Provkör Volvo C30 - från Volvo för unga

Receptet de använde för att utveckla C30 är inte nytt. De tog basen på chassit, på vilket S40, V50 och C70 redan är installerade, justerade om (läs: härdat), erbjöd alla motorer som kan sättas in i näsan (det finns tio av dem, vi kommer att ha åtta ), berikade de dem med tre växellådor (femväxlad Geartronic och fem- och sexväxlad manuell växellåda), gav designers mer frihet och lanserade vad de säger är den mest utmärkande modellen i deras sortiment. Och på ett annat sätt: "Cool bil för aktiva människor."

Eftersom unga människor lever ett dynamiskt liv, rör sig mycket i stadskärnan och mest cyklar ensamma eller i par, har C30 fått rätt längd (det är 40 centimeter kortare än S22) samtidigt som den behåller exakt samma komfortnivå i fram som S40 eller V50., och på baksidan, istället för bänkar, installerades två separata säten. Således finns det plats för bara två, men detta är tillräckligt för att ge en klassanpassad (hög) komfortnivå när fyra måste åka på en resa.

Om du undrar vad som är så spännande med den här bilen för att locka yngre köpare, måste vi leta efter dessa saker främst i baksidan av kabinen. Den här är ny och ganska atypisk för Volvo. Taket är avslutat med en spoiler (de mest kraftfulla motorerna har en extra spoiler), två avgasrör (var och en på ena sidan) och framför allt ett bakrutan, som är ramlös och samtidigt fungerar som baklucka. ... Av intresse är även bakljusen, som lyser på natten i form av två halvcirkler riktade nedåt.

Speciellt för ungdomar har de också sammanställt en riklig lista med tillbehör som de kan göra C30 till sin egen. Så, det finns olika fälgar tillgängliga i storlekar från 15 till 18 tum, plastkant på den nedre delen av kroppen, som kan vara i svart, brun eller karossfärg, Cosmic White Pear färg är helt ny i paletten, du kan välja mellan olika nyanser av varor i interiören (även basklädseln finns i tre färger: röd, blå och svart), det finns inget bagagelucka på baksidan - du kan hitta det i listan över tilläggstjänster - men istället för en det finns två (mjuk och hård version). För den som värdesätter sportighet finns sportratt, växel och aluminiumpedaler, som Volvo sedan länge är van vid, samt ett rikt utbud av ljudsystem.

Basic Performance -versionen har en förstärkare (4 x 20 W) och fyra högtalare. High Performance är ännu större med fyra högtalare. Överst finns också Premium Sound-modellen, som döljer en digital förstärkare, ICE Power (Alpine) och Pro Logic II Sound-teknik, fem 130 watt utgångar och tio högtalare från den kända danska tillverkaren Dynaudio. Detta är inte allt. Tack vare CD -växlaren läser detta system också musik inspelad i MP3- och WMA -format, och det kommer också att vara utrustat med portar för iPod och USB nästa vår.

Om ingen av Volvos divisioner någonsin har ifrågasatt handlar det om säkerhet. Och C30 är inget undantag. I den hittar du allt som de stora har. Extra förstärkta zoner, tvåstegs krockkuddar fram, självdragande säkerhetsbälten med spänningsbegränsare, kontrollerad deformation av rattstången, SIPS (sidokollisionsskydd), IC (uppblåsbara gardiner), WHIPS (Volvo Whiplash Protection System) framtill säten, vilket minskar sannolikheten för ryggskador, en genomtänkt bakre design, en extra skyddad bränsletank framför bakaxeln och sist men inte minst en framkant som är utformad för att minimera risken för fotgängare.

Och säkerheten kommer utan tvekan att vara ett av trumfkorten i denna Volvo, som kommer att spela en viktigare roll i kampen mot tävlingen. I vårt land kan detta även gälla priser. Basmodellen med en 1-liters bensinmotor kommer att finnas tillgänglig för endast 6 4.361.500 SIT. Mer än en motor, men listan över utrustning, som också innehåller saker som ABS, DSTC, sex krockkuddar, ett ljudsystem, luftkonditionering, elektriska fönster och speglar, är övertygande. ...

För det mest oväntade: C30 finns redan att beställa, och de första köparna i Slovenien får sin Volvo i februari eller mars nästa år.

Första intrycket

Utseende 3/5

C30 riktar sig till unga människor och bevisar det med sitt utseende. Kanske kommer alla fans av detta märke inte att gilla bakdelen, men det är ingen tvekan om att den definitivt är ny.

Motorer 3/5

Utbudet av motorer är extremt varierat. Det finns tio av dem till salu, vi kommer att ha åtta av dem, och allt detta kompletteras med ytterligare tre växellådor.

Interiör och utrustning 3/5

Det finns tillräckligt med utrymme fram och lite mindre komfort bak. Standardutrustningen är rik, det finns också ABS, DSTC, ljudsystem, luftkonditionering ...

Pris 3/5

Om du tittar på premiumklassen anses C30 vara honung.

det mest lönsamma. Men på bekostnad av basmodellen kunde jag också övertyga

de kunder som bryr sig om mindre etablerade konkurrenter.

Första klass 3/5

Volvo noterar att C30 främst riktar sig till unga människor, men vårt första intryck är att äldre människor gärna kommer att använda den. För bildens skull och inbyggd säkerhet. Och även för ett rikt paket och anständiga priser.

Matevž Koroshec