inte Volvo XC2-fansen kränkas, men det tidigare utseendet, inklusive den främre delen, såg ut som arkaiskt och ganska trött.
På sidelinjen skrattade de till och med överkorsningen, de säger, det kostar så mycket, men utåt kan du inte berätta. Nya Volvo XC90 uppfyller helt kraven i premiumsegmentet. Designarna har uppdaterat allt framifrån, från den falska kylargrillen till stötfångaren med optik. Men det viktigaste som fångar ditt öga är det uppdaterade emblemet.
På Volvo bestämde de sig för att gå tillbaka till grunderna och hylla traditionen. Spetsen från guden Mars, riktad uppåt, är nu i linje med kromstången som korsar den falska kylaren. En liknande stil är inneboende i den allra första modellen av koncernen - Jakob OV4, medan på efterföljande modeller lutningsvinkeln för stången och bommen var annorlunda. Nya Volvo XC90 fick också ny optik.
Ny optik
Bilen har nu ett smalare utseende med en rynkande effekt från de T-formade LED-dagsljusen. Dimljuset har också förändrats, både i form och läge, och den stora stötfångaren har fått en snygg skyddsremsa som imiterar en trapets.
Låt oss nu titta på nya Volvo XC90 i profil. Crossover ser bara fantastiskt ut. Mycket modernare och fräschare än sin föregångare. Samtidigt förblev XC90 igenkännlig. Det är helt säkert att de flesta bilentusiaster vet vilken typ av modell det är när man tittar på andra generationens Volvo XC90. Kroppslinjerna har blivit mycket mjukare och mer dynamiska.
När du tittar på bilen förstår du medvetet att det verkligen är en premiumklass. Vi ser något dyrt, strikt och solidt. Det praktiska med crossover är också upp till par. De stora dörrarna är perfekt proportionerade och geometriskt formade och hjulhusen är påfallande accentuerade. Förresten kan de rymma hjul även på 21-tumsskivor. Det finns absolut inget att hitta fel med. Man kan bara beundra.
Det allmänna konceptet bakljus, eller snarare, deras form, har varit detsamma. De är alla samma vertikala, men lite kortare. I den nya versionen når de inte själva taket. Stötfångaren byttes också, vilket ledde till en ändring av bakluckan. Det ser väldigt imponerande ut både i form och i glasytan.
Designteamet som arbetar med nya Volvo XC90 förtjänar ett särskilt tack för crossover-utseendet. Det verkar som om Thomas Ingenlat samlade alla bilister i världen och tog hänsyn till deras många önskningar och kombinerade allt i en helhet. Och nu, låt oss fortsätta till det inre av crossover, särskilt eftersom det finns ännu mer nytt och intressant!
Interiör i nya Volvo XC90 2017
Se hur svenska designers har uppdaterat interiören i nya XC90. Allt är konfigurerat helt annorlunda än föregående generation av modellen. Men oavsett hur paradoxalt det kan låta är salongen fortfarande känd. Du kan känna nivån och kvaliteten och den fenomenala montering som finns i den svenska tillverkaren.
Mittpanel trim
Det finns inget behov av att prata om utrustningen - den högsta klassen. Vid efterbehandling av frontpanelen använder tillverkaren naturligt trä (björk), naturläder, stål. Anmärkningsvärt är mittkonsolen, på vilken det nästan inte finns några knappar. Hela kontrollpaketet är monterat i en 9.5-tums pekskärm med ett Sensus-gränssnitt (klimatkontroll, navigering, ljud, Apple- och Android-integrationer, röstkommandon).
Förresten, instrumentpanelen, där den 12-tums grafiska skärmen är placerad, ser inte mindre modern ut och tekniskt avancerad.
I allmänhet observeras minimalism framför stugan. Inget överflödigt, ingen trängsel, allt för sann komfort. Att köra en sådan bil känns på något sätt speciell. Framsätena är redan i den ursprungliga konfigurationen utrustade med sidoväggsjustering, ländryggsstöd och kuddlängd. Även massagefunktioner kan beställas som tillval.
Det behöver inte sägas att Volvo sätter högsta ribban. Separat ska det sägas om ljudsystemet, som är utrustat med nya Volvo XC90. Det utvecklades av premiumtillverkaren Browers & Wilkins. I basutrustningen kommer den med 6 högtalare och en 50W förstärkare, men i den dyraste versionen - 19 högtalare + en subwoofer och en 12-kanals Harman-förstärkare. Den totala effekten för ett sådant system är 1400 W.
Volvo XC90s bakre radsäten är mycket bekväma. Bara det finns inte tillräckligt med utrymme för tre passagerare. Men om du sätter barnet i mitten, blir det ganska bekvämt. Separat klimatreglering är tillgängligt för passagerare på bakre raden och justeringen sker genom en pekskärm inbyggd i mittarmstödet och ett 220V uttag.
Dessutom kan Volvo XC90 utrustas med en tredje sittplats. Men det finns absolut ett minimum av utrymme, det är mer avsett för barn. Bagageutrymmet för andra generationen Volvo XC90 är 936 liter med den tredje radens säten nedfällda.
Under det upphöjda golvet finns en nisch för saker, en brygga och luftfjädringscylindrar, med hjälp av vilka matningen sänks och höjs för bekväm lastning av last. Bagageutrymmets dörr är utrustad med en elektrisk drivenhet och öppnas, som nu är modernt med en svängning av foten. Det här är väldigt bekvämt när händerna är upptagna.
Specifikationer Volvo XC90 2017 i en ny kaross
Volvo XC90 andra generationen bygger på den globala SPA-plattformen, som har utvecklats i över 2 år. I framtiden kommer alla Volvomodeller att byggas på denna webbplats. Tack vare denna nya enhet har den nya Volvo XC5, jämfört med den tidigare versionen, blivit så mycket som 90 cm längre och 14 cm bredare, men delningshöjden har minskat med 0.7 cm. Användningen av moderna material i karossstrukturen och chassit har minskat bilens vikt med nästan 0.9 kg. Och detta trots att delningsstorleken har ökat. Den främre upphängningen på Volvo XC100 är oberoende, på två länkarmar, den bakre är oberoende, multilänk.
komplett uppsättning
I Ryssland finns andra generationens Volvo XC90 i tre utföranden - Momentum, Inscription och R-Design.
I Volvo XC90 Momentum-konfigurationen är crossover utrustad med 18-tums lättmetallfälgar, grafisk instrumentpanel, farthållare, bakre parkeringssensorer, regnsensor, kollisionsvarningssystem, blindpunktövervakningssystem, system för backuppföljning, övervakningssystem för däcktryck , 9.5-tums mittkonsolskärm.
Inskriptionen finns med sidospeglar, head-up display för kollisionsvarning, läderinstrumentpanel, kraftjusterbart ländryggsstöd, uppvärmda framsäten.
Volvo XC90 R-Design finns med ett fint luftreningssystem, ett elektriskt passagerarsäte, en perforerad läderratt, sportpedalkuddar, ett inre belysningspaket, 20-tums lättmetallfälgar.
Безопасность
Som du vet är bilens säkerhet ett av de svenska motortillverkarens motto. Inte överraskande, omedelbart efter lanseringen av andra generationen Volvo XC90 gick han omedelbart till krocktester. Den europeiska säkerhetskommittén EuroNCAP har tilldelat den nya svenska crossoveren 2 stjärnor.
Bedömningarna var mycket höga: förarsäkerhet och passagerarsäkerhet - 97%, barnsäkerhet - 87%, fotgängaresäkerhet - 72%, aktiv säkerhet - 100% (rekord i klassen). Det råder ingen tvekan om att i slutet av 2015 kommer nya Volvo XC90 av andra generationen att erkännas som den säkraste crossoveren.
Beroende på konfiguration är den svenska crossoveren utrustad med:
- adaptiv farthållare, som styr avståndet till det främre fordonet;
- en allround kamera som gör att du kan parkera säkert medan du ser din crossover från höjd;
- Active High Beam-systemet, som automatiskt justerar och växlar halv- och helljus beroende på närhet / avstånd för fotgängare, cyklister och andra bilar;
- Park Assist Pilot gör också parkering enklare;
- ett system för övervakning av döda fläckar som gör att du säkert kan byta körfält;
- körkontrollsystem, som korrigerar den givna rörelsebanen;
- frontal kollisionsvarningssystem;
- antikollisionssystem med cyklister; system för upptäckt av fotgängare.
Dessutom är Volvo XC90 en av få crossovers som finns idag med en krockkudde för fotgängare.
Videotestkörning Volvo XC90 2017 i en ny kaross
