Volvo introducerar automatiskt parkeringssystem
Volvo har utvecklat ett revolutionerande autonomt parkeringssystem. Tack vare honom hittar fordonet självständigt en ledig parkeringsplats och upptar den - även när föraren inte är i bilen. För att göra parkeringsproceduren säker kommunicerar bilen även med andra bilar, upptäcker fotgängare och andra föremål på parkeringen. Systemet kommer att överföras till nya Volvo XC90, som får världspremiär i slutet av 2014. Tidigare, om bara några veckor, kommer en konceptbil med detta system att presenteras för journalister på en speciell privat show.
Autonom parkeringsteknik är ett konceptuellt system som befriar föraren från arbetskrävande skyldigheter. 
söka efter en ledig parkeringsplats. Föraren lämnar helt enkelt bilen vid infarten till parkeringen för att senare hämta den på samma plats”, beskriver Thomas Broberg, senior säkerhetsrådgivare på Volvo Car Group.
För att utnyttja systemets fulla potential måste parkeringen vara utrustad med lämplig infrastruktur som samverkar med bilens system. Föraren får då ett meddelande om att en autonom parkeringstjänst finns tillgänglig på den platsen. Aktiveras med mobiltelefon. Bilen använder sedan speciella sensorer för att hitta en ledig parkeringsplats och ta sig till den. När föraren kommer tillbaka till parkeringen och vill lämna den sker allt i omvänd ordning.
Interaktion med andra fordon och trafikanter
Tack vare system som gör att bilen kan röra sig självständigt, upptäcka hinder och bromsa, kan den förflytta sig säkert mellan andra bilar och fotgängare som finns på parkeringen. Bromshastigheten och kraften anpassas till de förhållanden som råder under sådana omständigheter.
– Det grundläggande antagandet vi gjorde är att självgående fordon ska kunna röra sig säkert i en miljö som även används av traditionella bilar och andra utsatta trafikanter, konstaterar Thomas Broberg.
Pionjär inom autonom teknologi
Volvo Car Group har intensivt utvecklat säkerhetsteknik, där den länge varit ledande. Företaget investerar också i autonom parkering och automatiserade system för konvojkörning.
Volvo var den enda biltillverkaren som deltog i programmet SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), som avslutades framgångsrikt 2012. Detta unika projekt, som involverade sju europeiska teknikpartners, fokuserade på teknik som kunde användas på vanliga vägar, vilket gör att bilar kan röra sig i speciella kolumner.
SARTRE-konvojen bestod av en styrbar lastbil följt av fyra Volvofordon som rörde sig autonomt i hastigheter upp till 90 km/h. I vissa fall var avståndet mellan bilarna bara fyra meter.
Autonom styrning på nästa XC90
Autonom parkering och konvojteknik är fortfarande under utveckling. Men i ett försök att förbli i framkanten av teknisk innovation kommer vi att introducera de första autonoma styrkomponenterna i nya Volvo XC90, som kommer att lanseras i slutet av 2014”, avslutar Thomas Broberg.
