Volkswagen Polo 1.0 TSI: test – Road Test
Innehåll
Volkswagen Polo 1.0 TSI: test – Road Test
Vi testade Volkswagen Polo 1.0 TSI: den minsta tyska versionen har en tyst motor med högt vridmoment.
Pagella
|
|
Vill du köpa en Volkswagen Polo så är TSI 1.0 turboladdad motor med 95 hk. - det bästa valet för den som vill köpa en Volkswagen Polo: tyst (trots tre cylindrar) och full av vridmoment.
La Volkswagen Polo - sjätte generationen av Små Tyska gjorda på samma princip golv av Seat Ibiza – vinner fler och fler kunder: den har blivit den mest älskade tyska bilen av italienare, det näst mest sålda "B-segmentet" i vårt land, och är också en av de tio mest sålda bilarna i Italien.
I vår väg test vi måste testa det mest framgångsrika alternativet Volkswagen Polo, den med 1.0 TSI -motor (trecylindrig turbo Bensinmotor 95 hk) ingår Komfortlinje... Låt oss lära känna honom tillsammans styrkor e defekter.
stad
Bra absorptionskapacitet avstängningar kombinerat med en intressant idé (10,8 sekunder på "0-100") föreslagen av 1.0 TSI -motor (kan ge full dragkraft på knappt 2.000 XNUMX varv / min) märken Volkswagen Polo bilen är lämplig för stad.
Bristen på kroppsskydd hjälper dock inte mycket med manövrar, särskilt eftersom jag parktronic fram och bak måste köpas separat (510 euro).
Utanför staden
På landsvägar Volkswagen Polo 1.0 TSI du kan lita på det bästa motor: trecylindrig turbo kraftfull 95-hästars bensinmotor (175 Nm).
La Små Wolfsburg har också äkta väghållning, en styrning exakt vid önskad punkt och Скорость 5-växlad mekanik.
huvudväg
Mycket tyst (trots närvaron av solar 3 cylindrar under huven) och ganska bekvämt: Volkswagen Polo 1.0 TSI vår huvudperson väg test detta ger en bra känsla av säkerhet när man byter riktning vid höga hastigheter, medan mer styvhet kan förväntas från bromssystemet.
Angående"autonomi Teutonic -företaget hävdar en körsträcka på 908 km med full tank: i verkligheten kan du med en lugn körstil överstiga 700 meter.
Livet ombord
La Volkswagen Polo slår mer för bagageutrymme (mycket stor i en femsitsig konfiguration - 351 liter - men oregelbunden i formen med nedfällda baksäten) än vad gäller rymd, genomsnittet för kategorin.
Interiören i den lilla tysken är noggrant färdig (särskilt i de mest synliga områdena) och utmärks av ergonomiska kontroller.
Pris och kostnader
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline föremål för vår väg test Det har pris i enlighet med tävlingen (17.350 XNUMX euro) kombinerat med standard utrustning för integration: laddare trådlös för смартфон, lättmetallfälgar från 15", luftkonditionering guiden är адио Bluetooth CD MP3 SD USB WMA.
I konsumtion de är intressanta (deklareras 22,7 km / l, alltid över 15 under alla körförhållanden), och stabiliteten av värdet på andrahandsmarknaden lovar bra. Endast Garanti - två år med obegränsad körsträcka, det lagstadgade minimumet - inte övertygande.
säkerhet
La säkerhetsutrustning av Volkswagen Polo – en bil kapabel att erövra fem stjärnor в krocktest Euro NCAP - förstår: krockkudde fram, sida och gardin, automatisk bromsning med fotgängarigenkänning och förarens trötthetsdetektor.
Wolfsburg B -segmentet är säker på kurvor tack vare den rätta kombinationen av komfort och sportighet samt bra sikt. Synd för bromsarna inte särskilt kraftfull.
Спецификация
Teknik
motor | turbo bensin, 3 cylindrar |
partiskhet | 999 cm |
maximal kraft | 70 kW (95 hk) |
Maximalt vridmoment | 175 Nm till 2.000 ingångar |
godkännande | Euro 6 |
Utbyte | 5-växlad manuell |
Effekt
bagageutrymme | 351/1.125 liter |
tank | 40 liter |
Prestanda och förbrukning
maxhastighet | 187 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 10,8 s |
Urban / extra / genomsnittlig förbrukning | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
frihet | 908 km |
CO2-utsläpp | 101 g / km |
Användningskostnader
pris | 17.350 евро |
Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
15-tums lättmetallfälgar | serie- |
Kryssningskontroll | 470 евро |
Adaptiv farthållare | 540 евро |
LED strålkastare | 1.000 евро |
Xenon strålkastare | hjälpte inte. |
Dimljus | 205 евро |
Satellitnavigator | 875 евро |
Regnsensor | 175 евро |
Myrparkeringssensorer. och publicera. | 510 евро |
Metallfärg | 575 евро |